alexur

Хорошо народ догадливый и определяется с маркой ЭБУ сразу. А я вот озадачен.Потому что 7.0Бош форсов не отключает.Не?

Если верить биркам,то даже прошивка едентичная.Смутил только корпус блока,явно непривычной формы. А так я с ним вязался всем арсеналом.И по автоопределению и вручнуюНе сообразил,надо сфоткать было,а так уже не судьба.Уехал туда ,откуда привезли.

Ситуация в общем такая: клиент искупал ЭБУ в реке вместе с машиной.Понятно ,он работать больше занемог.Привозят взамен черт-те откуда блок.Пользованный,вскрытый не раз,и предлагают мне же это хозяйство скоммутировать.На ЭБУ красными ленточками с подписями как бы пломбы и ценник -8500. Ладно,цепи прозвонил,ЭБу -в разем пытаюсь связаться Сканматиком.Не вяжется.Между тем ,насос отрабатывает,скребет чой-то в РХХ при включении зажигания,в общем все -как всегда.Заряжаю мастера,уже напрямую к ЭБУ -один раз вижу абсолютно кривые параметры в варианте Е3-и все. Короче блок я завернул,Сказал нафиг,все эксперименты без меня,а я пока идентов не увижу.Машину трогать больше не буду.Новый блок в заводской упаковке-тогда плиз. Вопрос же вот какого плана,что за шутники торгуют глюкнутыми на диагнозу б/у блоками и какая зараза думает,что если здесь медведи по улицам ходят,то их на авто оттуда не гоняют.:hobana:

Там под МЗ или около на шпильках есть провода масс .Судя по наличию искры Масса на МЗ работает нормуль,а вот на ЭБУ надо звонить и тянуть-менять. А иммо вы случайно не грохнули?Есть сканер-смотрите.Ежеле чего -чистить Епромку.:eblsshow: При 7в.на ЭБУ система работать не будет.

Давайте так,более-меннее благополучные 60-70 отразились на продолжительности жизни у нас оч. положительно.Тема в курилке есть еще. Чего не надо было трогать из советского опыта,так это образование и медицину.,остальное вместе с талонами на жратву и очередями за ширпотребом-в топку. Самое поганое,что коммуняки и б/у-коммуняки т.е.-едросня опять рвутся к власти.Есть предложение опустить ЕР не дав одновременно выкурнуть КПРФ и проголосовать за Жирика,ниже которого только плинтуса.:eblsshow: Пусть ссуки думают,что делают. А рюмку отчего ж не выпить.Хотя бы в память о тех,кто верил в светлые идеалы.

Смотри сам,проверяй.А то мало ли.. Что там у вас,стойбище Матизов?Косяком да еще с одним и тем же глюком.Внимательней надо.Проверь своим датчиком давления.И-много,это сколько?5-6-7.Вообще эта машинка прожорлива не по объему.

Дык погоди,скоро возникнет.

Дык,элементарно же.Берешь мультиметр и втыкаешься в провода на разъеме.То же самое можно сделать лампой.При вкл.зажигании должен увидеть напругу на аккумуляторе.В идеале,конечно.:eblsshow:

Массы,+ и управляющие провода на модуль звони.ВВ-тоже не повредит.Возможна наводка как взаимная.так и на цепь ДКВ.

Лечил намедни нынешнего году четырку от пропусков.Как всегда клапана оказались.Прошиву не глянул,задачи такой не стояло. Так при опробовании на грунте с места канавы роет ,в общем резвость охрененная.Заедет-солью и выложу.Но по уверениям хозяина машина не шитая,расход умеренный,отсечка на 175,набирает легко.Набирала вернее пока клапана не просели.:eblsshow:

Солидарен.Там плотность воздуха иная из-за среднегодовых температур и полярной ночи.Т.е. кислорода на V -больше.Тайга не при делах.В джунглях Амазонки с растительностью тоже нехило,однако с О2 на V совсем иначе. Школьный курс химии.ничего личного.:hobana: Как пример могу привести любому поездку на природу летом.При +35 днем туда,когда двигло работает не поймешь как и в 23-24 часа -обратно,когда движок урчит ,как сытый кот без всяких бряков пропусков и детонаций.

В Полтаве живут продвинутые вредители? Ребята, из курилки надо срочняк удалить все версии гробануть двигло за 20 сек.Кто понимает и так уроет.А уголовничков нефиг кормить.

Тогда похоже на эту версию:Может там магистраль забитая-помятая, работает под жестокой нагрузкой и дохнет. Проверено, при работе "в стенку" минут через десять начинает концы отдавать.

Тут в местные автозапчасти завезли партию ТМ так насосов хватает на неделю.И пофиг ВАЗ,ГАЗ наш или супостатовский. Но это -к слову. А как погибает насос?Просто не давит или горит нафиг.Ну типа предохр. начинает вышибать?

Шпилька ролика,однозначно.Ибо ее коррекцией исправляются все косяки на ГРМ. Два удара молотком ч/з прокладку в нужном направлении.

Чтойто многовато будет.12-13 ,ну 15.У меня тут знакомец гоняет все время под 120,так в пятнашку укладывается.Кстати,надо прошиву у него слить,в Белгороде ему шили без ДК.Бешеные деньги дядька отдал 4 килорубля.

а вот.Время впрыска,это для чего?И где прописано?.

А это котяра опять народ раздраконил,бывает.В модеры, наверное, прорывается.:muhahaha:

Как это 3атм. и сдох?Неправильно это.У меня подключение-200,компрессия-100,ВВ-часть 100.Ну и ,конечно,надо смотреть на клиента.Сегодня вот один приехал в 3 раз.,я его послал,потому что впрошлые приезды он втихую линял типа за датчиками.которые собирает по помойкам.Типа вот тут мне мужики дали пользованый (ДК) давай еще разок глянем.Завтра пообещал засыпать деньгами ,но нафиг,умерла,так умерла. Зато с пятнашечки сегодня взял 1200.Форсы помыл и клапанок один зажатый рассупонил.Зашептала.А работы на час.

Еще была такая хрень на УАЗе.Хозяин воткнул "универсальный ДК1". Дык забавно было наблюдать ,как на холостых (при АЦП=1.3 примерно) ЭБУ начинал душить подачу.Потом при падении оборотов до 500 взбрык,возврат на 840 -и все по новой.

Удлиннение клапанов просто нереально,.А реальна хреновая притирка и качество обработки седел.Машинка поработала-клапан прихлопался-зазор исчез-имеем пропуски.ВАЗ же ж.Надо просто вбивать в прайс за ликвидацию этой неисправности регулировку клапанов. Сразу,без лишних разговоров и гаданий на кофейной гуще.:eblsshow:

Где там хандра БН при 5,5 в стенку?Скорее всего пережим некачественный. Нормуль все.Скорее прошива дохлая или форсы мыть надо.:uguaga: Я дык вялости за этими тачками не замечал.Наоборот иногда просто фигеешь от их резвости особенно при разгоне.

Беспроблемных машин не бывает.Только сейчас электроника умеет вытягивать косяки до заявленых параметров. А так железяка-и есть железяка.Доводка-индивидуально и вручную. Иного пока не придумали.

Как дети,честное слово. Гнобило бы все горшки,а тут-один. Не проверяйте свои малонаучные теории на других.