molistat

Набери в поиске esm nissan tiida и увидишь торрент... Ссылки вроде запрещены))). Сейчас гляну в общем.

Пля, скачай ESM. 700 мегов - не так уж и много. Там есть все.... и даже больше. Можно даже вместе с бюллетенями...

Лучше резистор))) Не так ли???

У вариатора нет передач))) Если это двуступечатый - писец пакету первому.

Ну я за такую работу беру 8000. Дело в том, что народ по разному в мотор свои ручонки запускает... У меня была машинка - там все площадки переломали. Держатели пружин выламывают, да много чего...

Блин, бесит, когда провода протыкают, или режут. Сволочи. Мозг хитачи до безобразия надежен... Его трудно спалить... По поводу зелени - в дате видно по любому...

Там в коробке нет нихрена. Да, если уплотнительные кольца с насоса и валов травят - кабздец. Гидроплита - пробивает клапан шарик металлический на сквозь среднюю пластину, между двумя половинами. Самая распространенная причина - замяли поддон к фильтру-приемнику масла, и нет давления. Еще бывает насосы действительно летят в коробке. Ломает пополам внешнюю шестерню. Масло, при нехвате не сильно страшно, пока воздух не хапнет (пропадает давление и все - коробка вообще не работает), а вот перелив страшнее - нижний шкив вариатора взбивает устойчивую густую пену... На пене не работает коробка. (точнее работает, и умирает, от сдавливания пузырьков, вроде повышая давление, а по факту - умирая) P.S. Вспомнил, что еще подшипники на шкивах вариатора люфтить начинают и гудеть, но у меня уже около 30000 гудят и пох. Еще ремень специфически шумит, как турбина боинга, только тиииииихо так)))) Если вываливается в ошибку по регулю - давление с насоса возможно не достигает даже минимального давления для открытого полностью клапана. Соответственно запишется ошибка по регулю, т.к. предполагается, что оно до регулятора значительно выше...., а после - производительности должно хватать на все узлы карабаса. В реальных данных консалта например есть три вида измерения. Главные сигналы, все входящие сигналы, и пользовательские. Давление для порта после регуля и шкивовое есть стопудово...

Да что ж вы так накинулись на вариатор??? У меня кашкай... 200 тыс. пробег. Режим - каждый светофор и я впереди всех.. На выезде с переезда (у нас в городе) тапка в пол. Застреваю и буксую иногда. Живой вариатор... Че это он не заболел??? Блюберд у меня был, с вариатором. Из-за плохого бензина перебрал варик, а изменений 0. Может надо 10 раз все перепроверить, перед таким приговором? Если двигатель неисправен? или дроссель? что тогда?

Давление и так в портах показывает...

Согласен. К стати, просмотри массу сзади двигателя возле впускного коллектора. По моему ближе к правой стороне по ходу двигателя. А еще, перед IPDM должен быть разъем соединяющий 2 части проводки моторного и уходящей в кузов - гниль надо посмотреть в разъемах.

Земля ему пухом. Мои соболезнования... Молодой - жить, да жить, ан нет...

Я вас очень ценю, как специалиста (Навеваете воспоминания про AND345. Думаю он вам должен быть знаком. Ханты-Мансийск)... Но, вспомнил про одну болезнь... Бля, в ахуе, есть реальные болезни кашкая - масса на задних фонарях (сгорает прям в разъемах), или датчик тормоза. Этож все симптомы. А дальше - при низком давлении обороты уоходят в поднебесье, а тачка не едет, а уж потом авария... Читайте ошибки нормальным сканером. Там все видно... Дочитал про холостой... Может опишете подробней, что значит тупить и после чего??? Пробег за 100000? цепь меняли? Моторы макс 150000 ходят, дальше проблемы, или как повезет... Еще раз - нужен сканер нормальный... Тот же ТЕКУ... Он и то больше кажет.

Так там не только одна микра умная. Есть PCF из которой можно читалку ключей сделать. Есть действительно драйвер K. L9637 по моему. Есть 5в стаб... Ну и мелочевка... Но что там стоит 700 р.? Бля, неужели Pic такой дорогой?

Вы можт поблизости? тот блок на эксперименты не оставили?

ТС же изначально написал - складывание зеркал вроде, а ваша схема вроде просто про регулировки наклона.

Блин, народ, по ТаЗам уже давно все разжевано 29000 раз, такие темы - прост вымораживают. Только сегодня ваз15 заводил на морозе. Ну там нихрена ведь нет!!!

Вот уж точно пиздец... Я даже мечтать о таком не могу, а тут люди (скорее команда инициаторов) спокойно покупают)))). Удачи в продажах. А для пущей верности продажи, подскажите, есть ли оборудование, для копания в мозгах PSG насосов и мозгах опелей на керамике. Как такие вещи паять? может организуете курсы???

Так пусть от святогора ставит епт. Потом все равно приедет...

Надо не в личку, если занимаетесь иммо - огласите цену нормальную, для кастрации иммо, чтоб хозяева видели, что это в разы дороже восстановления...

В общем, кому надо - увидели. Кастрацию тоже не поддерживаю... Да и не работает толком потом)))

Блин, если модераторы удалят потом - подсказываю, есть программа. Для мозга феникс5 и не только.

Так залей ее и посмотри, если с одним катом - не будет лонг фуел трима 2. Точнее он не будет учитываться... Для этого лучше использовать VCM он не даст залить шляпу... Думается мне, что все в порядке с прошивкой и ЭБУ возможно родной, а вот АЦП мог сдохнуть.

С Днюхой в общем))) ЗДОРОВЬЯ!!!!

Залей сток нормальный (не E2). На мозге обычно пишут его... Ну а дальше по обстоятельствам. Прошивки нормальные у Паулюса на эти автосы должны быть.

Вов, а без плюса сильно плохо?