dimaelectrik

неплохо бы визуально посмотреть на 2 недоступные свечи,весьма возможно,что их не меняли туеву хучу времени из-за недоступности

В этих стрелах главное-знать,как снимаются колпачки,а дальше уже дело техники...

Писец регулятору однозначный,лечится оригиналом,но надолго-ли?Замечено на своем опыте-ресурс ВСЕГО генератора примерно одинаков.Установив новый рег-счастье,но не надолго,т.к диодный мост и высохшие обмотки статора и обмотка якоря сделают свое дело-опять что-нибудь квакнет,возможно,диодный мост.И так-по кругу...

Я беру такие в магазине спецодежды,любые размкры есть,как правило

Очень похоже на заколку-невидимку у баб

гиДРАЧИ-проверено!Говно 8-клапанные,16-клапанные работают.У самого шнива,дважды снимал гидрокомпенсаторы,послее установки назад заебался прокачивать,чуть стартер не поджарил и аккум посадил,пиздец просто какой-то

Я не настолько в теме,но в даташите на микру обычно указаны номиналы емкостей обязательной обвязки

Это песдес,но греть феном по периметру.Можно отпаять все детали с обратной стороны.Весьма тонкая работа :)Попробуй греть корпус по краям и одновременно в этом же месте преднатягивать плату чем-то типа отвертки или подходящей ковырялки.Кстати,герметик там,насколько я знаю,только с двух сторон,по бокам от разъема

качни мануал к апэловскому прибору

Весьма дельно подмечено!Надо сильно быть не в теме,чтобы щиток развалить.Перемотка моторчика-лечение или гребля с установкой редукторной шестерни

Кстати,по теме: на последних нексиях стали с завода ставить доп.реле,но всего на 40 ампер,ножки обычные и они так же красиво плавятся,как контактная группа замка раньше,без реле.На них еще и ножки силовые через жопу расположены.Хозяева часто пихают обычное реле российское и удивляются...Переделка,как и прежде,на мощное реле

А мне вот интересно,как реализован фазированный впрыск,ведь датчика фазы-то нет?ЭБУ что,зубчики задаточного диска считает от пробела и делит их на 4?Интересно...

У знакомого ваз 2113 сновья иногда заводится только с 3 раза,первые две прокрутки впустую,даже не чихает,проверял у него все,дроссель мыл (хотя и так чистый),клапана в норме,метки-все гуд,а запуск с 3 раза так изжить и не удалось.Но косяк непостоянный,бывает раз в 2 дня вылезет,но постоянно и так уже третий год.Че за нах-так и не определился.Прошива штатная,в остальном устраивает

Согласен.На вопрос юзера с одним сообщением типа "Тачло десятка,чтойто не заводитсо,че может быть?" отвечать не стоит.Но!ТС задал вопрос,хоть и не очень профессионально,за это его гнобить-то не стоит,по-моему?

Ну зачем так к новичкам?Человек ведь учится,да и вопрос элементарный,не думаю,что прямо конкуренцию всем ремонтникам в округе составит.Можно и объяснить,невзирая на кол-во сообщений. На буржуйских форрумах,кстати,в смысле,англоязычных(за все не буду говорить),гораздо более охотно делятся информацией,причем,более "секретной".Зачем так к соотечественникам относится?Не есть гуд,по-моему

Не обижайся,на многих форумах к новичкам так относятся.По делу-найди схему в инете и по ней прозвони провод от датчика до щитка,чем угодно и еще проверь,есть ли масса на самом датчике в баке,ну и датчик мультиком сам проверь на изменение сопротивления при перемещении поплавка

правильно мыслиш,а еще лучше,если схему посмотреть :) в сети навалом

Так прозвони мультиметром на обрыв прямо от штекера на баке до штекера на щитке.И если есть подозрение на несоответсвие щитка-пытай хозю,как раньше было ,вот и все дела

Аналогично айпрогом HZ256

С Днем Рождения !

ПИ,,,ЕЦ просто ремонтником самодеятельных развелось всвязи с кризисом,а что поделать?Денюх нет на ремонт,а ездить хочеццо,Ну что поделаешь!Я вот что думаю:косяки копятся,а денюх нет,еще поезжу,косяки копятся,а денюх нет-еще поезжу,косяки копятся,а денюх нет-еще поезжу(это не опечатка)-А ПОТОМ КУЯК и КУЧА клиентов с КУЧЕЙ косяков на ремонт!

Новый(другой) машинко :))) С другой коробкой :)))"Пластмассовые" автомобили лучше не ремонтировать так,как хотят клиенты. Извиняюсь за выражение,НЕХУЙ это дерьмо брать и пытаться вылезьт из ситуации!Дкерьморобот работать не будет,а замена на механику в гаражных условиях не очень реальна адекватная

Да,а в самом деле,что может быть? (не флуд,а йумор!)Вопрос знатокам!Схемы не применять!!!Контрольку-тоже!!! Какой сканер поможет?(до 100 тыр.)

Попробуй обе платы ключей внимательно просмотреть и пропаять все подозрительные детали,бывает со временем образуется холодная пайка на кондерах,много раз такое было на приоро-калиновских ключах с кнопками.Пропай все проблемы решал.Может и здесь подобное,тем более деталей не так и много на платах

Питание 2,5 вольта где?Проверяй все питалова и массы на эбу для начала по схеме