bertjashov

думаю что этот проект не дожил до нашего времени

как продвигаются дела с книгой? что то всё затихло, странно

эт значит теперь ителму прийдется шить тем же чем и автел? тебе попадались уже чем шил?

ителмы не встречал еще закрытые! как распознать? с какими идентификаторами?

прошивку и сам мож проверить операйся на иденты и контрольную сумму. прежние хозяева не всегда честные

в месте прокола потом со временем подсос не образуется?

думаю что дросельный узел над мыть! несколько раз подобное было (до 20 шагов отводишь РХХ а по оборотам и расходу воздуха не заметно). Лечилось мытьем ДУ из пуливизатора растворителем 647! после этого ХХ нормально реагировал на изменение положения РХХ!в некоторых случаях еще приходилось менять РХХ подобную причину описал pensioner71 !

нет не стоит! рхх надо проверять не так! проверяй его на перемещение под небольшим усилием! недолжен двигатся рывками или стопарится или наоборот проскакивать. посмотри в разделе для начинающих там полно инфы по диагностике. а конкретно для рхх прога есть для тестирования сделаная сдешними парнями!

расход воздуха чет многоват от сюда походу и впрыск увеличен! сколько АЦП ДМРВ? и сколько расход при 2000, 3000?ДМРВ если есть провереный попробуй поставь, ну и прошивку проверенную поставь ато мало ли че там наковыряли до тебя

скорее всего ошибка в том что подключены паралельно!поэтому может коротить и не опускать! перекомутируй проводку по моей схеме!

ну думаю что по движкам эта прога не только лачети,авео и матизы осилит! думаю что так же можно попробывать её на NEXIA ,Optra, Rezzo,Tacuma! кто нить пробывал или может попробывать её на них?

Стевазом можно и безплатно пользоваться! но в сравнение с смс или тем более со СКАНМАТИКОМ не идет!это моё мнение. А в последнее время стал частенько засматриваться на мт10 который казимир посоветовал!ЗА ЧТО ЕМУ В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Думаю что пора начинать копить на него. Вещь по описанию не плохая и цену не ломят!

на матизах читает движки или подушки?

к реле вентилятора от ЭБУ не идет масса! масса на карлосон идет на 30 контакт реле вентилятора далее если обмотка реле обесточена то проходит на 87 контакт и далее на карлосон! тоесть хочу сказать то что ЭБУ принимает участие в возбуждении обмотки реле но не как не в прямом включении карлсона массой! в общем как то так

-40 это ты наверно смотришь на температуру окружающего воздуха! скорее всего обрыв его цепи вот и показывает -40. но это на карлосон не влияет! m7v03e65 да это МР70

а что по другим параметрам? напиши все!какую температуру показывает? ДТОЖ посмотри какое сопротивление дает и прозвони проводку на обрыв или замыкание далее проверь следующее сними реле вентилятора охлаждения , включи зажигание и замерь напряжение на 85 и 86 контактах. на них должно быть следующее напряжение: на 85 близкое к напряжению борт сети (если намного меньше то плохой контакт или обрыв этого провода идущего с главного реле), а на 86 около 3-4 вольта (если намного меньше то прозванивай этот провод идущий к 46 контакту колодки контролера). делай замеры и результаты встудию

насадку которая будет со штуцером лучше сделать конусообразную! тем сам можно будет её вставлять без затруднений в разные по диаметру отверстия например в гофру впускного ресивера или выхлопную трубу и т.д.

попробуй фулфлеш перезалей.

а не демо версия у кого нибудь есть?

по поводу цифр- могу ошибаться ,завтра уточню.Но мне всетаки кажется дело в МЗ.Как его проверить без замены,осцилом отклонений не нашел(редко проявляется неисправность) на стенде с разрядником проверь если работает без нареканий то стоит капать в другом направлении! и прашивку всё таки поставь провереную если на ней проявится этот глюк то действительно станет ясно что дело не в ней а так можно без конца перечислять вероятности! над сразу пробывать , проверять и результаты в студию :bask:

если у ПО на конце 23 то точно не стоковая прошивка.Стоковые евро2 8кл на сколько я помню шли 21,22,25! возможно шинотюнеры какие нибудь лазили там. а заливать провереную прошивку пробывал?

не мешало бы иденты прошивки, данные по параметрам и ацп выложить. там виднее будет

прошивка какая стоит? и чем проверял Свечи, ВВ провода,сдвоенные катушки?

новый рхх не значит исправный. на всякий случай проверь погоняй его или заведомо исправный попробуй!всё что писали выще проверь , плюс еще посмтри подсосы воздуха, модуль проверь и посмотри бензонасос нормально работает на всем протяжении. просто раз похожий случай был сигналка шалила и разрывала цепь бензонасоса особенно на кочках но иногда и по утрам без движения!

думаю что тему можно закрывать. автор темы передумал решать проблемы с этим авто!