liros

Спасибо за ответ. Я предлагал промыть систему. Но пока меня не услышали. А насчет подклинивающего распредвала можно поподробней. Как это определить? Прокручивать вал ключом? Дело в том, что на этом ДВС уже у предыдущего хозяина была проблема и , похоже разнесло поршня. Заменили поршня и поставили звезды от 12-ки.

Добрый вечер. Прошу подсказки. Приора. ДВС 126 1.6. 16кл. звезды ремень натяжник от 2112. Поршня с проточкой-клапана не гнет. Каждые примерно 3 тыс км рвет ремень. Точнее срезает зубья на нижней шестерне. Меняли ролики, помпу . Дефект остался. Дефект возникает на ходу, то есть мотор прогрет, машина едет. Ремень менял ему уже два раза , натяжение ремня в норме. Объехал владелец уже несколько мастерских меняет и ремень и ролики и помпу. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание.

"Андрюха, как понимаю ты бросаешь диагностику и уходишь в большой спорт? МТ будешь продавать- я первый! " Народ. Он его так долго выбирал, так мечтал. И наконец получил. Думаю, даже если на пенсию выйдет, то под подушкой хранить будет.

Простое правило, пока не подводило. Если работало и ты влез и не работает. Вспомни куда руки сунул. Без обид.

ну почему так негативно. Туарег уехал и больше на появляется. Звонил мне разрядился у него аккум а на ремонт не спешит. А компьютер и Сегодня ремонтировал вполне успешно и 500 в кармане. Елсу скачал спасибо за подсказку

Имел Диско 2. Для начала хорош. Но советую Диамаг2. Он стабильней работает. Но, покупать один прибор. А датчики подбирать под себя. Для датчиков с ВВ проводов советую купить от МтПро4 заготовки и самому сделать. Датчик давления лучше купить от Диско2 или, если бюджет позволит, то от Мотодока или Автоскопа. Кабеля подключения от Диамага неплохие, но по бюджету- я сам делал. Датчик разряжения сомодельный из корпуса обратного клапана с 2110 на ресивер и пластины пьезо от китайской открытки. Можно и Др от Диамага . От Диско он тяженлый и неудобный, хоть рисует неплохо.

Добрый день. Вычитал на форуме. Присутствие клиента в рем зоне+30%, Вопросы и советы при ремонте +100%. как пишет , приехал механик и начал возмущаться, мол чего придумал. Ну тогда поехали прокатимся, машину проверим. И по дороге объяснял этому механику как ехать, куда. что нажимать и прочее. Вопросов больше не было. Механик все понял, и теперь водитель тихо сидит в углу, пока машина ремонтируется.

wvgzzz7lz8d060736

Спасибо за помощь. Буду разбираться на месте. С уважением М

2010 года. Извините пожалуйста, что не указал. спасибо большое

Спасибо. Схему пока не нашел. Если будет кусок схемы по освещению, буду очень признателен. Машинка пока не приезжала. Да и я пока побаиваюсь ее вызывать. Надо быть уверенным в успехе и иметь хоть схему под рукой. а эльзу поищу. Но у меня 99% тазы. Да и то в час по чайной ложке. Денег у народа только поесть и попить осталось

Я пока не нашел схему. А насчет шторки на щитке над водительским сиденьем, так я и сам удивился премудрости. Если шторку отодвигаешь, то плафон гаснет. Для удобства, вроде. Насчет блока комфорта спасибо, где расположен поищу. Если Вам не трудно. может ссылку на схему можно. Спасибо. ссылку посмотрел. Большое спасибо. Приедет машинка, отпишусь.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, где находятся в данном автомобиле точки заземления задних плафонов освещения. Данные плафоны управляются блоком комфорта, насколько я понимаю. Причем они включаются и отключаются шторкой на щитке над водительским сидением. Танцы с бубном не помогли. Разбирать машину, не зная точек нахождения массы не хочется. Если не сложно, подскажите. Центральный плафон работает нормально, только задние над пассажирами плохо. С уважением М

Репрог никто не хочет, а кто хочет, тот не может по финансовым проблемам. "Перешиваю" блоки только я, но в кавычках так как перешил пока 3 блока. Комбик долго хотел. купил, теперь греет душу, что он есть, а толку от него ноль. После него купил сканмастер кан, и пожалел, что выбросил деньги на комбик. Ну 8 рублей погоду не сделают, нехай лежит. Может когда нибудь и отобьется.

Ну не знаю. Мне нормально оплатили. Правда три раза перешивал, пока устроила прошивка. А больше только отключения иммоб на комбике делал и себе я5.1 перешил. Нет желающих на репрог в нашей деревне. Да итак с работой полный штиль.

Добрый вечер. Имею данное устройство, но пользовался им немного. Модули докупать дорого, а мне нужен был м.7.3. Поэтому воспользовался сканмастером. И дешево и сердито. Старых ЭБУ уже немного на репрог, поэтому совет Кази не такой уж и лишний. А в базе он мало что может. Мне не помог.

Открывашки для них у меня нет то есть программатора.

Да. Причем 2111-1411020-70 две штуки.

Правила арифметики никто не отменял

Продам BOSCH 2112-1411020-40 и 2111-1411020-70 Не ремонтировались. Причина продажи-нет программатора под эти ЭБУ. Цена 2112-1411020-40 -2500 2111-1411020-70 - 2000. Торг обмен на Delphi DS-150E .

Спасибо. Очень просто и ясно. Я все учусь и конца этому не видно.

Не скачивается, перезалейте пожалуйста.

Всем добрый вечер. Пытаюсь разобраться в КАМАЗАХ. Информации мало. Интересует Схемы ЭБУ и как с ними работать.И соответственно разные прошивки блоков и в чем отличие. Все, что советовали по дизелям, перечитал. Но лучше всего стало картинка складываться после Курса Пахомова по Дизелям. Спокойно, ясно и доходчиво. Но все в общих чертах. А применительно к интересующим меня машинам крохи на окте. Ито урывками информация. может кто поделится инфой. Заранее спасибо.

Я немного пропустил. Какой Вы мотортестер приобрели? Я сталкивался с такой же проблемой и остановился на Диамаге. Пока не жалею. А насчет того, что не скрипт выясняет причину а диагност, согласен. Поэтому все время читаю и учу матчасть. Всех с Новым годом.

Могу предложить Бошь с 12-ки. Рабочий, с моей машины. Себе Январь поставил