gradim7

Ладно господа диагносты вставлю и свои 5 копеек. Немного теории.... стержень выпускного клапана на нагрузочных режимах может раскалятся более 650 Градусов Цельсия.... и притирка клапана производится не для того чтоб держать пресловутую компрессию а для того чтоб обеспечить быстрый и эффективный отвод тепла от тарелки клапана в седло(около 80 %) температурные концентраторы которые вы величаете проточками на стержне не дают перегреть стержень клапана в зоне трения со втулкой тем самым теплоотвод через стержень намного меньше и это есть ХАрашо так как позволяет соблюсти оптимальные зазоры в паре стержень втулка (ну и чтоб колпачки не выгорали и дубели))) что мы видим на втором билютене ...что угол фаски клапана не соответствует углу фаски седла температурного концентратора тютю .... перегрев тарелки и стержня с дальнейшими подгарами налицо и Р0300 ваша на веки...))) Вы господа как не садитесь .... Это я к тому что можете хоть тонну КАРБОН клитора МВ 48975798758758675687909........ вылить хрен железка нормальной не станет.... Бензин тута не причём...... И ассиметричных клапанов в природе не БУВАЕТ т к на высоких оборотах клапан имеет свойства немного проворачиватся на некоторых моторах это даже специально реализовано с применением поворотных подпружинных шайб.

Раньше работал фрезами. сейчас забил. концентричности не добьёшся. от дробления тоже не избавится. приходится править сёдла в несколько заходов. а лишний съём метала тем более на свежих моторах можешь попасть на голову... моё мнение не менее Миры приобретать(либо такой более дешовый вариантhttp://www.mehanika.ru/equipment/meh-2/) либо как я уже лет пять вожу к парням у которых есть мира ... отдать 150 руплёф за правильную обработку седла проще чем потом хлопать глазами перед клиентом....

60 пин с блока отзваниваешь до генри ежели всё ок то меняешь реле регулятор.

шайбы закалены на толщину более 0.5 так что до этого можно снимать с каждой стороны)))

я тож ему писал в личку не отвечает....но я ему предлагал обмен с возможной доплатой. Обычный кидала....

Вован мне посчитали весь материал только без фундамента и работы по монтажу. плюс в эту цену входили 2 ворот 3х3 подьёмных секционных с дверями к сведению одни ворота с дверьми обойдутся в 75-85 тыр за комплект.

по поводу сендвичей я тоже задумался мне за бокс 9х12 высотой 5 метров + 2 секционных ворот насчитали 770 тыров.

Осцилки высокого малоинформативны. разряжение низкое в коллекторе причина может быть в фазах грм либо в забитом кате.

Евгений что вы всё форсы да форсы))) а хто нить хоть коррекции аозвучте.... канистре пурГЕ ваЛЬве тож нихто не отменял))) данных никаких... то что вы дали это сигнал на усилитель катушки и никоим образом вам не поможет..... дайте вторичку по ней (хотя бы косвенно) могно судить о чем нить)) а так .... 1 Данные диагнозы 2 осцилки вв части 3 газоанализ(опционально) 4 скрипты там всякие Рх Сss......

померяй непосредственно с земли диодного моста и плюса гены на заведённом авто..... а по хорошему разбирай гену вычищай его с пристрастием чтоб все железочки имели между собой хороший контакт + хороший контакт был земля гены земля двигателя...

я это к тому ДОКОЛЕ будем описывать проблему не сказав какой авто система управления и обратка есть или рампа безсливная???????? если из вас всё надо выуживать то вам не сюда...

А почему вы пепелац без гравицапы из гаража выкатываете???

на хх разряжение 60!! килопаскаль при норме 30-35

осцик с др тут не поможет (имхо) а вот запись высокого много даст......

Для правильной картины нужно бы ешо датчик давления 3 каналом для точного определения вмт.

Женя это наверное вот к чему "Бухгалтерский учет могут не вести индивидуальный предприниматель, лицо, занимающееся частной практикой, - в случае, если в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах они ведут учет доходов или доходов и расходов и (или) иных объектов налогообложения в порядке, установленном указанным законодательством."

там где у тебя горб должно быть разряжение а у тебя наоборот давление. попутали местами валы..... другого обьяснения не вижу..

как вариант тоже можно но тоды надо 2 бака и бегать каждый раз переключать с одного на другой. время помывки блока примерно 20-30 мин при 60 градусах расход примерно 10л в мин вот и бегать придётся кааждые 2 минуты если баки будут по 20 л. а так включил и поехало)))

не знаю... раньше на совдеповской москвичёвской станции у нас был моечный шкаф огроменный мыл каустической хернёй и отмывал очень чисто . в мотортехнологии и механике тока так и моють...

Решил я в общем создать моечный шкаф у себя в мастерской .надоело кисточкой махать продумал в общем всю конструкцию тока не могу найти насос для моющей жидкости(вюртовская шняга для мойки двигателя разведённая в воде и подогретая до 60 градусов) в обсчем вводная такая : насос должен давить 3-4 атм выдерживать 60 град температуру и желательно чтоб моющая жидкость его не уконтропупила.... ежели кто делал подобное поделитесь опытом... интересует какой насос применяли.

С днюшкой Музчины!!! Мишаня тебе персонально))) !!!

да будет глохнуть из за датч скорости т к ежели он видит скорость не корректную или не видит вообще на переходных режимах будет полный разброд в управлении рхх. это в том случае если рхх проверен.

дмрв в 0 это почти норма там сименс стоит и при сост покоя около 0.03 кажет. свечи должны быть с резюками то бишь а17двРм либо ежели буржуйские меряй сопротивление должно быть около 5 Ком. да посмотри на наличие блокировок на мз и форсы оч часто после горесигнализаторщиков такое бывает. хорошо бы ешо газиком посмотреть чего происходит кат не забит?

коробка автомат?

Тему можно расширить. 2вида попадоса . первый это форсы с керамикой когда ультразвук кончает покрытие вне зависимости от мощности ванны. и простые форсы с мягкими сёдлами которые после чистки (когда лак отложения удалены ) форса начинает теч по выбитым раковинам в седле и игле. форс с керамикой у меня пока не было, а вот на борах и гольфах с двиг 1.6 AKL ,2006 джета BSF, так же королла 2007 1ZR-FE после чистки динамика приходила в норму коррекции тоже норм а запуск на холодную и после часа двух простоя был затруднён. ЗЫ на гольфе 1999 АЕН за 140 тыс пробега чистил 2 раза и нормуль.... всего то 2 года разницы....