molistat

Поздравляю!!!

В личку кое-что закинул, если что - свисти, подумаем, чем помочь

Хотел было раскричаться на весь форум, а тут ты... Посмотри запрос на генератор в дате... Там все поймешь... Вообще умная зарядка много где применяется. К стати, ШИМ - навряд ли, реле регуль - ставь ори с лин шиной и все будет гуд, или наоборот))) Я уже воевал с такой машиной... Как раз была таблетка перепутана...

А что ты в ответ хочешь услышать? Неужели трудно посмотреть на подъемнике приклинивающее колесо? Да хоть домкратом глянуть, что происходит в момент стопора.. Это уже совсем писец... Скоро будем спрашивать, как открутить колесо - я не знаю какая головка на болт?

По сути к ремонтерам надо обращаться. Кашкай какого года хоть? и объем? Смотри предыдущий пост. Если 2.0 то должна быть RE0F010a (и чего туда 11E не впендюрили? хотя разница не велика) На эту CVT есть даже схемы запчастей...

Качнул??? А то надо б подправить наверху, дабы обезянки не сбежались))) Тебе для чего схема-то? Уверенность в растяжении проверить? На этих ниссанах нет ошибки синхронизации, они одну и ту же ошибку зашлепали для неисправности ДПРВ. Типа отзыв не хотели делать, по репрогу...

Блин, может не подойти, скачай ESM. От алмеры с таким же мотором можно наверное.

А повернуть не пробовал?

С Днем Рожденья! хоть и прошедшим))

Открути болт крепления ДПРВ и поверни датчик против часовой по моему на 30 градусов должен, пробуй стартуй. Увидишь, растянутую цепь

Чип и дип с доставкой евросеть, По форуму много народу продает детальки...

Как всегда, главное - Здоровья побольше!!!

Категорицецки...... С Днем Рожденья!!! Здоровья и .... Дальше сам напридумай чего тебе больше хочется, того и желаю)))

С ДР... Урааа...

Можешь не менять))) Открой даташит и сравни адресное пространство портов. И еще на цр-лм кан шина не в те места может приходить... Ищи с 4rm А еще он 40 мГц вроде держит.

Присоединяюсь...

Леш, тебе говорили, закрывай тему)))) По существу, еще множество выводов можно напихать... Я тоже немного черпаю

Всем доброй ночи... Можно и я присоединюсь... В общем алгоритмов вычисления целое множество... Касаемо пропусков - есть еще измерение тока заряда катушек (так например эмулируется дпрв на некоторых автосах). Обратная связь видит не рабочий цилиндр, Датчик колена действительно учитывает ускорение, но это не панацея. А курсы Пахомова сам могу преподать... Знаю точно, что Паулюс вроде декомпилировал эти прошивки полностью и писал свои почти с нуля, у него спросите...

Если адаптация не удалась - ищите проблемы. У меня так же было, пока не сделал коробку. Ошибки внимательно читайте. Я кольта делал старом...

Про закрытие темы - круто...)))), но бежать не стоит. Можно еще опыта почерпнуть... Прочитай постом выше... Там sab(ом) говорилось о снятии распредвала, хотя я говорил всего лишь о метках ГРМ! Я тоже не моторист, сегодня УАЗ собственноручно перекидывал метки на выпускном валу... Только натяжитель попросил зарядить... Смотрел симптоматику в диагностике и не ошибся. Датчика на распредвале в 409 моторе нет! А так, естественно поздравляю... Тем более получен бесценнейший опыт... Теперь будешь знать по дизелям все... Слушай Шаповалова и будет гуд... Будешь через год свою же тему из под стола читать)))) Про кувалдную глупость - зря... Шутим мы так))) у нас тут ближе к Чернобылю и юмор другой)))

Согласен, кувалда - великий инструмент...

Блин, завтра приедет Уазик после обрыва цепи. Установили и машина не хочет правильно работать, как думаете, что я буду делать? Они сегодня метки снова смотрели... что ж теперь???

Так он разве распредвал развернул?

Я ж тоже люблю ребусы, но честно - это не ребус, это просто раздолбайство... Ребус например - тот же рено, в котором разобрали мозг, сдернули панель, распотрошили проводку и все перепутали не по своим местам. Тогда заработал 25 тыр. рублев...

Atic может выгорел. Хотя, для изменения фаз надо определенные условия...