Перейти к содержанию

ratnik

Expert
  • Постов

    2961
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    43

Весь контент ratnik

  1. А до ЭБУ не добрался что ли? Ответы бы поконкретнее были....
  2. Всё равно с какими CAN трансиверами. Подключить корректно согласно хелпу нужно прибор и всё будет нормально.
  3. Если им не сможешь, то или VCP или он-лайн.
  4. А Васей не пробовал?
  5. А вот это вопрос интересный. Тоже может не помочь. Для данного авто, как вариант, нужно делать блок "новым" и привязывать. Но такие аппараты как AVDI, VVDI2, могут снять "Защиту компонентов". Возможно, что и VCP сможет.
  6. Сергей! Поздравляю тебя с Днём твоего Рождения! Будь здоров и весел! Хорошего настроения!
  7. Расстанься...
  8. Если есть чем поднять внутрисхемно, то Кесс должен вычитать. Однако если приборы не ориг., то лучше делать внутрисхемно. К тому же будет "железный" бекап. Это лишним не бывает, а вот еще и ЗУ на АКБ поставить, то совсем хорошо.
  9. Я про крепление стартера имел ввиду. Его сопряжение и, крепление возможно "подкисшими" болтами. Ведь для помехи нужны иногда совсем небольшие условия. На небольшом переходном сопротивлении при прохождении большого тока создается небольшое падение напряжения, при коммутационных процессах это достаточное условия возникновения ложных сигналов по цепи питания, к чему, конечно же относится и обратный провод - "масса", и силовые цепи "плюса".
  10. Тогда поиск сужается возле него. Либо все-таки есть переходное сопротивление по "массе" (именно относящейся к стартеру), из-за которого происходит помеха на ДПКВ, либо сам стартер является виновником помехи.
  11. А если проверить, что происходит с питанием блока в те случаи когда появляется сбой - нет ли связи? Читал выше, что "массы" исключены, а что с 15-й, 30-й клеммами на блоке? Нет ли взаимосвязи сбоев с питанием.....
  12. danis11, не ищи лёгких путей и тяжелые тебя минуют!
  13. added 0 минут later
  14. Дык, эти схемки все из дилерских мануалов. Затем отследил по номерам контактов. Далее - пропаял гребенку на плате, подозрительной показалась. Типа как в панели приборов в FF2. Данис, если у тебя сомнения в блоке есть, то ты же можешь в сторону его входа мультиметром встать и попытаться сам разъем ЭБУ пошевелить. Может, что и прояснишь без разбора. Но переполюсовку тоже сделай, то есть два измерения пусть будут.
  15. Было такое. Разобрал ЭБУ, отследил цепь, пропаял входные контакты. Больше сбоев по ДПКВ не было.
  16. Когда купишь б/у-шный блок, то перенесешь в него данные из еепром, который ты должен вычитать. При условии, что флеш будет идентичной. Максимально подбирай по шильдику. Ведь есть достаточное кол-во загрузчиков, работающих с этими блоками по OBD II. Эх!
  17. Если плата в идеальном состоянии, то нужно проверить по питанию. Сколько тока потребляет блок в режиме включения? Если со стабилизатора (на плате) с питанием проблем нет, то проверить рабочие точки по даташит на самом проце. Далее - проверка генерации на кварце. Убедившись, что ток потребления процем некорректен, можно приговаривать блок (или проц). Но вначале, повторюсь, вычитай еепром во внешнем программаторе и сохрани. К Таг китайский?
  18. ID твоей прошивки: 33920-76JD 4E20B3ML2R72. Ничего криминального не увидел. Не знаю как ты подпаивался к блоку, в каком состоянии блок, но советую тебе вычитать еепром во внешнем прогере, чтобы потом не было проблем с клонированием б/у-шного блока. Либо еще раз посмотри, все ли в порядке с точками припаивания шлейфа, нет ли где кусочка припоя, словом - подвергни сам блок тщательной ревизии.
  19. Сток скинь сюда. Епром отдельно сохранил?
  20. added 0 минут later Здорово моют авто у вас на мойке, до вмятин на топливных трубках!
  21. В личке с ним тоже переписывались по поводу этой машины. Делал он эксперимент - отворачивал ДК1 и газовал, ничего не менялось с его слов. Ката там нет, выпускной тракт исключили таким образом.
  22. Соглашусь. Достаточно часто наблюдаю подобное при запущенных случаях. И если делаем авто до победного, то откатка просто необходима, во время которой после проведенных обслуживающих мероприятий, происходит очищение над поршневого пространства. Имхо, после пробных заездов диагностика может резко изменить ход событий поиска неисправностей. При условии выполнения части работ, необходимых для этого.
  23. Поздравляю с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья, дальнейшего развития в части понимания природы бытия!
  24. Размагничивай! Или подменный, не намагниченный (хотя бы не очень сильно намагниченный).
×
×
  • Создать...