GMS

Не будут они вместе работать, если работаешь лодырем, то наверно, заметил, что при склеивании берется программа (ПО), потом 1-я калибра и наконец 2-я. Обе калибры должны быть совместимы с ПО. А DP54 вообще на базе 1.6 8кл.

Перешиваться не откажется - наступал на эти грабли

Нарыл тут очень полезный сайт, нужная инфа по установке, причем на новые модели http://www.alertautomotive.com/diagrams/diagrams.asp

ПО у прошивок должно быть одинаковое, и кстати просвяти, что это за i203dp54?

Он имел ввиду чистый прописать :xaxa

Вот кое что нашел. Качайте если кому нужно на будущее ;)

Киньте плиз хоть ссылки - где порыться можно :PIVO

Если никто не делал, может электросхемы есть

Подскажите кто делал, как правильно подключить ЦЗ и дверные концевики, а то я запарился уже с этими цифровыми шинами.

Лично мне два режима нужны в работе только как вариант бензин/газ ;)

Так и не понял - поменял фильтр в баке потом - не проверил только фильтр в баке Если при измерении давления наблюдаются пульсации, то топл. фильтр и обязательно сетку надо смотреть. Если проблема осталась, то менять бензонасос.

Так и не понял, какую версию положили? :o

Долго ждешь уже :xaxa Бери

Зря смеётесь У меня лодырь перестал дурить после того, как комп заземлил :D

Если не ошибаюсь, у Казимира в хелпе есть описание тюниных прошив http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=18164#

ПО не отражается - отражаются индентификаторы, а в них можно написать все что хочешь. Нужен некоторый опыт. Можно пробывать открывать разными картами. Если карта не подходит, то на некоторых калибрах при просмотре будет надпись "калибровка не поддерживается в данном ПО", или что то типа этого, тогда пробуешь другую. Когда подберешь нужную карту, можно попробовать сравнить с заводской и ты увидишь, что калибровки похожи. Добавлено Подтверждаю! У меня 103-я - я ездил на 61-м блоке ;) ;) ;)

Пока Паулюс молчит, сделал так в Лодыре - ПО выбрал от HL52, а калибровку 1-ю и 2-ю соответственно от TX52 бензин и газ.

Вопрос понятен. J5D13 или J5D03 отражает лишь под какие нормы заточена комплектация - под лямбду или под РСО. Важно окончание -61 или -71. Хотя эти цифры иногда опускают при перезаписи и легко запутаться. Это связано с тем, что комплектация - это просто часть калибровок. А в прошивке есть еще ПО, котор. упраляет, например драйвером форсунок и определяет назначение выводов ЭБУ. Поэтому когда ты зашиваешь в 61-й или 41-й блок 71-ю прошивку, то она переназначает контакты ЭБУ под 71-ю проводку.

Надо просить Паулюса снять программную защиту, мне тоже предстоит делать бензин/газ

Модель новая недоделанная, поэтому видимо и траблы, я один раз брал на пробу - не понравилось. Но с габаритами проблем не было. А ты разорви цепь через реле с управлением выхода "-" при автозапуске

А что ты хотел от этой прошивы? Покупай у Паулюса с РСО

61-й блок будет работать с 71-й прошивкой - НО НА 71-Й ПРОВОДКЕ - если проводка для 61-го блока, то необходимо переделать выходы на форсунки.

Именно с оригинальными прошивами, или можно с чуть правленными?

ПО у 203EL35(36) и 204DM53 разное, а тюниные прошивы для 8кл 1.5 сделаны не все на базе EL35. Попробуй склеить 345-ю и HL52 ;)

Микас 7.2 там стоит, хотя конструктора на заводе вовсю озабочены Микасом 11-м (10-й то еще не все видели).