ratnik

От криворуких защититься трудно в принципе. Чип-тюнинг это ведь не только прошивку из "пакета" достать. Выше я написал о том, что по конкретно данным блокам я весьма доволен комбиком. Также как и РСМ флешером, которым работаю по японскому автопрому в основном. А с блоками Sim2K-25xx-26xx или Sid208, мне нравиться работать с K-Tag ori. Это так идет поиск здравого смысла и борьба с демпингом. Побольше бы таких "валежников" и, глядишь, цены на чип подрастут.

У них свой загрузчик. Не вскрываю блоки без нужды, как поднять их также знаю.

Комбиком. Не видел ни сбоя, ни отказов в работе с этими блоками, если конкретно речь о них. Также могу отметить, что при работе с любым загрузчиком, имеющим в качестве адаптера устройство J2534, не лишним будет иметь их несколько для подстраховки. Это пожелание на основе личного опыта. Ни СМ2, ни Dialink, ни OP2 не дают 100% надежности, что в каком-то случае не подведут. Речь, разумеется за ориги. Кроме выше обозначенных есть еще Mongoose JLR, прекрасно справляется с EEC-V.

Отлично работает. Эти два загрузчика - лидеры. Выбор за потребителем. Сам также использую оба этих загрузчика и в принципе - доволен обоими.

ДК отключить попробуй, а также проверь состояние крышки трамблера, бегунка и вв проводов.

sivab, в личку загляни.

Без HHTWIN в такие машинки лезть в общем-то бессмысленно. Поищите в округе, наверняка есть. Кроме того проверьте все расходники и референтные значения по системе управления.Не лишним будет оценить и состояние питающих клемм, разъемов.

Поздравляю с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья, дальнейшей успешной работы, долгих лет жизни!

Эмуль ставь, если механический не поможет, то электронный тогда. Я бы электронный сразу поставил.

Время не трать, чини машинку, о решениях по модификации прошивок для данного блока этого авто пока неизвестно.

Combiloader, K-Tag ori - хорошо работают с данным блоком.

Не забудь отписать о результате и как именно решил свою проблему.

Вот тебе fullflash, с его помощью сможешь записать или сделать мод. файл. Впредь подобные темы начинать строго с представления идентификаторов. 12643909_55583171_55583291_55583249_55590128_55591645.rar

Это твои иденты? Chevrolet Aveo T300 1.6L AT 115hp ACDelco E83 12643909_55583171_55583291_55583249_55590128_55590124

Совершенно верно. В той теме - база осциллограмм, зачем ее подобными переписками захламлять? Поэтому и предложил Вам оформить свой вопрос ка положено. Однако, к делу. Пока из положения вещей вырисовывается тот факт, что авто обездвижено как минимум, по трем возможным причинам: 1. Некорректное разрешения запуска (?). 2. Неисправность ЭСУД (?). 3. Неисправность двигателя (метки ?). Вот эти моменты и нужно проверять в первую очередь. Причем, если есть определенная уверенность в работе связки моторного-иммо, то сразу перепроверить метки, а затем перейти к анализу работы датчиков, разрешающих запуск. Также нелишним считаю проверить присутствие питающих напряжений по узлам ЭСУД. Но если нет уверенности в своей работе, в части синхры моторного-иммо, то обязательно начать с поиска рабочей пары и прописки чипа, соответственно.

В этом нужно быть чётко уверенным. Ищите рабочую пару для данного авто.

Так тему отдельную создайте, опишите ситуацию, приложите данные диагностики.

Я бы с этого начал. Согласен.

А что именно было сделано? Из финального ответа для закрытия темы неясно.

Вам и решение в виде фотографии вероятнее всего вышлют. Зачем флеш и еепром вычитывать? Зачем утруждать себя оформлением правильной идентификации блока? Да и тема оформлена не по правилам.

Молодец батько!

Кто бы, что не говорил. А Победа наша - незабвенная, хоть родились мы в послевоенное время. И тост первый я помню, когда столы во дворы выносили на общее и накрывали, кто чем богат: Чтобы не было войны!

Либо бесплатники, либо символисты...гугль, что пишет по этому поводу?

Поздравляю всех с Днем радио! Всех связистов, радистов, телеграфистов и электромехаников связи! Отдельный привет всем радиолюбителям 70-90 ххх! ))) Кто не забыл, что такое 6П3С, ГУ50, ГК71 и еще многое из той поры....