aleks_sm

Спаривать два пихла, мне кажется очень плохая идея. Засинхронить сложно, тем более нагрузка будет на гене постоянно меняться. Чем не устраивает УМЗ 421 или ЗМЗ 406 -409? А касаемо газоновских и зиловских восьмëрок, во времена СССР, у нас много их ездило на метане... Да и сейчас наблюдаю парочку Зилов с полуприцепами на метане. Возят воду бутилированную . Ну а если хочешь СЖ поднять, можно и головки фрезернуть.

В лифте, на матрасе, тёлок шпилит.... Шутка, если чо... Скучно без него...

Сомневаюсь, что на Сандеро стояла амт ВАЗ. Ну ситроенн пежо...

Ещё и педаль тормоза должна быть нажата. Х. з. как там автозапуск реализован. Селектор то чо дёргать если на панели нейтраль отображается.

Бля..... Промолчу.... Ну мож я тупой..,

Вот нет у меня мотортестера... Но, фазы скорее всего датчиком давления надо было смотреть. .два цилиндра у тебя выпадает... И если ты не знаешь, катушки на некоторых их этих ведролетах , могут быть подсоеденены последовательно...

Всех , благ!!! Главное Здоровья!!!! Остальное приложится. Ну и подыми , чарку за нас! А мы подними за тебя... Я уже поднял и выпил за твое здоровье!

Присоединяюсь, всех благ! По больше денег и по меньше гнилых клиентов .

Ну сименс от классики прикрути, те тоже вечные, тока вопрос а будет ли он вечен на чепирдосе... Ибо бош, например на Шняге, тоже вечен, пока не утопят Шнягу.. Подыхают они из за масла в приёмном патрубке. На авто с е газом, изменили систему вентиляции... Она меньше засирается... Но засирается и там другие фокусы бывают....

Да, гавно ворос, ЭБУ, коса, рессивер и дрочер ну да и сам ЭБУ, а!!! Пидалька ещё нужна и как минимум датчик тормоза... Вроде ничо не забыл...

Официальная инструкция от автоВаз.

Ты хоть иногда читай, что ставишь ... Извини, не смог удержаться.

Да где еë сейчас взять? Клиент приехал, типа форсы на Волге надо поменять, типа плохо заводиться и жрёт. Я конечно таких самодиагностов обычно " наказываю... " , т. е. Любой каприз за ваши деньги.... Но тут, чот не рискнул. Вобщем поменял ДТВ и ДПР... Но по виду дюзы похожи на сименсовские, не то что на калОтрониках. Да в поисковике забей, найдешь фотки коробочек.

Ну можно... И такую прошивку слепить... Но можно и педали приделать , как на велосипеде.... Ну или дыру в полу сделать, и кататься , как на самокате...

Так то все весело... Но чото мы паходу приближаемся к Кубе или Пакистану... Все хотел задать вопрос по форсам от СОАТЭ... Кто их ставил, какие отзывы???? Там вроде честно на коробочках написано, что сделано в желтокожими братьями, что функциАнАльный аналог... Но столкнувшись седня в очередной раз с датчиком положения распредвала от СОАТЭ(БЛЯ ПОВЕРЬТЕ ОН НОВЫЙ)... Желание, узнать про форсы, чото сразу упало...

А ты знаешь, что регулятор оборотов печки, штука то не совсем безобидная... Можно и проводку спалить или вообще машину... Ты в курсе , для чего там термопредохранитель? А в аналоге он есть? А если есть , на какой ток и температуру , или это вообще муляж? И да а почему бы и не восстановить дроссельную заслонку если есть резон? Болячки авто надо знать...

Микротрещина, начало прогара прокладки ГБЦ, провернутая крыльчатка помпы... Это да всё понятно, но там хоть на постоянку карлосона включи, толку не будет...

Ну поставили на Кашкай моторчик стеклоочистителя стар вольт... Отработал пол года... Снимаем, вода и лёд везде начиная от разъема, заканчивая самим двигателем, все в ржавчине... Ну промыли промазал собрали на герметике , четвертой скорости нет, видать щётка отгнила. Даж заморачиваться не стали, ибо один хрен под замену... Хозяйка пока репу чешит... А мы такое дерьмо точно больше ставить не будем...

Я не понял, а в чем здесь вообще проблема? Сотни тысяч авто ездит с температурой включения с температурой включения карлосона 100+ градусов... на некоторых авто вообще до 110... На МП7.0 107 было... И ничего, ездили... То , что ты понизишь порог включения проблему не решит... А вот ресурс карлосона пострадает, плюс увеличится нагрузка на бортовую сеть... А летом он у тебя вообще может и невылючатся . Ищи проблему, а там их всего две это неисправная пробка радиатора или антифриз на спиртовой основе, который закипает при 95градусах...

Сейчас такое время, что без подменных орегинальных датчиков, работать невозможно... Более того , и без подменных ЭБУ.... Такого накрутят в прошивках. А с дмрв... Ну просто появилась новая услуга, промывка дмрв( если челу ну прям неначто купить оригинал)... Кстати неплохо отмываются.

Эй, птичка дятел... Ты бы спросил, сколько я их снял... А снял, я их, ровно столько же, сколько ты и твои собратья по нЕразуму их поставили...

Ну не если тебе хочется прям до усери... Набери в Гугле редактор fffffff. И там все сам сделаешь, ну не бесплатно конечно... Хотя мож и бесплатно, вроде были плюшки... Только это твою траблу не решит...

Дико сомневаюсь.... Они могут выдавать то высокий уровень , то низкий... Ну и почти адекватная поделка от хофреа , в теплом боксе выдавала на 1 кг. Больше чем новый бош 037... Это в теплом боксе.... На улицу лень было выгонять... Да прошу заметить это на холостом ходу... Чо в движении, в душе ниебу... Хофер, однозначно в помойку...

Ну это гуманнее чем дад... VAGины же работали без дмрв и дада, только дрочер , дтож, и лямбда... Хотя вру, ДТВ там был... Тоска пичаль... Здравствуй братская Куба!!!! ГБО сантехника, скоро станет хитом продаж... Ну или на карбюратор переделать... А чо, бизнес!!! Шутка если чо...

Я дико извиняюсь, ну к примеру кто нить прикрутит ДАД... Приедет к тебе эта повозка... Чем диагностировать будешь? Да и это шаг назад.