Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем

Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

ratnik

Expert
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    2962

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    46

 Тип контента 

Весь контент ratnik

  1. ratnik
    Поздравляю с Днем Рождения! Крепкого здоровья, успехов в работе и творчестве, всех благ.
  2. ratnik
    После сброса коррекций значения устанавливаются в ноль? Пробные заезды проводились после этого с контролем параметров?
  3. ratnik
    Чем сбрасывал адаптации после устранения повреждения?
  4. ratnik
    Привет. Потому что причин для может быть далеко не только
  5. ratnik
    CombiLdr.rar
  6. ratnik
    Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого, здоровья, успешной работы.
  7. ratnik
    Повторю: прошивка - так себе, много некорректного, поэтому делай все процедуры с отключенным ДК2.
  8. ratnik
  9. ratnik
    Прошивка - не сток, Е2 + тюнинг, на мой взгляд далеко не лучшего качества.
  10. ratnik
    Что с топливной частью на этом авто? Что с высоковольтной? Какое разрежение во впуске? Завтра на работе гляну, отпишу.
  11. ratnik
    Привет. Может чего кривое залито? Считай прошивку.
  12. ratnik
    Вот прямо и напиши автору прошивки все свои вопросы, если прошивку купил официально. Или пусть напишет тот, кто прошивал контроллер. А если не у него или его представителей прошивка приобретена, то сразу в страсбургский суд или лучше в ООН. Здесь с клиентами никто ничего обсуждать не будет.
  13. ratnik
    Это значит, что датчик "застрял" в интерпретации ошибки. Либо условия для его корректной работы неприемлемы, либо сам выходит из строя. Больше похоже на первое.
  14. ratnik
    Симптомы умирающего катализатора и не обслуженной топливной системы.
  15. ratnik
    Либо вычитывать для клонирования (комбик со спец расширением), либо иммо офф (у Павла решение), либо проц пересаживать. Есть еще и возможность перепривязки, слышал об этом, но сам не решал.
  16. ratnik
    Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, счастья, благополучия!
  17. ratnik
    Сергей, поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, счастья, благополучия!
  18. ratnik
    Согласно распиновке блока в ЭСУД подключить питания и КАН, посмотреть, будет ли выходить на связь, при этом контролировать ток, потребляемый блоком.
  19. ratnik
    Желательно было бы убедиться в том, что блок и на столе - неадекватный.
  20. ratnik
    На столе пробовал подключить блок?
  21. ratnik
    С Праздником, парни!
  22. ratnik
    Посмотри на ЭБУ в этом направлении тоже.
  23. ratnik
    Ты даже не указал ЭБУ моторного.))) Поставь любой загрузчик, поддерживающий данный блок и прочти ID. А если и прошивку вытянешь, то еще лучше будет. Что там стоит? Bosch EDC15...16?
  24. ratnik
    Привет, Данис. А где иденты прошивки хотя бы?
  25. ratnik
    Вот сколько до фазиков "добирается давление масла". Нет ли "разбора" масла до него? Прошивка сток?
×
×
  • Создать...