Loader

Тогда прочти в разделе "помощь начинающим" прикрепленные темы. Многие вопросы отпадут сами собой

Кто где приобретает адаптерные рамки на магнитолы? Для тех кто не знает что это такое поясняю: Стояла в иномарке родная магнитола, хозяин решил выкинуть и поставить другую, но так панели на всех иномарках нестандартные а магнитолы стандартные 1din 2din то нужно поставить рамку чтобы выглядело красиво.

Вот с этого момента поподробнее. Кто? где? когда? Если не ответишь - сам в баню улетишь за пи..больство

У меня был случай - приехал мужик - "зимой хреново заводится" смотрю у него разъем с РХХ снят. Оказалось контроллер по микрухе РХХ был убит и неадекватно управлял РХХ. А разъем с РХХ сняли перед продажей машины...

Я понимаю что может под ГБО ДМРВ от ГАЗели более живуч, но автор темы собрался увеличивать объем движка, значит он в любом случае на газу ездить не будет.

Вторую лямбду лучше отрубить перешивкой. Тем более что прошивки есть

Поэтому и ищу ее неразмешанную. Свою размешать не могу.

maaax 1. пропиши место жительства 2. Как проверял искру? Если не на разряднике то можно и модуль уложить 3. У тебя хоть есть чем диагностировать? Включить управление зажиганием?

Ищу прошивку Т82 неразмешанную либо проверенную тюнинговую прошиву с поддержкой ДК под январь 5.1 новой комплектации

Бош 7.9.7 так умеет

У меня уже несколько рабочих валяются, но ставить их никому не собираюсь. Я на сигналки даю гарантию, а на то добро которое я снимаю с машин никакой гарантии дать не могу.

У меня такое ощущение что прошивка не была адаптирована под новую модификацию Январь 5.1, отсюда косяк по датчику детонации

А какие у тебя обороты холостого хода? а то может 1200 а мы тут головы ломаем.....

Предлгаю самый экономный и долговечный способ - возить второй ДМРВ в багажнике

Машины приезжают ГОЛЫЕ т.е. ни БК ни всего остального там не стоит. Из-за этого впоследствии реле вентилятора выходят из строя Проблему решили перебрасыванием вентилятора с вывода 1го вентилятора на 2й вывод вентилятора в контроллере

ДМРВ - проверяется сканером по каналам АЦП и массовому расходу воздуха на оборотах ДПДЗ - может просто менять сопротивление неравномерно по отношению к открытию заслонки, поэтому таким способом его не проверишь. РХХ насколько я помню с четырехвыводным разъемом, поэтому как его собрались проверять без сканера - не понимаю. Я с помощью сканера выдвигаю и задвигаю.

МТ10

Нужен человек который объяснит азы. А где этот человек тебе будет объяснять на курсах или в гараже за бутылкой пива - это не важно.

Не сбивай с толку человека. В последнее время меняю ДМРВ в основном из-за масла в воздушной гофре. В остальных случаях ДМРВ ходят долго, тем более за эти полгода хоть немного но подешевели.

vasil73 Если машину не гудроном заправлялась а нормальным топливом то в 90% случаев форсы очистятся и не будут травить. В крайнем случае придется заменить одну, но не весь комплект.....

Артур не извращайся в МТ1209 есть каналы АЦП где и показано напряжение ДМРВ. Сними и промой дроссельный патрубок, замени РХХ а потом задавай вопросы З.Ы. Не создавай одинаковых тем

Сейчас и на тебя кто-нибудь чихнет. Ты чего второй год бомжуешь?

Коэффициент коррекции СО какой стоит? Сними рампу, погляди факел распыла у форсунок

Тебе сюда http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...mp;#entry281068

Если чисто теоретически то вариант один - разработчик вместо терморезистора термодиод впихнул