Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
504 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент liros
-
Хочу купить скандок б/у. До сих пор хочу. На новый не хватает. Желательно с вай-фаем. У меня сканер с Юсби шнурком и замучился пристраиваться- все шнур не достает или мешает. Бюджет небольшой. :( Из машинок ВАЗы, немного Газелек и Хундай, Шкода, Шевролеты.
-
Спасибо. Жаль не везде подписано что и как и почему.
-
Тема закрыта. Пока Сканматик беру. Всем спасибо. И машин без головоломок. Хотя каждый день читаю и учусь. И это нравится. Важно, чтобы нелегкая работа в сервисе приносила не только деньги, но и доставляла удовольствие. Долго работал директором , да и сейчас вроде работаю директором предприятия оптовой торговли пиломатериалом, но каждый вагон это мука. Отправил и доволен, что "отработал". А сейчас и домой не спешишь, хочется еще повозиться в боксе. Лучше поздно, чем никогда, найти дело по душе.
-
Пока торгуюсь с продавцами. Но Скандок базовый за 20 отдают. Да и Сканматик уже за 8. Не за горами 1 сентября и малому костюмчик покупать надо. Правительство решило а мы выполняем. А работы мизер. Ну нашел неисправность-надо головку делать. А мне в ответ-она же едет. И пускай. Так плохо едет. НО ВЕДЬ ЕДЕТ. Вот и весь сказ.
-
@buzuluc, А зачем Сканматик. Скандок вроде охватывает все марки Сканматика, плюс можно расширить, докупая.
-
Пока не разобрался, но вроде внутренности теже, правда некоторые функции отсутствуют.
-
Да, про нормальный. По словам владельцев аренду подняли и они закрылись. Открыт ОБД GM ГАЗ и Фиат. В пользовании с сентября прошлого года. А мне нужны хундай, рено и шевролюхи. Само собой 90% машин ВАЗ10-12. Сам пользуюсь Тест-мастером Туличей, а это Сканматик1. Есть урезанный за 16900 новый, но, как читал просто с ОБД2 и без расширений.
-
Не пинайте!! Много раз обсуждалось, но ответ нужен сейчас. Из оборудования начальный комплект Диско2 и Тест Мастер. Соответственно пока возможности небольшие. Из машин Тазы, причем , как ни странно всего раз был УАЗ. Пару раз были Лачети и Ниссаны, но только на сброс ошибокк. Купил Ланч6. Ошибки посмотреть можно, все остальное не очень. Решил расшириться, хоть машин мизер. Нашел б/у Скандок в минимальной комплектации - просят 20 и Сканматик 2 , почти новый за 8. Вазы и даже по кан линии смотрю Тульским оборудованием. Но, если не ошибаюсь, то Тульчане не очень спешат развивать свой сканер и адаптацию датчиков он не предусматривает. Купил ELM и Opcom , но это не то. Что купить Скандок или Сканматик2. Кто пользуется-посоветуйте. Опыт работы маленький- работаю 3 месяца- совет очень нужен. Скандок, мне кажетс полностью замещает Сканатик2, но позволяет докупать переходники и открывать другие марки. Коряво выразился, звиняйте. liros58@mail.ru 89128650970
-
Если насчет Логанов, то приезжала Дачия, тот же Логан, без сигнала. Искал сам сигнал, вроде за левым подкрылком должен жить, да не нашел там.. И где ж притаился так и не нашел. Машинка с рук куплена, похоже морда бита, Так что нет сигнала, и не было у этого хозяина.
-
На форуме предлагали б/у Барс3. Жаль прощелкал. Отзывы о нем только положительные.
-
Но , как ни странно, поговорка в силе-Ланч берет все. А если со временем куплю 431, то думаю все проблемы закрою. Автономные мне не нравятся, посматриваю на скандоки барсы и автоасы. Пока не решил, да и работы мизер. Ненашемарки что у нас не ломаются. А тазы и тем, что есть смотрю.
