aleks_sm

Спасибо, просто обычно даю клиенту сравнить, есть разница после прошивки или нет, шоб не было качель, тем более после шинотюнеров... А их дохрена, причем один, ссука злобный, шъëт но мЛя не диагностирует , а потом его жертвы ко мне едут. .. А такого блока у меня нет на подкид. Ну ладно попробую, тем более, что клиент постоянный сейчас проситься.

Всем привет, подскажите м74 I445GBT2 с новым дросселем, шëтся по подключению так же, как например I484GR16? Просто они аппаратно не взаимозаменяемые..

Всех благ!

Точно хочешь услышать реальное мнение по этому поводу???? Поверь... Оно тебя не обрает... Да мы ещё не в белочке？？？？

Вроде только недавно осбуждали... Смотри 44 вроде пин... На RCO физический... Смотри правильность перекроссировки...

Никогда не видел... Но кривые ручонки никто не отменял... Мне кажется, что там нормально работать х . ход не будет... Ибо первое с чего приходится начинать при калибровке прошивки Я5 или Я7. 2 при установке на ниву, именно с х. хода.

Ну там, с холостым ходом, мне видятся траблы... Незря на Нивах увеличено сечение канала х. хода... Но вряд ли, кто нарисует калибры из головы, под такой конфиг.

М73 и так адаптируется... А может и так на адаптироваться..... Рхх, какой???

Давал колегам я7. 2 на подкид... Там паходу акум неправильно подключили, вылетел драйвер рхх... Взял блок, взял донора, пошол к ребятам которые электронику чинят... Показал, что снять куда поставить... 200 рублей и никакого гемора. Без паяльной станции барахла хватает.

Надо, чтобы правильно рулио зажиганием от ДАДа, движок то крабовый. Ну хотят люди. А мне просто интересно.

Пока все собрались... Вопрос такой, есть ли у кого прошивка для мпсз микас 7,1 , карбюратор... естественно для двигателя ваз 21083. Тут просто, люди нарисовались... И интерес чисто теоритический... Ну хотят.. Какой эбу пока не скажу. Но если кто знает, в какой ижекторный микас 7.1 можно залить карбовуюпрошивку, заранее благодарен.

Маркетинг🤣🤣🤣🤣

На мп70 для переднего привода на плате не распаяны элементы цепи ДТВ по крайней мере для Евро2. На нивах и шнивах ДТВ есть. Тупо скинь разъëм с дмрв и смотри коэффициент.

Вот ымменно изначально стоял МР7.0 . Шоб воткнуть Я5. Нужна перекроссировка... Шо там делали шеловливые ручонки хз.... Ну и если вспомнить последние Я5 на четырках и пятнашках с разъëмом OBD2 , куда зачем-то вывели линию физического РСО... И при включение сканматика коэффициент уходил в плюс 250... А если не истерить, а глянуть электросхему, то можно увидеть, что на 44 пине у МП7.0 висит ДТВ. Потому версию Димитрия надо проверить первым делом.

Авто прошивкой не ремонтируется. Если ты увереуверен, что не держит насос, а это либо обратный клапан, либо рдт, либо не герметичность шланга( после вмешательства рукоблудов) ... То давление не просто падает.... А образуются пары топлива.... Которые выдавливают топливо из трубопровода и фильтра... И никаким увеличением времени работы б. н. Ты эти пары топлива в бензин не превратишь. И пока эти пары не выйдут, через форсунки... Это один вариант. Второй вариант, а ты уверен, что давление падает? А не текут форсунки? Или не травит гбо? И длительный запус обусловлен пере обогащением смеси? Может надо сначала понять, как работает авто, а уж потом хотелки хотеть?

Не те зубы считаешь.

Машины прошивкой не ремонтируют.... Тем более прошивками от Ледокола😂😂😂😂😂.

Смотри где "кариес" находится при вмт 1-4 цилиндров.

Пришли мне за 3 тыра штуки три... Ищи на разборках года два назад дешевле пяти рублей не было.

Земля пухом.

Ну хоть предполагаемый Прайс огласи.

Скорее очередная жертва ЕГЭ, и ютюба.

Я что нить говорил про объëм???? ДМРВ не мерит объëм. Вот ты как раз и городишь огород. Мало того, что через анус пытаешся измерить расход топлива... Так ещё и не понимаешь, что такое ДМРВ. Какая разница частотный сигнал или по напяжению? Просто при частотном, нет искажения при плохих контактах вот и всё. Он не выдаёт цифру. И огород городить ещё какой надо. Чтоб он нормально работал, нужно обеспечить определëнные условия.

Ничего не понял, но здорово. Вроде я объяснил, ДМРВ мерит массовый расход воздуха и ему похрен его температура и давление... Никаких дад и ДТВ не надо. Берётся бош 154 это те и АЦП и процессор и ПО в одном флаконе, елм интерфейс, смартфон с прогой опен диаг монитор. Мерь воздух. Сможешь прикрутить дпкв и дтож( хотя там резистр можно какой нить воткнуть) , шоб ЭБУ обороты видел, то может и приблизительно ЭБУ выдаст мгновенный расход топлива, режимы там стационарные.

Таблицу ДТВ для часто торого ДМРВ найдешь здесь http://rv-auto.ru/books/58 Elektronnaia_sistema_upravleniia_16_klapannym_dvigatelem_avtomobilei_LADA_GRANTA_LADA_KALINA_2_s_kontrollerom_M74_ustroistvo_i_diagnostika.pdf . Не пойму что тебе даст измерение расхода воздуха, но если б мне приспичило то взял бы где нибудь на помойке ЭБУ бош 1.5.4, ДМРВ бош 037 он термоаннеметрический и ему не нужен ДТВ, хотя он там тоже есть и елм. Всё расходомер готов. И утопить если чо не жалко, разве что только ДМРВ. А если вы хотите этим измерять расход бензина... То вы очень плохо подумали...