Loader

AssKkr ты уже одну тему создал. Тебе мало? Тем более что в шапке написано про январь 5.1 Предупреждение

Замени на Я 7.2 и будет тебе экономия... А вообще на серийные 7.9.7 по расходу вроде никто не жаловался. Они обычно и есть самые экономичные

Trigger Поставь сначала 42й контроллер для работы переключения двухрежимки и МК

При чем тут прошивки? Если тебя серия интересует то я7.2 и бош 7.9.7 со 116 ДМРВ. GM и Я4 со своим ДМРВ его не спутаешь. А остальные контроллеры ВАЗ работают и с 004 и 037 разницы нет. А в остальном... Если контроллер на -40 оканчивается - значит с ДК и адсорбером. ДС и ДПДЗ полностью взаимозаменяемые. (В GM разъем ДС другой ) ДК отличаются лишь на Нивах Е3. На остальных же стоят обычные ДК, если Е2 то один, если Е3 то два

В таком случае еще стоит здесь же писать как отличить оригинал от подделки, их в последнее время много... Можно скзать что любые комплектующие GM (если не подделка) будут работать отлично

Не заморачивайся двухрежимками. Основное применение двуухрежимок - разные виды топлива (бенз/газ) Эконом-динамик в большинстве случаев себя не оправдывает (люди просто ездят на динамике)

Как вариант скажи какой блок? Может ты на 16ти клапанную коляску 8ми клапанный блок присандалил...

В действительности если чиповать то только заменой на январь - это уже обсуждалось. В остальном больше сказать думаю нечего Выполняю пожелание автора

Попробуй заменить чип флеша. Может быть дело в контроллере

Как ты себе это представляешь? Катушки от карбюратоных ВАЗов на инжектор?... Похоже ты себе плохо представляешь что ты сказал....

letacl У нас есть ФТП. На форум такое нет смысла выкладывать

Если ты все сделал правильно (без косяков) то поводов для волнения нет. Можно спокойно ездить

ДС отличается только разъемом. Поэтому если проводка целиком не иеняется замена не имеет смысла

Объясни как если у катушки два вывода и они соединяются через массу и две свечи куда ты еще третью воткнешь?

Ты названия разделов вообще читал? Или считаешь что модеры разграбаться должны? Перемещено в айрбеги Автору предупреждение

Скорее всего там ДАД

Кстати какой-то дол...б написал в руководстве по эксплуатации волги чтобы ждали пока насос отработает.... Сам видел

А ты проверь с обраткой... Да еще и на заведенной машине... Да на высоких оборотах.... И выложи сюда данные если сам не разберешься

Ты каждый день чинишь контроллеры от рено? Здесь тоже ясновидящих нет... Самому лезть в любом случае не советую Напиши регион, а то так и до бомжа недалеко...

Ты правила читал? Под нестандартное железо прошива должна доводится только на машине Обращайся к диагностам которые живут недалеко. Закрыто, автору предупреждение

Для этого есть веб-диски... например вот Да и на фтп доступ можно было оплатить...

А еще полнее при подключении стационарного компьютера... Разговор шел об портативных переходниках usb-com и PCMCIA-com еще можно с собой таскать то Docking station ты уже с собой не потащишь. Предупреждение

У меня такое ощущение что МК подумал что контроллер GM и расход считает по его показаниям... 1. просто прозвони "1. Выходной сигнал ДРТ" Он должен к контроллеру подходить 2. Прочитай внимательно инструкцию к МК и выбери нужный блок управления. Возможно это понадобится сделать в нескольких менюшках

Похоже скоро придется перетаскивать эту тему в раздел приколы..

Практическое применение - замыканеием л-линии на массу можно лампочкой поглядеть что случилось. Диагностический тестер только к л-линии подключать нет смысла