-
Я пока также в раздумьях. И, мне, как ни странно пока хватает Тест-мастера от Туличей. Приезжают на 95% наше марки. И наладонник Ланч 6. Читает все. И ошибки показывает. А дальше ручки, мотортестер и голова и руками.
-
Да Рено только Логаны. Полно, как тараканов. Но, черти, не портятся. Пока только один приезжал. Смотрел его Ланчем 6, ошибки сбросил. А больше ничего и не просили. А Ланч у меня наладонник. Много им не увидишь. Мне не нравятся автономные сканеры. Проще через комп. Монитор большой, все видно.
-
Пока все ездят до победного. Помыл себе форсы. Пока очистителем карба. Для проверки баланса стенд в планах, но не сделан. Похоже все живут надеясь на русский авось. Как то странно. Может от безденежья. Вахтовики пригоняют редко, и средств не жалеют. Но их единицы. Да и работаю третий месяц, пока мало кто знает про мои потуги чинить авто. По скандоку пока в раздумьях. Что скажете об китайском Аутокоме. Еще есть Делфи. И VCS. Из автопрома тазы, хундаев пару, рено и шевролеты. Было пару Ниссанов новых на сброс ошибок после ремонта-адаптация. Это получилось Ланчем 6. Его купил недавно. Сегодня Опель мерива с привязкой ключа. Надо чип переставить в ключе. И тишина.
-
А я осциллографом и хотел смотреть. Сканером я ошибки смотрю, если есть и параметры. Если что то не соответствует типовым, подключаю свой Диско. Да и работу ДМРВ и датчика кислорода лучше смотреть осциллографом. Ну мне так кажется. У меня, правда от силы, машин 30 было на диагностике. И каждая новая модель заставляет бросать бокс и ехать домой к компу. Там почитать и к машине. Учиться каждый день, хоть понемногу. Правда у нас неплохой бензин и машины до 300000 выходят без мыть форсунок. Во всяком случае пока обращений помыть форсунки единицы, да и то не спешат.
-
Пока подопытная не приезжала. Жду. А ДПДЗ меняли, по словам хозяина. Но надо самому посмотреть. Спасибо за советы.
-
Уверен. Все осваивается понемногу. В том числе и диагностика ЭБУ. Звезд с неба хватать не собираюсь. Мне это интересно. И работа доставляет радость. А деньги. Так никто не мешает работать моему предприятию, которое понемногу торгует доской. Хватает время и на то и на это. А удается пару копеек заработать и решить проблемку с автомобилем, так это только плюс а не минус. Мне знакомые директора гордо чистые руки показывают и радуются, что один из грузчиков аж до директора дорос, а второй бьет себя в грудь и кричит грузчикам, что он научит их вагоны грузить. Его посылают и он уже не учит. А тот, который грузчиком был, так и не учится ничему, ни экономике предприятия, ни бухгалтерии, ни контрактному делу. Да и просто теорию лесопиления не осваивает. А я все это освоил, но мне интересно в машину залезть, и вечно неотмывающиеся руки не смущают. А гонять вечно желающих выпить сапиенсов, чтобы доску пилили, вагоны грузили и так далее - не мое это. А теперь вопрос по делу. Прехал УАЗ4213. Проблема-провал при нажатии педали газа. Объездил всех в округе, включая самого грамотного диагноста- в 80 км от нас. Провал остался. Менял и форсунки и свечи, да и почти все датчики. ЭБУ Микас 10. Сканер ошибок не выявил. Да и спешил человек и толком машина не осмотрена мной. Первый УАЗ в моей практике. Почитал. Решается перешивкой ЭБУ. Но до этого мотр работал без провалов. Зачем тогда перешивать. Подскажите куда копать-может сталкивались с такой проблемкой. Дефект такой. Если медленно нажимать на газ, то мотор захлебывается, и даже глохнет. А если резко, то проскакивает этот момент и нормально набирает обороты. И работает нормально и тянет. То есть претензия только к этому провалу.
