molistat

Как это байт в байт??? Там же ж ключи... Может это уже переписанный дамп... И просто нет ключей в иммо? Тогда трандец... Поищи Nemez2000 по моему по мерсам рулит....

И не смотря на это - довольно сложные... Исполнительных имс там до жопы... А вообще - этим мозгам, как и всей линейке Bosch 797 и тем, у кого драйвера управления катушкой стоят внутри ебу. Наводки при плохой массе обеспечены...

Уважаемый Вован, чем докажете, что занимаетесь автоэлектроникой??? В общем я думаю, вы с шинки, сорвать пару бутылок пива решили, или свои мозги сдать...

А вот так я и буду на тех. осмотре говорить))) Хотя, это и есть изменение принципа подачи топлива и изменение конструкции. Про доказательство - тоже верно... На бензин включил и все, идите лесом. Это будет то же самое, что и ксеноновый блок установлен, но не работает к примеру.

Блять, а с какого хера они меня на заправке газовой будут останавливать просто так? да еще и досматривать??? Хуй им всем... Досмотр - стационарный пост, или ориентировка на такой-то авто.. Нет у меня газового оборудования и все дела... Тех осмотр - другое дело, но все знают, как его пройти)))

Последний раз, я так туарег заводил, через низ))) Придется лезть... Я думаю - все получится!

А генератор далеко? может до него ближе? Или уже все получилось?

))) Я - строгое нет)))) Почитайте мои посты))) Соседний форум то же... И так сижу на жопе!

Не так думаем... Есть офф дилеры, у которых в рем. зоне находиться можно, но если апездал молодой ломает рычаг, выдергивая шаровую - я молчать не буду... Ну не сдержусь я... Мой знакомый так в калуге VWа мультивана Т5 так делал. Ему мол говорят - завтра сделаем - запчасти нет, он посмотрел и купил запчасть в магазине для ваза, а потом и сам насадил горячую посадку... И уехал через 2 часа... Директор потом звал его на работу... Я сам бешеный, когда за спиной стоят, но приходится терпеть, если не достают особо... Иногда мелочи клиент сам выкладывает, а там уже полная логическая цепочка складывается))), но в большинстве - конечно бесит... Короче палка о двух концах...

посмотри по форуму - много народа занимается... Надо писать, какой симтек конкретно... 71.1 и 71.5 принципиально отличаются... Чем будет считываться??? И еще, есть платный раздел, если надо срочно... В общем в теме как минимум 5-7 человек просто по памяти...

Сегодня гранта обломалась 3000 за смотку не захотел, а за меньшие - да ну нахер, там моторолла. Пусть шиночиповщики драные увалят ее и пистес им всем будет....

Скоро кто-то может допрыгаться))) Млять, нахрена??? В общем в личку...

Смотри еще раз внимательней осцилограмму! Носом тыкать чтоль?

Согласен полностью. Только там проводов дофига подпаивать - можно и перепутать... Еще к стати пиасиньку чинскую иногда доробатывать надо, возможно логику поменять придется...

Блять, такие вещи в личку или со звездочками и вопросом...

Все так говорят, а потом - вот прислал мне именитый чувак. Работает ПОЛЬЗУЙТЕСЬ НА ХАЛЯВУ, а типа я заплатил денег и дарю... Я добренький... В Минске народу, который отсюда - с форума - обосраться можно! Подъедьте к любому с форума, думаю вам помогут. У Паши вроде есть закрытое ПО. А вообще, даже если выложит - хз от него это будет или нет...

7936 и 7946 почти заменяемы, и пох, какой пихать, только кнопок не будет в натсе... Если у машины есть К-лайн - делается вообще простым к-лайн адаптером и прогой спецовой. Смотри действительно концевик наличия ключа!!! Я на какашке своей разок просрал пипку в замке - до утра пытался оживить машину. Нашел запчасти (в консалте увидел, что концевик не отрабатывает) и все в лет прописалось....

Епти, гугл первым делом дал J-tag. А уж по нему прогеров достаточно))) Хотябы по архитекруре... Скачай даташит))))

Цепь однозначно отстает... Смотри компрессию во всех цилиндрах, и нужно одинаковое кол-во тактов сжатия, тут уже можно судить о клапанах и кольцах. На ниссанах ошибка не сразу регистрируется - нужно очень много времени и перезапусков. Вытащи ДПРВ и протри тряпочкой от стружки, возможно и появится ошибка через пару дней.

Скажи спасибо Сергуне)))) Он ведь прав был))). оффтоп. Хотел обосрать тему, типа зае...ли с элементарными вещами (пля, на каждом углу темы сейчас от новичков, типа помогите, не работает 3й цилиндр на ваз 2106 карбюратор конденсат), ан нет))) - сам почерпнул знаний, правда я б клипом из комплектации убрал бы не нужное, но можт и не допер бы....

Частая болезнь. Особенно после аварии... Там когда пластик разваливается - блоки и разъемы водой заливает быстренько.

Ищите утечку, или замеряйте производительность насоса (это мое мнение), а уже потом лезьте в ЭБУ. Блин, только обратил внимание. Так в текущих ошибках датчик давления дурит... Вы чего? схему не смотрели? Если он не дурит - смотрите выше....

Москва - город герой! Там народу хватает... Разводил - на каждом углу и больше... Нормальному спецу отдайте...

Блин, народ, в 2014 разве пин присутствует??? Недовтыкаю никак. Мой клип делал запрос онлайн и никаких пинов и в помине не было... По поводу 2004 года - все просто, как в тракторе мтз-80. клип нужен...

На работе скачаные валяются. На просторах паутины только что нашел все. Удачи.