gradim7

пытай клиента что перед этим делали с машиной сними мап и осмотри его на предмет трещин в районе разьёма.

на инжекторсервисе встречал. ребята попадали тока сборной инфы небыло. вот и решил тему создать. сам мою на свежих машинах и каждый раз гадаю как бы не попасть.

наверно.... потом доларей на 400 попадут и будут куксится.......

Всем доброго времени суток. сталкивался не раз с такой ситуацией что перед чисткой форс не знаешь с керамикой они или нет. и дабы не ошибится с этим вопросом предлагаю выкладывать в этой теме заведомо известные номера форсунок иглы и сёдла которых покрыты керамикой. желательно писать так же афто на которых они стоят(опционально)))))

Явно не ТАзопром. есть определённая ходовуха которую вычислить не надо много ума,но это для магазина у меня мастерская и делаю заказы непосредственно со склада с доставкой на следующий день привозят и по ценнику гуманнее чем в магазинах и на обеих "маршалах"

что то под нижнюю шестерню попало вот и синхронно уехали валы.если под коленной шестернёй шпонки нет распреды в линейку,болт колена отпусти и по индикатору выставить.

пьезодатчик на 6 котловых бесполезен т к никто не смог соорудить методу и привязку.... наверное распред на чётной проморгали если орубает все три котла

а список машин в в програмке какой если не секрет? интересует будет диагнозить фокусы 1 2 и мандео.

Извиняюсь не доконца дочитал. и всё же немножко внесу свои пять копеек при вмт на колене маркер должен быть не на 19 а на 20 зубе.... когда то этот вопрос очень обсуждался на инж сервисе. ежели точнее то при нотмальных фазах скрипт CSS расчитывает вмт на 19.8 зуба ... с уважением.

а что мешает метку на маховике посмотреть?

Доброго вечера всем. памажите советом. взял я собе мобиль под названием субару легаси 95 г в у его коробка "терминатор")))) прошу сильно не пинать в этом вопросе я почти ламер как работает я понимаю а вот на практике.... итак вопрос первый какое лучше масло залить по качеству... вопрос второй как его поменять чтоб и прально и масла не бочку использовать))) к коробасникам ехать не хочу т к знакомых нет а остальные......

понимаешь Жень тута схема не поможет .... вот мы лохи с тобой..... осцилы ....сканеры покупаем...тут человек с лампочкой пришёл и всё прозвонил...

да туточки на форуме))) читая последнее время NOVATORA я отчётливо понимаю что не тем занимался последние лет эдак 20...))) его изречения просто вхлам рушат мою детскую психику...... как вы думаете ежели он даёт нам данные с бк...... есть ли у него газик????

а ААМ точно живой?

осцилограф тоды тебе в помощь. в реали тока им увидишь

Баян не баян смотрим выше. воказания кислого первого в богатой смеси поентому и обедняет. после инициализации человек же говорит что базовое время впр на хх 3.8 мс значит прошивка не причём я бы докапался бы впервую очередь до 1) кислородн датч.2) дмрв.3) наличие бенза в масле. да кстати прочитал ща всю тему похоже что безбожно льёт. смотри форсы. одна заклинившая форса вполне такое может .....

а дамп случайно не поплыл?? я коды с дижиком развлекался... тока 4 или 5 дамп пришёлся в пору.... кстати игрался неделю...

Точно, диагностика без газоанализатора, это как жизнь без пианины. не всегда. например вполне можно анализировать качество смеси по параду цилиндров .

согласен... но не надо забывать что не только механические примеси убивают распылители. не сбрасываем со счетов серу которая с избытком находится в нашем дизтопливе и водичка которую наши заправки плескают в баки нашим "тракторам" взаимодействуя с серой образует N-ое кличество H2SO4 количество котрого тем больше чем дольше стоит авто. и вся эта химия лезет и в насосы и в распылители убивая их. так что не отложениями едиными.....

Ежели электрогидравлический рег давления стоит то Ке ежели нет то К в любои мультимарочной базе этот мотор есть. да и в инете полно руководств. я надеюсь в Гугле не забанили...

Доброго времени суток приехал данный авто .у чела горит лампочка пассажирской фронт подушки.ключа на отключения нет. сканер выдаёт ошибку 71.!!??? вроде те коды что у меня есть до 53. сканер интерпретирует что блок не видит сиденье.... у кого такая ошибка выскакивала?

да масло это ... причём жор может быть и не ощутимым.

Воистину Воскресе!!! Всех с праздником!!!

так начнём с того что никакого взрыва в камере не было и не будет. тчк! тления кстати то же. про матор при обрыве у приор и иже с ними.. деформируются сами поршни!!! из за хлипкой конструкции юбок вследствии чего происходид чрезмерное качание поршня в ракйоне перекладки. по шатунам встечал всего один раз гнутый. по поршням посоветую кострому 124 со сменой прошивки.

блок пытаецо (углом рхх впрыском) стабилизировать обороты высокое надыть смолтреть осцилом. механику тож надыть смотреть. а по сказаному скажу что надо смотреть изменения в работе двигло (осцил (первичка вторичка) сканер коррекции) до и после замены блока