Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Unik
-
Постов
1542 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Unik
-
Не понял какой разъём.Прищепку на ЧИП и вперёд. И организацию EEPROM по плате смотрим. Прекрасно OMEGA читает через ISP
-
Или проверить датчик ПРВ
-
Зря вы RESET делали.Надо было пробовать синхру . И что делает индикатор в кнопке при нажатии STOP
-
А газовать он и не будет,это же HIBRID
-
Нет там никакой адаптации VVT-I -
Не с другой стороны там отчёт идёт.Просто сняв тепловой кожух можно увидеть паутину
-
Возможно что тут стоит блок на раме Авто свежак,так что скорее всего есть ECU FUEL PUMP
-
Правильно вам сказали,что обновление ПО делается через сканер. Ничего там паять не надо. Нужно иметь файл CUW. И занимает этот процесс 30 минут
-
Главная маркировка MEC 37-375.
-
И что на D-4 шить то. Мощность не поднять ДВС работает на обеднённой смеси
-
Так это у вас NATS V-5.0 А вот 2-4 выглядят так Nats-2_ru.pdf А 5 требуется PIN CODE
-
Можно и на стенде поправить.Либо датчик адаптировать. Тут явно с наконечниками намудрили
-
Нельзя тупо менять аммортики.Там электроника жёсткость контролирует.
-
Дамп и не надо переливать.Трём HISTORY и всё. В дамп лезем при горящем индикаторе Если продолжает моргать после передёргивания ключа,значит не исправность не устранена. А параметры выглядят так
-
Реле печки в монтажнике салона установлено. И оно 4-х контакт
-
Дросель-220 Ёмкостя-22 Вроде так.
-
У вас искра есть.Так что ЕСМ рабочий. Диагноза может не идти из за оборудования или проводки. Но моргает ЧЕК,это трабл с NATS
-
В нормальном сканере есть раздел стереть историю.По ней и можно увидеть сколько запалов отключалось или срабатывало.
-
Эта функция называется СВАП
-
Видимо блок SRS вы уложили своей пайкой.
-
Это NATS не работает.Проверяйте накачку,а потом приговаривайте.
-
Видимо не пропай EEPROM. Питание то хоть есть. И ёмкость шунт проверить не мешало бы
-
Вы уверенны что то реле меняли.Если реле отрабатывает тогда на предах питание должно быть.Если нет тогда проблема в монтажнике.Ну или на крайняк вытащить реле и перемычкой замкнуть контакты.
-
Раз не выходит на диагнозу значит проц сдох.Может ваше оборудование не тянет. Пробуйте сделать самодиагностику.
-
Не конец это лямбде а просто ЧЕК VOLVO. Любой DTC зажигает этот индикатор
