bertjashov

да проблема то уже решеная нечего проверять. числа то вон посмотри.а ща эт просто мы здесь немного обсуждали строение гравитационного клапана и его расположение

опыт и оборудование имеется для него или просто попробывать желаешь? к тому же сброс межсервисного интервала над будь сделать после замены масла. с этой операцией знаком?

он точно в цепи бензонасоса стоит? ну а в первом посте sab писал что бак пучит и подозрения на гравитационный клапан. а ведь за вентиляцию паров бака отвечает адсорбер вот я и подумал что он находится в цепи адсорбера

Суть вопроса изложена в теме. Знакомому из Самары нужно сделать диагностику на VW Caddy 1,4л 2005г. бензиновый двигатель.Коллеги кто сможет взятся за эту машину просьба отпишитесь

Хорошие советы в теме! А я вот еще подумал а что если для наших тазов использовать развитвитель сигналов ЭБУ? никто такие не делал или мож видели где в продаже? думаю тож не плохо получилось бы

Гравитациаонный клапан не дает выливатся топливу к адсорберу в момент опракидывания авто? и он ставится в разрыв того шланга который идет на адсорбер? правильно ли я думаю если нет то прошу поправить

К спецам тебе нужно обратиться. как уже писалось выше диагностика осцилографом помогла бы в ответе на этот вопрос. на растоянии можно только предпологать...

ну а ппзу там такая же как и в январике 27с256

вот и я о том же. походу так же перемыкать проц нужно как и в январе 5 иначе прошивка бесследно исчезнет

тож на микас раньше не ставил зашиту. а снимать защиту так же как с январь 5?

фото GM нет но есть январь 4 (аналог GM)

У меня пару клиентам воще говорили чем бош шить тебе дешевле январь купить и приехать к нам а бошик как подменный оставишь. А некоторые клиенты так и ведутся

вот так признание ))) софт на все блоки можно приобрести у всеми известных авторов ну или самому крутить но для этого нужны знания и опыт...

для города эт да. у меня городок не большой делаю их за 1500. но думаю цену над поднимать немного.в городе шью их только я все остальные либо ко мне отправляют либо микрухи приезжают прошивать...

zhigul715 у тебя цена репрога на м1.5.4 3000р?

Хотел бы узнать кто сколько раз использует промывочную жидкость на стенде? или это вещь одноразовая кто что думает?

Я тож паяльником с отсосом работаю. вся процедура выпаять микру и впаять кровать занимает не более 15 минут. раньше до приобретения отсоса работал выкусыванием ног и дальнейшим их отпаиванием и выниманием пинцетом или иголкой от шприца но такими способами времени уходило в 2 раза больше чем ща

ну и как решил проблему? ко мне тож вчера приехал бортовой УАЗ микас 11тм евро3 220695-3763011(825.3763 001-01) Z079801 считал прошивку опеном. Кто нибудь может отключить в ней обои ДК или может у кого есть уже готовые решения под Р83 считаную прошивку прилагаю Flash_21011449.bin

можно использовать комп но не просто управление с ком-порта а через адаптер. например у меня тест мастер от трейд-м работает в паре с разрядником от спмз-3.

Брал за 2000 в ГСК Пламя в Тольятти. насчет ссылочки вот эта организация "Запчасть Сервис" и ссылка на спмз 3 только через интернет магазин 2400 просят http://www.postavto.ru/product_7307.html

окей после выходных сфоткаю и выложу.

кстати вчера купил новый спсмз-3 (старый сжег переплюсовкой) теперь на новом хоть провода чуть увязаны и потолще в общем с проводами немного по удобнее стало. но изменился корпус прибора он стал немного больше с ушами для крепления толи к столу толи еще к чему (это для меня минусом стало) так как использую его прямо на авто не снимая катушек и модулей . В старом корпусе поудобнее было работать!

По М1.5.4 могу написать следующее (мож кому пригодится): - M1V13O54 (с СО-потенциометром)- Динамичная но очень прожёрливая. Богатая смесь на средних оборотах.Плохой зимний пуск. - M1V13R59(+) Более экономичная, чем - M1V13O54. Плохой холодный пуск ( при прогреве заливает свечи). - M1V13S64,- M1V13T64 Ошибка по датчику детонации. Плохой холодный пуск. - M1V03H25 Плохой холодный пуск. Ошибка по датчику кислорода. -M1V05F05 Плохой холодный пуск. Глохнет на холостом ходу зимой. При прогреве ошибка по датчику кислорода. - M1V05G06 Плохой холодный пуск. Глохнет на холостом ходу зимой. Глохнет при выходе на холостой ход после торможения двигателем. Низкие обороты хх. - M1V05H07 Лучшая в серии. - M1V05I08 Глохнет на холостом ходу. Глохнет при троганье с места. На холостом ходу при помощи педали газа и тормоза можно заглушить двигатель.

Вот как вариант можете присмотреть. и цена не больно кусается http://www.********/auto/it01/

заменил воздушный фильтр и пробрызгал разъем дмрв ВДшкой клиент проехался кричит всё окей стало! до этого тож новый фильтр стоял видать пропускная способность у того плохая! ну раз клиент доволен то не стал дальше капаться к тому же он торопился. в общем всем спасибо что откликнулись так быстро :beeer: