rustemufa

Снял аккумулятор, а под ним краска облупилась, большие очаги ржавчины. Произошло это из-за вечно потеющего аккумулятора. Теперь надо всё зачищать и снова красить. Но вот вопрос, чем это всё обезвредить, защитить металл от действия остатков кислоты.

Если можно, расскажите поподробнее.

Пользуюсь томагавк 9000 с 2003г. Может тогда его ещё не подделывали. Работает без сбоев.

ИМХО. Не надо машине мешать работать. Сброс с иниацилизацией не помешает.

loaderMP тебе поможет.

Тема интересна.Поднимается часто.У самого такой глюк,почти с рождения.Причём,интересно,существует у ШН,про обычные НИВЫ не слышал.И ещё,моя,при заводке на газе,не глохнет.Вывод сделать не могу.

Точно.Что же было считано?

Ничего в блоке пере-припаявать не надо. Какими прогами пользуешься?

Думаю это кат воняет (из личной практики).

Из многих тем форума, понятно, что данный эбу не обманывается эмулятором ЛЗ. А есть кто пробовал системы лямбда-регулирования (эл. дозаторы) с данным блоком. Ведь они (последние) должны восстанавливать нормальную ОС.

А потом выключается?

Вот.

ИМХО. Думаю косяк (неисправность) в редукторе. А именно, при нормальном давлении, очень богатая смесь. В ВВ пока не понимаю.

На метане д.б. 200-250 атм.. кажется. Отсюда и надо плясать.

Схема установки (схемой трудно назвать) от ланди рензо. Видимо и маркирвка их. По фото не разобрать даже какой он (на ресивере или внутри резиновой гофры).