-
Спасибо. Но все это, по части радиотехники, я знал еще 20 лет назад. А как и почему работает изучаю ежедневно.
-
Многоуважаемый KROLUH . Спасибо. Все это знаю. Да и не только это. Просто лень возиться с блоком. Их уже три и они на хр. никому не нужны. А насчет сканматика2. Так дело принципа. Такой у конкурентов. А народ, как и всегда бегает то туда то сюда. Сегодня праздник. Аж две машины на диагностику. С Вазом без проблем. А вот УАЗ- это что-то. Тем паче я с ними еще не очень. Пока нашел, где ДАД стоит, вспотел. Датчик привезут из ближайшего магазина (180 км в одну сторону), поставим, выясним прав ли в своем диагнозе. А насчет возраста. Так я уж 30 лет директор предприятия и не перестал им быть. И отчеты и банк и бухгалтерию никто не отменял. И все там понемногу шевелится. Но для души автосервис. Там я на своем месте и мне комфортно. Жаль, поздно это понял. Но лучше поздно, чем никогда.
-
Хочу совета. Пользуюсь пока тульским оборудованием. У них в составе сканер типа Сканматик1. Часть машин я не смог посмотреть. Сканматик 2 покупать не хочу, ведь частично он есть в первом. Купил Ланч 6, но информации в нем мало, хотя берет все. Присматриваюсь к Autocom или VCS. И очень нравится Scandoc. Машин почти нет, в основном электрика. Но пару раз пришлось отказаться от работы, была Нексия и Мерседес дизельный. Тульским Нексию не увидел, А Ланч не подключился, так как разъем древний, как в старых тазах. А у Мерса свой разъем, а тыкать проводками не было времени, да и уверенности, что Увижу Тест мастером. Сильно не ругайте, но совет нужен. Пока ищу Scandoc б/у. На новый, особенно после поднятия цены никак не получается набрать. Итак придется кредитоваться. Так что в маленьком поселке судьба "диагноста" не очень оптимистична. На судьбу не жалуюсь и работа очень нравится, но в 55 начинать то, что надо было в 30 лет начать. Ну да лучше поздно чем никогда.
-
[Имя Цитата = 'САПР' метка = '1404414112 'пост = '964154'] GRAF наверно имел ввиду осциллограф .... [/ цитата] Может и осциллограф. Да блок просто без машинки. Собирать схему на столе нет желания. На выходе два ключика на катушки. Две не работают. Хотел определить , померив тестером ключики. Не получилось. Параметры одинаковы. Вот и создал темку. Есть очень интересный Компас 2М. По цене 600 баксов. Получается как и Диамаг2. А приборчик очень интересный.
-
Я тестером и смотрел. Оба ключа имеют абсолютно одинаковые параметры при проверке тестером.
-
Есть вопрос. Блок Микас 7.1. Не работает одна из катушек. На выходе в блоке стоят два ключа. Как поверить работает или нет ключ. Прозвонкой оба одинаковы. Хочу переставить из донора. Но дело только в ключе или что то еще может не работать. При установке этого дефектного блока на 406 движок работает только одна катушка, машина "даже работает". Если вопросы глупые, звиняйте. Но с ремонтом ЭБУ не сталкивался, да и нет в нашем мухосранске возможности купить даже резистор. Все ковыряю с битых плат от компов и старых телеков. Спасибо за ответ и сильно не пинайте. Можно и на мыло liros58@mail.ru Михаил Григорьевич.
-
Предложили почти новый за 23500 на Авито. А насчет открытых марок, так пока только тазики. Имею Сканматик1, но надо расти . Вот и надумал. Если по цене договоримся, то куплю. Плюс-причина продажи? Михаил
-
Пока купил Ланч6, плюс наконец пришли АРРА32. Вроде договорился насчет AutoCom. А то , что Китай, так куда от этого деться.