GMS

Были в свое время такие машинки с моторами 16кл под нормы Р83 без лямбды и адсорбера, прошивы шли J5V07I27. Машинки были очень задумчивые, с углами на заводе ошиблись. Я на них зашивал J5V07A01. Да, блоки были Я5.1.2 - 71. Потом завод обновил ПО до J5V07J28.

Заводских под Р83 для 41блока не было, просто ему все отключили, прошива то какая стоит?

Вот тебе схемка чтоб не запутался, извини, что как курица лапой

Я вообще перекомутировал безо всяких переходников, там работы на 30мин. А твой переходник переделать вообще - форсы перекинуть

Зачем вообще использовать этот провод, для ГИГа что не достаточно зажигания? Если нужна задержка после выкл зажигания повесь отдельное реле. Цена вопроса 20 руб.

Их покупают, в любую фирму зайди, где сигналки устанавливают. У меня даже в багажнике кажется один валяется

Модуль обхода штатного иммобилайзера. Смысл в том, что вокруг замка зажигания вешается рамка (мотается из проволоки витков наверно 30-50) дальше идет в коробочку, где стоит ище одна рамка, внутрь ее помещается запасной ключ. Все коммутируется через реле проводом от запуска активным в момент запуска. Коробочка эта прячется. Можно в модуль класть не ключ, а сам чип, если не жалко ключ расковырять. Суть понял? А вообще этот модуль стоит баксов 15-20.

С лодырем 8 точно будет, поищи на форуме, а распиновка здесь тоже лежит, причем несколько раз

Да сброс процессора там происходит, если на DX53 то увидешь ошибку 1602, если на DX53RCOII или DX53RCOIII то там в маске эта ошибка выключена и ты ее не увидешь

Ставил на другие марки на имо всегда ставил модуль обхода, главное рамку на нужное место поставить и правильно соориентировать. А так всегда без проблем

К сожалению по неопытности мы приобрели Январь 5 (41), а не 71 под который есть прошивки на Шниву Январь 5 - 41 с 71 прошивкой работает как 71-й - в чем проблема?

Хочешь положить?

А ДД там резонансный или широкополосный стоял?

Я читаю читаю, то одно то другое. Если здесь обсуждаются проблемы на 16кл, то предварительные результаты такие: - 1-й клиент - не нравится как ведет себя авто после холодного запуска градусов эток до 40. Если на месте газануть оборотов до 3500-4000 - черный дым и может стрельнуть в трубу. С таким темпераментом лучше никуда не ехать пока не прогрел. Посоветовал сменить свечи - пока не приезжал - 2-й клиент - чайник, все нравится после хрюнской, единственный вопрос почему туповата с утра, в общем тоже самое Ко мне они приезжают с прогретыми движками, поэтому результаты по отзывам - уж извините

Что касается качества бензина в период лавинообразного повышения цен на бензин, то это действительно вопрос и политический и экономический. И Лукойл и все остальные перехватывают дешевые партии неизвестного происхождения. А что касается свечей платины, я на них ездил, они сильно боятся плохого бензина, и если с утра на холодную движок вдруг затроил, значит не повезло и минимум на 2-х свечах в изоляторах уже не платина а дырки.

Судя по тэмпераменту он и лампу оторвет :xaxa

Большое спасибо! Скачал, посмотрел, завтра попробую покрутить!

Был позавчера такой же случай, Автовазью ни в какую Reseach тож не пошел (зачем только XP поставил). Пришлось Январик прицепить, ошибки посмотрел, дефект нашел, исправил, и Бош на место. Вот такая многоуровневая диагностика :xaxa

Шил раньше Я5 и VS5, использовал блочок питания на 12в. С Я72 тоже раз намучался, он пошел, когда питание кинул от прикуривателя, там поболее напруга была и не просаживается.

В Тольяти Я7.2 пока есть - 2500р брал.

Непонятно Я72? Я51? И вообще какая прошивка? Со 2-го раза при любой температуре? Я помню со своей 103-ей парился. Купил новую, нужной сигнализации в наличии не было, так я рискнул иммо активировал. Месяца через два иммо мудить начал. Два три раза заводится как положено, на след раз крути не крути бестолку - завод со 2-й попытки. Перевел иммо в режим тех обслуживания. С заводкой все то же. Мучался, пока иммо не убил.

Извиняюсь. Январь5 конечно. Было бы здорово, если бы было от чего плясать. С нуля не потяну.

Использую 4 - контактный Бош, ходят по 30т без проблем, один друг умудрился на Газели 70т откатать.

Дросель 54, валы 8.52 "Кубок Лада", выпуск, нулевой фильтр, рессивер, шестерня. В Тольяти спеца не было, кинули ему что-то для 1.6, холостые - 1200, расход 15л. Посоветуйте прошиву от чего отталкиваться можно. Опыта с такими машинками нет.

Уважаемый Emmibox. Подскажи пожалуста какой из дисассемблеров наиболее удобен в работе. Буду благодарен за ссылку.