Steil0

Это не я написал, а друг коллега под моим ником c одного и того же компа, я думаю он повторит сообщение под своим ником. (Всем привет. Проблема моя. Сразу скажу, как-то открыл капот по темноте, увидел искры на изоляторах свечей. ...)

Как проверить ДД без диагностического оборудования. "Подключаешь ДД к вольтметру(мультиметру) со шкалой до 0,5 В. в режиме постоянного напряжения. земля на минус, к блоку на плюс. При подключении показания примерно +0,2 0,3. Потом снижается до 0. Не тяжелым предметом например головкой на 17 постукиваешь по ДД показания после удара +0,2 0,3 с переходом до -0,2 0,3. Проверку проводишь со снятым ДД. Такой ДД будет коректно работат в составе с инжекторными мозгами. Проще всего с помощью осциллогрофа. Подключить, постучать, всплески увидишь амплтудой примерно пять вольт (зависит от ускорения), полярность зависит от стороны прикладывания ускорения. Датчик детонации это по сути микрофон на пьезоэлементе. Можно к любому звуковоспроизводящему устройству подключить и на колонки сигнал пустить с него, только звук на минимум поставить для начала. Входное сопротивление вольтметра играет роль возможно будет шунтировать. Если информация верная, то у бошевского датчика выход 20mV/g, т.е что бы на вольтметре получить что-то надо фигачить по датчику молотком. Поэтому прибор не годится, будет шунтировать. Нужен с входным сопротивлением не менее 1 МОм. Потом надо не забыть затянуть датчик моментом 1-2 кг/м."

Неплохо это еще не хорошо. Так что так держать.

Настраивать надо с помощью разрезной шестерни

Поиском поищи здесь были прошивки, я выкладывал тоже на B103ER12

Да это понятно, вопрос в другом почему соотношение стехиометрии такое...

Усе это уже знают(имеются ввиду люди не новички хотябы) вот как это объяснить человеку ведь все равно поставит ведь девайс тто у него уже на руках и не терпится поставить.

на J5D13LAI-2 может еще жесче работать будет прошивки были на предидущих старницах

Все это хорошо но фару надо другую ставить... захват получше будет, с прошивкой ничего можно не делать, на счет убирания работы по дросселю, а как хотите сделать?

хорошо спасибо, вопрос только один. Я нашел свои логи, я такую же 10 диагностировал там так же(соотношение воздух топливо), почему то этот блок так показывает(и это вроде нормально) почему пока не знаю.

Метки проверю... Детонация при нагрузках без подергиваний(как будто бенз плохой его меняли с разных заправок), МЗ вроде норальный вот провода не очень сказал заменить. Вот с нагаром может быть.

Многово не даст а может даже хуже будет работать

Bosch 1.5.4, 70 блок прошива xxxxt64. Детонация при нагрузке. По диагностике могу выложить данные но позже, на память ДМРВ конечно поплыл, расход воздуха на хх 9(880обормотов) =8,9 кг, время впрыска - 2,01 мс УОЗ 12 град, коэффициент коррекции чуть больше 1=1,027, Самое интересное соотношение воздух топливо 8,8:1, почему? ДД работает на детонацию реагирует. Да и остальные параметры в норме чек не загорается. Единственное не сверил метки...

Не недалекие а не имеющие возможностей чтоли бо делать. Потому и ставят то что есть.

Это хорошо Это смотря сколько челы весят, а то есть по 60 кг, стритрейсеры, худееют чтобы машина перла.(пацаны) :) :xaxa

и слух и ваабсче

Не сцы или умень УОЗ, вообще пересмотри и сделай как надо

не смешите мои подковы!

А я включаю штатный вентилятор остужу и тогда хоть как-то можно работать не обжигая рук..

сможет, тем более бошик 7

А до 5? С низов 1800? И на Х.Х.? :)

И не найдешь, потому чтьо нет такого топлива Вензин, из семян и соломы да делаю био топливо, но Вензин еще не изобрели. По делу возьми другую прошивку под Бензин\газ и перекинь в свою калибровки...

АЦП ДМРВ в покое сколько? ДП и каналы РХХ мыть. Подсос посмотреть. При закрытой ДЗ воздух поступает также в обход ДЗ, через байпасный канал (зазор между стенками калиброванного отверстия и наконечником штока регулятора холостого хода (РХХ)). В процессе работы двигателя положение штока РХХ постоянно меняется, обеспечивая регулирование ХХ. Объем воздуха, проходящего через ДП при закрытой ДЗ, жестко зафиксирован в прошивке контроллера, поэтому фактическое изменение воздуха по сравнению с константой может привести к невозможности регулирования ХХ.

Вот это блин окуеть, хотя чему удивляться...

Подобрать то можно, как основу, только один хрен ее надо будет отсраивать тем более с такими нестандартными характеристиками