Перейти к содержанию

Unik

Expert
  • Постов

    1542
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Unik

  1. Да это я к тому, что если клиент установил и всё заработало он не появится.
  2. Так скорее всего поставили.Зачем на нём эксперимент проводить.
  3. Ну так вроде написано автомат а не робот. Если переписать EPPROM с убитого ЕСМ ,то ключи останутся старыми.
  4. Не знаю что там сгорает. Блок тупо не отвечает на запрос по CAN Не было времени искать,поставил Б/У И АКПП совмещена с ЕСМ
  5. Но никак скорость авто не может влиять на датчик. Скорее всего проблема в комбинашке.
  6. Да инерционник блокирует FUEL PUMP. На диагностику не влияет. Скорее всего ЕСМ от гены умер. Но есть такой трабл у HONDA
  7. Что значит отсчёт времени сброса ошибки. Такого там нет. И надо смотреть параметр усилия выжима.
  8. Именно там и стоит. Только вот перекинув выводы блок не поймёт с какого осцилокатора пришёл сигнал.
  9. Если даже не цепляет ABS.То точно проблема не в ВСМ
  10. Никогда у NISSAN ключей в приборке не было. И автор поста не указал какой у него ключ. Жало или INTILLEGENT
  11. А наконечники ВВ проводов в каком состоянии
  12. На праворуком ещё не встречал. Система INTILLEGENT даёт доступ в авто и поворот барашка.
  13. Это что получается на авто есть NATS
  14. Нет там CAN аналог идёт. CM.pdf
  15. Вроде там ключ надо в INTELLIGENT прописать.Защёлка автоматом сработает. В ВСМ ничего нет
  16. Все вот эти ремонты могут и не помочь. Где гарантия что дороги в слойке не пострадали. Правильное решение менять ЕСМ
  17. Даже без ЕСМ накачка должна появляться при включении зажигания.
  18. Долго опрос происходит. Ищите косяк в пайке.
  19. Видимо драйвер крякнул. Эквивалент подключали прямо к блоку
  20. Вам с самого начала сказали что датчики не те. Да индукционные уже не ставят.
  21. Снимайте блок и пропаивайте процик. Это болезнь пайки. Такой уже не один поднял.
  22. Да вроде по схеме по разъёму всё видно.
×
×
  • Создать...