Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем

Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

Unik

Expert
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1545

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Unik

  1. Unik
    Какого года авто. И чем диагностику делаете. Обычно DTC с 1000 это не исправность блока SRS Может его уже тёрли
  2. Unik
    Разве после катов не ДК стоят. Обычно A/F перед катом. А уставшую форсу можно определить по свече
  3. Unik
    И как выглядят шкивы при таком пробеге. Просто в первых авто был глюк в ПО. Не поправив вовремя умирает CVT
  4. Unik
    Мы эти CVT на 40000 меняли по гарантии.
  5. Unik
    Давно менять пора.При ремонте ДВС сфоткайте вылет натяжителя.
  6. Unik
    Цепь просто тянется. И датчик колена стоит на винце под стартером. Снизу его хорошо видно.
  7. Unik
    Так то эти реле не дохнут.И оно впаяно в плату.Скорее всего насос помер. Иногда помогает пинок под бак.
  8. Unik
    Вот так выглядит комбинашка с доп.баком Ну и схема
  9. Unik
    Ну для начала проверить поступает ли соляра к форсам.А вот потом клапан на ТНВД смотреть.
  10. Unik
    Ну так то на NISSAN если два бака,то и указателя два.
  11. Unik
    А может ДВС по K-Line читается. Фото разъёмов покажите.
  12. Unik
    Сколько TOYOTA диагностировал,всегда DTC соответствовала.Может сканер подключить нормальный пора.TIS или IT-2
  13. Unik
    Когда курсовая не исправна ДВС задушен.А DTC говорит о связи с ЕСМ
  14. Unik
    Обычно CAN это витая пара.А в ЕСМ имеет проходной фильтр на сердечнике.
  15. Unik
    Вы правила читали по поводу ИММО
  16. Unik
    Такое же и на PRADO LC-120 встречается.
  17. Unik
    Отдельно нет. Актуатор выбора идёт целиком. И ТЕСТЫ без инициализации не делаются.
  18. Unik
    Так если снято с производства,кто будет обновлять.Никому не охота в ручную писать модуля. Может что Китайцы и делают,но скорее всего порожняк.
  19. Unik
    Там все RELAY подписаны. Тяжело не увидеть. TROTL MOT. И +12V на БДЗ не идёт,там ШИМ
  20. Unik
    Ну в DATA LIST то хоть датчики скорость показывают.
  21. Unik
    Проверить STOP TEST. Муфта стоит только на задний редуктор и подключается автоматически.
  22. Unik
    Раз меняли сцепу ,то надо инициализацию сделать. Если не пройдёт тогда только по параметрам.
  23. Unik
    Скорость на ЕСМ с приборки идёт аналогом. Вот его и надо проверить. Всех с наступающим.
  24. Unik
    А вот износ сцепы смотрится по другим параметрам,но есть много влияющих факторов. Так что отпираться именно на эти данные не стоит. На это может и не исправность актуатора влиять Если разница большая от Base к Curent уже говорит о износе диска
  25. Unik
    Инициализацию делать нельзя. Авто повиснет. Бывало при 50 уже сваливалось
×
×
  • Создать...