molistat

Я Паулюсовскими прошивами делаю в таком случае))) Там этот баг заштопан

Так а чего на Вадима наезжать??? Он правильно сказал... (Это ж юмор про давку-удавку) В реальности факел не видно. Я такие вещи по косвенным LongFT смотрю, и то если лямбда исправна. Тут правда еще много факторов, но не суть.... P.S. можно осцил на рампу повесить и синхру кинуть по распреду - это извращение... И нах не надо, проще на ладе снять форсы.

Гыыыы, про ЭБУ не при делах - понравилось, но порой это единственный выход из положения... В нем очень удобно сделать все замеры нужных сигналов, нужными приборами... Я как-то хотел DDE от BMW x5 располовинить - обосрался и не стал. Правильно сделал, дело не в мозге было... Но если б авто было недвижимость - можно было б извратиться... Герметос можно оторвать, но не везде.

Блин, че ж такой дорогой? Ну микроавтобусь можно взять за 100000 руб. Это ж китаец?

Это все прекрасно... А вадятлы действительно не верят, что стружка от насоса проходит через фильтр спокойно и вымыть ее практически не реально!!! Продувка и т.п. магистралей - слабо помогает))) Был у меня такой клиент с киа карнивал 2,9, так вот там новый комплект вышел из строя через 400 км., а потом еще и давлением огромным их куякнуло. Соответственно клапана внутри форсунок прошибло. 70000 руб. в трубу улетели))) Вот фотка регулятора давления 1,5 dci nissan x-trail. Дядя жаловался на тугой запуск и только с кефиром. Тупо, глупо ворс набился. Ну поменял я регуль, а ведь это не на долго. Хозяин - барин. Представляю, что там в форсах)))

Ах ты ж ешкин кот. Сам слесарь-инструментальщик, во где стыд и позор.... Только один хрен, ремонт обычно не на долго((( - макс. что я видел - 48000 км., но эт очень круто, а на пьезофорсах максимум 12000 км. А после этого один хрен новое надо.

Крутой манометр однако))) А зачем таким ремонтом заниматься??? это ж дрюканье и денег особо не срубишь...

Извиняюсь за молчание. Только добрался до дома))) Нужный ответ я услышал, что форсы в этом моторе не прописываются... Коррекции даже смотреть нех, там и так молотки в дрыгателе, ну и давление набирает еле-еле при старте (по ходу сливают не хило). Нах заморачиваться???? Я ж говорю, что отправил человека разбираться с форсами сначала...

Всех с НГ! Заехало ко мне данное авто (Laguna III dci). Вроде после ремонта, а работает - хуже МТЗ-80. Заводится хреново (давление слабовато набирает в рампе, а потом держит превышение). Человеку отремонтировали (типа) три форсунки, а одну поменяли вовсе. Ну я со стены хватаю Clip и полез по менюшкам в мозгах, а пунктика прописать форсуночки-то и нету!!! Ступор... Подумал, что где-то зарыто... Потом уже чуть до репрога не долез, но рисковать не стал... В общем если человек заедет после праздников - солью прошивку и постараюсь найти коды там, и там же модифицировать, но вот вопрос с клипом остался. ЧТО ДЕЛАТЬ-ТО???????? Кто видел бюллетени? Может там и вовсе не прописываются форсы? Фото форсунки прилагаю. Сверху башка c разъемом и здоровая гайка... Такие на фордах транзитах видел, на 1.5 не видал... Долго искал поиском, так и не нашел, поэтому не обессудьте)))

Всех с наступившим))))!!!!!!!

Тоже валяется такой блок... Оборудование для замены элементов на таких платах стоит бешеные деньги...

Как часто чистишь жаровую трубу? я уже затрахался... Ну и решил переделать, херня получается, по чертежам седого шляпа, просто у тебя ведь тоже булерьян первый номер... объем топки маленький...

ЫЫЫЫ, клуб автолюбителей продолжается))) На этих фордах действительно бывали косяки с прошивой, но копаете точно не в ту сторону. Прошива скорее всего не поможет. Надо сначала авто исправить, а потом прошивку лить... Хотя Пашина прошива помогла мне решить кое-какие косяки и выявить точную неисправность. Т.к. лонгфуелтрим скакал, как бешеный - не видел, что с форсами... По теме - отдайте авто нормальному спецу. Если вы так и будете продолжать ездить за 300 руб диагностику делать, вам машину никогда не сделают)))

Так ты посмотрел внутри физически все сходится??? По мимо этих эпромов.

Да что ж такое блять???? Можт банально масса отвалилась (было уже блин)? Слежу уже долго, когда ж это карыто поедет? Завтра поеду к мегану 2 - буду клипом защелку смотреть, можт че умное в голову придет. Надо б схемы скачать наверное?

Дык можно воткнуть диод защитный обычный (от переполюсовки), можно и стабилитрон, но он греется сильно зараза и может спалить все мозги...

Ах ты ептыть, только три дня назад пропаивал таки мозги. У меня на 1G-FE лежат. Сейчас вскорю - гляну микрухи... Нет... У меня seшки все прямоугольные... Можт действительно с разборы мозг?

Лучше припаять, хотя б обычный от переполюсовки...

Блять, сегодня утром финик такой обучал, все гуд. консалтом 3... Так еще и зажигание подвинул, обороты подправил на драйве. Человек доволен более чем...

Завтра тоже гляну. Может напишешь, какой движка там?

Ждем результатов... Грустно - ремонт затянулся....

Спасибо, буду разбираться... Так а что с твоим меганом???

Пригоняй в малый. Какого года автос?

И теперь только такой же ецм искать. С точно такими же номерками))) Иначе возможны сюрпризы типа не работающего круиза и т.д.

Вот блин, недавно заезжал такой же меган. Ситуация та же. Пишет кард нот детектед. Картой надо дергать сильно в картоприемнике. Сверху язычок, а за ним микрик по ходу. Подклеил изоленту на карту, вроде полет нормальный пока, хотя не знаю, клиент давно не звонил, обещался на полноценный ремонт приехать.