dimaelectrik

Цена приборки не стоит цены вопроса,только для саморазвития.Сейчас б/у приборок на всяких авито и т.п.море по смешным ценам,да и новая не криминалььно стоит

Если реле впаянное наплатное,то можно примутить вместо него выносное пятиштырьковое от сигнализаций,делал так,работают нормально,чтобы весь бодик не менять.Ну и пайки в бодике надо проверить обязательно,может элементарный непропай или холодная пайка образовалась

Там,насколько помню,стоит БКМ-модуль бортовой электроники,реле поворотников в нем встроенное.Попробуй сканером,если есть,скинуть ошибки в бодике,должно помочь.Ну и проверь,все ли лампы целые и нужного номинала на том борту,который зависает

Все же очень похоже на подсос воздуха,раз кислородник валяется в бедной смеси,может вакуум тормозов?Или где-то не доглядел подсос @dimaelectrik,

Дамп щитка круз 12-11-2011 13.23.09 24C16 шевроле круз щиток 12754.bin

Откинь разьемы с ЭБУ и нужных датчиков и прозвони на предмет целостности проводов от мозгов до датчиков и на замыкание на массу.Я провода звоню мощной лампой на 12 вольт 200 ватт (китайская фарная 90/100 ватт,обе спирали параллельно замкнуты),ток около 10 ампер получается,если где-то зелень есть,то сразу увидишь,лампа гореть не будет,хотя мультиметр может и звонить данный провод по зеленке

Да поставь эмуль-будет надежнее,после прописки нового ключа нет гарантий,что опять не вылезет подобный глюк,эмуль решит проблему раз и навсегда,проверено лично не на одной машине подобных этой ваг-группы.В плане угона эти машины давно никому не интересны

Один траз на такой машинке в свое время я располовинил дозатор-когда собрал его назад,чтобы не тек-перекрестился всем чем мог,хоть и не верующий.С тех пор руками это чудо немецкой мысли не трогаю,хотя изучал мех.инжектор довольно тщательно

Соболезную,мне эта тема хорошо знакома,если так можно сказать,никто не застрахован от этой заразы.Вот куда бы направить деньги человечеству на разработку лекарства от этой погани вместо всяких военных программ и т.д.

В смысле-перебрали насос?Такое разве делают сейчас?Может имеется ввиду дозатор-распределитель?

Без машины все это пустой разговор,то же самое стояло у брата на тойоте карине 1997 г.в.плоская панель с кнопками,каждый раз при вкл.зажигания надо код набирать,все это хозяйство в один прекрасный день отказалось заводить машину,да еще на даче.Оказалась обычная нештатная приблуда с отдельным блоком и релюхой.Реле откинул,восстановил разрезанные провода и все ок.Такого рода блокировок с завода никогда не было

Какую прошивку ты покупать собрался?Кодонаборщик этот,как ты пишешь-доп.оборудование.Ищи блок и реле блокировки,вырезай релюху и будет все заводится как положено

Это понятно,что давление можно посмотреть васом,но если неисправен по каким-то причинам датчик,то и увидишь погоду на Марсе,а не давление.Механический манометр высокого давления с нужными переходниками необходим,чтобы видеть реальное давление в рампе.Кстати,по Эльзе проверка проводится фирменным ваговским электронным манометром и одновременно производится сравнение с показаниями через вас датчика давления высокого контура,расхождение не более 6 бар.Кто-нибудь вообще мерял физически давление и чем?Может есть готовые измерители.В инете что-то ничего не нарыл

Всем доброго дня!На указанной машине непосредственный впрыск топлива FSI,установлен топливный насос высогого давления помимо подкачивающего в баке.Кто как проверяет давление топлива в высоком контуре?В смысле,чем?В эльзе указано спецприспособление ваговское,но ессно,такого нет.Давление высокое,в пределах 120 бар.Может,есть уже в продаже какие-нибудь соответствующие манометры,на фордах типа мондео,кстати,аналогичный впрыск,так что,думаю,приблуда будет востребована

@Vasilich,спасибо буду думать.Кстати,цена вопроса сколько приблизительно?

Просится на смотку указанное авто,что у него надо делать-только щиток или еще и замок зажигания править надо?

Сам и нашел :) http://ипкин-хуипкин ру.ru/page-3.html В качестве диагностического адаптера за 6200 р.неплох (по заявленному,по крайней мере),еще бы добавили тему просмотра параметров,вообще было бы неплохо

Что-то по ссылке выходишь на форум,а не на сайт производителя.Регистрироваться уже заебался на всяких сайтах.Есть ссылка нормальная на сайт,где купи-продай-описание,а не на форум?

Так ведь и курилка тоже вроде не очень подходяща для этой тематики,если грамотно его назвать,думаю,будет правильней.Типа "Радости и печали нашего форума" с соответствующими подразделами : у кого день варенья,у кого дети-внуки родились,ну и кто покинул этот мир ,все ведь жизненно,от этого никуда не денешься

Вообще,неплохо бы отдельный раздел что ли для таких тем сделать,все жизненно,а то в курилке как-то не очень правильно по отношению к ушедшим... Поздравлялка же есть,почему бы и такого рода раздел не сделать,ведь многие на форуме живут,можно сказать,и о рождении детей и внуков пишут,есть где за людей порадоваться,надо и соответсвующий раздел,где дань памяти,как говориться,отдать будет можно.ИМХО.

Клиентос провалился куда-то,со дня начала мною топика не появлялся.

Зашел на страничку-статус offline....давно.Жаль человека...

Где-то на опель-клубе тема была,как опелькомом активировать,сам делал-все красиво прокатило,только давно было ссылок нет.Дед,забей в поисковик -активация борткомпьютера на таком-то опеле-ссыль сама вылезет

А коммутатор зажигания не в трамблере случаем стоит?Как на первых нексиях?Или там не трамблерная система зажигания?Если в трамблере,то возможно проблема в коммутаторе,его подменный подкинуть и все понятно будет,очень частый косяк старых нексий

Сорри за легкий флуд не по теме,но такое впечатление,что опель производят какие-то злобные пидарасы!Открываю первую страничку нашего форума и вижу аж 3 темы по косякам в опелях и все 2007-2008 г.выпуска,у самого сколько их было за последнее время,даже не считал.И все одно и то же-куча ошибок во всех блоках,кан вообще в них отдельная тема,боится даже сильного ветра,по-моему.Причем,некоторые глюки как появляются,так и самопроизвольно пропадают в процессе диагностики и поиска,причем без всякой логики!