aleks_sm

Притащили недавно... Заводится и глохнет. Отключаю фишку дмрв, заводится и работает... Ну снимаю естественно дмрв... Вижу мусор... Тока я пылесосом работал.. Всё.. Нет там сетки.. Вот всякая шняга задевает... И не один раз это было.

А грыземся , из за таких , как ты... Ну и шинотюнеров ... А ты к шинотюнерам имеешь ПРЯМОЕ отношение... Сколько паршивок , ты залил???? ДохренаиДоебениМатери... согласн???? Я лично, те сказал, чо запуск будет на любой прошивке... Люди , тебе говорили ... замерь давление топлива... Я не думал, что ты настолько тупой .... Но есть люди, которые прошарили, что ты тупой... И оказались правы...

И М73, и М74, и М86... И даже Бош МР7.0 ... да все чуствитльно.... А на Лифанах ваще мозги могут сдохнуть .

Да покачену... Автоисправление так работает... Исправил уже...

Вот это ты себе и повторяй перед зеркалом... Каждый день... А, я заколебался после таких, как ты подкидывать контроллеры с заведомо правильной прошивкой... Вчерась например приора. Типа постоянно карлосон работает, а потом чему... Да покачену, Шиночип прошивку с одной скоростью залил, вот на первой и молотит карлосон по тихому...

Кореляция, грубо говоря это сумма сигналов датчиков положения д. Заслонки. На боше, как меня поправили она должна быть 3.3в вне зависимости от положения заслонки. Я бы для начала пропаял пины фишки дросселя, силовые необязательно. Ну если хочешь конкретно понять по какому из датчиков идёт авария смотри показания сканера. Возможно в движении, выбираешь в наборе паряжение дпдз1 и дпдз2 пишешь логи потом смотришь какой датчик дурит. А если сразу в аварии, то сразу и видно.

Просто мультиметром меришь сопротивление центрального электрода. В районе 5кОм но бывают вариации. Край в нете глянуть характеристики конкретной модели свечи и сравнить. Если мультик показывает зеро, то свеча безрезисторная.

Да, запарил немного на боше 3.3В.

Это мну до Казани, доехать... Нахрен мне дача в Казани???? Не, у нас проще... 30 минут и мясо палишь, либо поплавки мочишь... Но как правило раком стоишь... Потом мясо и поплавки... Но в 2.5 часа уложится можно!!!!

На этом форме людей по нации не делят... Делят на профессионалов и на лохов... Пока , ты в разряде лохов... Причем сам, это очень рьяно доказываешь.

Да ... пять часов на дачу... У вас свои прелести жизни в Москве.

Сумма сигналов дпдз, какая? Должна быть 5 В.

С днём рождения, всег благ, мирного неба над головой.

Ты сначала вникни в устройствов втулочнопальцевой муфты. Ну или посмотри, как соединяются промышленные центробежные насосы. Центруются по зазору между фланцами муфты. Подкладкой регулировочных пластин. Ну если очень хочешь ремни посмотри здесь https://kataltim.ru/rem_mt.htm ...

Мне кажется лучше черз муфту типа как на фото.и явно не спаривать движки. Гену и мотор жоско закрепить на раме( чтобы можно было отцетровать) а раму подресорить . Такого типа муфты у нас на дымососах и турбогазодувках стояли( да и сейчас стоят) движки по 180 кВт.

Я не знаю, чо у тя за практика.... Тс решил проблему, тупо заменив бензонасос.... О чем ему твердили неоднократно, и я писал, что поиск неисправности займёт не более пяти минут... Про остальные нелепые телодвижения, можно замять... И мну ваще похрен от куда ты родом .. важно, что ты лох... И ты обосрался... Надеюсь , дерьмо в твоих трусах, заставит тебя хоть нИмного задуматься... Хотя думать , тебе к твоему сожелению , нечем... Ну и да... Я не чуваш, хоть и живу в Чувашии... А ты паходу , олень колченогий, орёл мохнорылый, енот пестрохвостый... Но не диагност...

Эй, эгеей... Ты неумный, чем богатить смесь на е0 собрался??? Понимаю, что ты дико глупый... Дико тупой... Если ты не знаешь, что такое Россия83.... И Е0... А ты этого не знаешь... Потому, тя всё в клоаку и мокают... Знаешь, что такое клоака???? Радуйся, что вокруг тя нет реальных специалистов.

Ну беднить будет на некоторых режимах... Соответственно повыситься склонность к детонации... Будет детон, будет отскок по уоз. Т.е. падение мощьности... Понимаю, что ты лох... Вот и еби мозги своим лохам... Чуваш не трогай... Все давно поняли , что ты из себя представляшь.... Я делаю , авто та́к , как должно быть ... Те кому надо , шоб как то ехало... Едут к таким , как ты....

Опытные знают, что в режиме пуска и мощьностных режимах, лямбда не участвует, край накопленные коррекции... А ещё более тупые, не знают, что 116 или 037 дмрв ( про 004 промолчим), ставится не от объема двигателя... А от типа применяемого ЭБУ... Шняги и Нивы к примеру 1.7... Но ты шиночип... Этим всЁ сказано.. Нет в ваших краях нормального диагноста, а то запихали бы тебе в анус дмрв в месте с корпусом , а то и с коробкой воздушного фильтра...

Мляяяяяяяяя. Просто нет слов.... Какое уважение будет к нашей профессии... Если есть люди с таким подходом??? Один штопает мозги, в место того, шоб замерить давление топлива... Второй не знает, чем полторашка отличается от 1.6.... Главное лохам нравится... Едет и ладно...

Надо лить , то что написано на крышке... А если шильды нет, смотреть плату...

Ооооо. А опытный шинотюнер , не знает , что на полторашках сливная рампа, а на 1.6 безсливная... И потому , статическая производительность форсунок разная, да и софт имеет различия.

Ну и прошивку , под аппаратку... Чо у него за М73 какой софт льёт... Соответствует железу??? Чуть ли не при каждой диагнозе жигулей, это надо проверять... Ибо в место замера давления топлива, ТС тосовал прошивки... Хреново, что ещё зачастую бумажные шильдики отваливаются... Шиночип зарабатывает, мы сношаемся...

Угу тока в чьих? Извини не хотел обидеть... Январь с какой прошивкой? Под сливную рампу где давление 2,5 с вакуумом 3 без или под безсливную где давка 3.8 ? Ну и диагноза плохого пуска, должна начинаться с замера давление топлива, тем более жигулей ибо там это элементарно... Ну я выше говорил, что всё решается за пять минут, если не через анус подходить к диагнозе.

Хотябы , разрежение в коллекторе померить.