GMS

Да резисторы вообще нужны только на момент установки связи лодырем. Может какую иницилизацию надо сделать?

А зачем их определять, сколько ремонтировали ЭСП - всегда другие проблемы, там не те токи, да и обычно токовый размыкатель стоит.

Да!!! Если так шустро народ будет записываться, то к завтрашнему вечеру Казимир 99-й номер проставит. Надо к завтре WM готовить ...

А реле хотя бы слышно?

Спасибо - надо попробовать, а вообще для программиста - здесь дел на 2 перекура с пивом. Может найдется такой - вещь нужная.

Кто знает, как в прошиве на 7.9.7 фиксировать контрольную сумму, ну чтоб вопросов по гарантии меньше было?

Про ГЛОХЛА это ты аккуратней, я такого не заметил. И вообще щас у Паулюса рвотный рефлекс будет. И тебе совет маленький - не разжижай сообщения на три раза.

А прошиву какую лил, если не секрет. Так на будущее, чтоб иметь ввиду?

Раскриптовать в 64к не пробовал? Залил вчера. Первые отзывы такие - неуверенный запуск в районе T=70гр. Потечнее будет позже

На будущее - не парься ты с этими резюками, шей без них, я тут где то писал как.

Померяй напругу на выходе генератора и на обм возбужд относительно "-" АКБ и относит инжектор. масс на блоке движка.

А что за авто? На Ваз-ах цепи зарядки с инжектором никак не пересекаются.

А зачем тебе их считывать? Ты собрался менять логику работы - ЗАЧЕМ? А то, что здесь писалось по поводу глюков с ПО APS - наверно все таки чушь. Десять лет занимаюсь плотно этой темой, кроме тех глюков о которых я писал выше, все остальное было связано либо с некорректным подключением либо с некачественной сборкой железа. За все время были проблемы с 440-й линейкой аллигаторов в первых партиях - при записи нового брелока, старые не стирались - вот тогда надо было сбросить проц. Так что не забивай себе голову. С уважением.

При заливке тюниных прошив подставляю заводские идентификаторы и КС, у нас гарантийка как Паулюс побайтно не сравнивает, а если и додумается до этого, она все равно сотрется, так что гадай потом - почему.

Не много не в тему, я про 7.9.7, сегодня пользовал его так: - как у хрюнов описано использовать 10к по диагонали вместо 2-х резюков по 4.7к - взял 10к подвесил между двух иголок, ткнул в контролер, нажал на считывание, когда лодырь связался, убрал резюк, лодырь читает, точно так же и записал - ткнул до установления связи, потом убрал - все записалось По моему удобнее чем паять.

APS конечно не верх совершенства, но кроме нелюбви к пульсациям питающего напряжения и как результат стирания брелков и сброса функций, я за много лет других глюков у нее не наблюдал. Все остальное от некорректного подключения. Ну это мое мнение и спорить я не буду.

Автовазью в XP 7.9.7 не попрет

Это можно, постараюсь завтра не забыть, 2.1.11 только с адаптером работает, а он на работе. Скинь СМС-ку завтра на телефон в личке, а то с утра заведут меня как обычно и точно забуду

Вы определитесь, 7.9.7 или 7.9.7+?

Тут на днях тюнил клиенту на 1.5 8кл, так вот блок был автэловский а прошива заводская была I203EL35, так что может автэловской DM53 и не существует?

А какой прок для автосервиса? Взять с клиента больше денег за то что у него меньше грузиков, так что ли?

Никогда не любил Мангусты, когда пошли двухсторонние, я понял что с Мангустом надо расставаться, а с запуском - наверно вообще дерьмо?

Да точно ты прав

Шил 218, VS -2 режима + МК- работает с доработкой ЭБУ (есть в хелпе), защита после доб МК не убирается.

Если штатной кнопкой, то диода два.