Loader

Ты не путай ДТОЖ который передает данные для системы впрыска и ДТОЖ для панели приборов

ДМРВ случаем не 037 добрые люди подкинули?

Мужики помогите установить электроприводы замков на камаз. тема здесь, продублировал из-за низкой посещаемости данного раздела

Если есть возможность - купи январь 5.1 и сделай перекроссировку (ну или переходник если так удобнее) Перешьешь январек - почувствуешь разницу.

Недавно начал заниматься и сразу лезть в калибровки 7.0? Контроллер этот очень своеобразный, и работает по своему довольно сложному алгоритму. Мой совет - начни с январей 5,1 и бош 1,5,4. И почитай тут думаю тебе пригодиться

я запитываюсь от аккумулятора. Напряжение всегда стабильное и никакие скачки и помехи ему не страшны.... Контроллер стоит дороже аккумулятора....

не память а данные обучения

попробуй подкинуть массу на массовый вывод ДМРВ. Изменятся ли показания?

Где покупал там и интересуйся... приблуда какая-то левая

Согласен. Еще раньше пользовал GM. Сейчас ставлю только русские т.к. GM тоже не панацея (были случаи когда они из строя выходили)

Не встречал. Покажи

1. при перепрошивке в любом случае кроме необходимости сохранения иммо. 2. в нем хранится код иммо и информация обучения. 3. Можно но только на бош 1.5.4 через прогу очистки. В остальных блоках это производится загрузчиком

может все-таки поподробнее про свою машинку расскажешь? телепаты в отпуске

Для такой машины оптимальный вариант цена/качество это активация АПС и перекроссировка проводки контроллера. Пионеры тогда ее точно не заведут, а профи такое старье не берут

По-моему дело в адаптации. Если машинка нормально работает то и адаптация нормальная.... а если ее таким зверским образом заглушить, контроллер начинает искать неисправный датчик или ИМ по очереди отключая их... В свое время когда девушка водить училась - двигатель так колбасило что аж ошибка ДД выскакивала, так что проще починить машину или прокладку между рулем и сиденьем?

Похоже для него диагностика в норме - когда машина ошибок не выдает...

Что вы так за эту перешивку уцепились? Сколько ко мне машин приезжало с Т64 жалоб которые устранялись бы только перепрошивкой не поступало... Возможно есть глюк в этой проге - но он неявный.

sanches36 модуль, свечи, провода. Причем все это нужно проверять в момент неисправности. Ну и желательно клапана поглядеть, я одну машину диагностил - такой звон был.... Ксандр не флуди!!!!!!

В библиотеке есть документация на Приору в том числе и на ЭМУР

Значит мозги на рынке подешевели... будем искать... Я до этого за 3000 приобретал

переобучать пробовал?

У тебя есть что в него зашить? Если есть что - значит знаешь чем

А и не надо объяснять. Можешь самому клиенту предоставить возможность покупать эти датчики.... Автоваз не стал изобретать вечный автомобиль чтобы мастерские поддержать

А к левой передней двери не судьба подключиться?

Если тебя интерисует вопрос как починить твою машину - создавай отдельную тему. Не надо в этой теме все свои проблемы сливать. И прочти мою подпись