Перейти к содержанию

ratnik

Expert
  • Постов

    2962
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    46

Весь контент ratnik

  1. Дополнительно рекомендовал бы осмотреть внимательно задающий диск (набор со шкивами),а также качество затяжки крепящих его болтов, да и их самих (возможно сыромятина).
  2. Свечи калить нельзя, а на авто нужно пристально посмотреть на ДТОЖ.
  3. Какой родной контроллер ?
  4. С Днём Рождения! Крепкого здоровья , успехов в работе!
  5. Да и давление масла не лишним глянуть будет.
  6. С Днём Рождения,Паша! Крепкого здоровья тебе и твоей семье! Дальнейших успехов в творчестве, мирного неба!
  7. Ну так к Димону обратиться можно и будет не хуже. ;) Возможно, что родной ЭБУ бы утрачен.
  8. С Днём рождения, Алексей!
  9. @Rdl, Может вначале конденсаторы проверить в родном ЭБУ? Все-таки 14 лет от роду, вполне могли "поплыть".
  10. С Днём Рождения! Крепкого здоровья, успехов в работе!
  11. CarProg, AVDI, к примеру.
  12. С Днём Рождения, Сергей! Желаю крепкого здоровья тебе всей твоей семье, скорейшего выздоровления Матвею, а также свершения твоих творческих планов!
  13. Под I205TX54 чего только не встречал...
  14. @BlackSide ,I204RB40. Это Январь 7.2, "Итэлма", 8кл.,1.6 л., прошивка типа под "Бутан", P83.
  15. @ava, Это все сделано. Остальные элементы входа проца исключены и перепроверены. На другой стороне компоновки не увидел. Повторюсь, что нужны его данные,чтобы определиться с подбором замены.
  16. @ava, Это как второй вариант рассматривался. Первый-починить этот блок, почему и нужна идентификация микры.
  17. @ava, Это к тому, что зная его "паспорт", можно было бы попытаться найти и "перезалить" содержимое. Или Вы имели ввиду "переливку" данных о блоке в донорский ЭБУ?
  18. Модулятор разобрал (распилил). Повреждение нашел. Это пробой входа микросхемы от левого переднего датчика. Ныне его R=376 Ом, в то время как входы от прочих трёх датчиков стремятся к бесконечности. Прошу форумчан помочь мне правильно идентифицировать (обведенную красной полосой) микросхему QFP 128.
  19. Чтобы добиться результатов по настройке двигателя, изменения одной прошивкой мало. Обязательны: регулировка клапанов, чистые фильтра ,работоспособные свечи, физически удаленный катализатор. На М73 нормальные прошивки под Е2 получаются.
  20. @Белая лошадь, ГРМ бы проверить на соответствие.
  21. "Вася-диагност" называется. http://obd-market.ru/goods/vasya-diagnost-12-12?gclid=CJG7l8Olj70CFaL4cgodjJEA-w Питание смотри на МЗ,с этого начни.
  22. С Днём Рождения!!!
  23. Царствия Небесного!
  24. К YAS стукни в личку.
×
×
  • Создать...