GMS

Читай внимательно - у него накладка открутилась

Отъездил на 4-х электродном боше тысяч 20. Снял положил про запас. Зимой когда притаскивали машины с залитыми свечами - выкручивал- продувал движок, сушил свечи, зоварачивал обратно. Если после сего действа машинка не заводилась - заворачивал свой бош и без продувки заводил с пол пинка. Как это действовало на клиента рассказывать не буду. Добавлю, что мои свечи от такого издевательства были все в черном нагаре - специально не пескоструил - так для клиента лучшая реклама ...

А поговори с инженером по гарантии с любой вазовской станции - и спроси сколько он за последний месяц отправил глюченных ЭБУ на ВАЗ по гарантии, и сколько ВАЗ вернул ему обратно, как не проявившие дефекта после откатки на ихнем стенде. Может твой стенд будет круче :xaxa ? Это во первых. А во вторых спроси сколько среди нерабочих ЭБУ таких, что не работают наглухо? А теперь подумай стоит городить стенд или нет. Удачи :xaxa

Левый саморез можно закрутить не снимая панели со стороны монтажного блока, чтобы найти отверстие - сунь сверху проволочку. Что касается центрального - снимать панель также не обязательно, но придется ее немного отодвинуть. Отверни все, что тебе вверху написали. Самое главное сними полностью консоль, что между сидений - это не сложно. Потом снимешь правую сторону панели с верхней шпильки и отодвинь ее сантиметров на 10-15. Заворачивать центральный саморез удобнее со стороны пассажира. А находится он на дальней стороне квадратного отверстия снизу панели, куда вставляется воздуховод "в ноги". Может быть прикрыт уплотнительным поролоном. Желаю удачи

Стенд поставить

Ради прикола? Или может цель какая есть? Вообще работоспособность ЭБУ можно проверить проще. А так конечно солидно - перед клиентом - лампочки там всякие мигают :xaxa

Может кто в курсе какой картой эту прошиву открыть, чтобы корректно?

Под валы все же придется Я72 ставить, вряд ли с B797 что то накрутишь.

Пишите 6 оплатил

Кажется Vasilich откатывал прошиву на классику. Если ошибаюсь - поправьте меня. У меня таких задач не было.

Давай сюда ту, что по бензину тебя устраивает - будет тебе двойная бензин/газ

Вряд ли частота - это не причем. Могу еще с натяжкой поверить, что с МЗ поразному работают - искра чуть раньше, чуть позже - на резвость авто конечно скажется. Но не более того.

Смотри разъемы слева от контролера - серый толстый с одиночным разъемом бензонасос, датчик там же но цвета не помню. Разъем контролера тоже слева? Вот и задел видимо.

Нет, я к тому, что может быть там статика в прошиве другая, но раз у вас чиповался и все было нормально - то оттпадает. Все таки РХХ и патрубок пробовать менять. А низкое СО полюбому - либо мало топлива, либо много воздуха

А РХХ и форсы там родные?

38 кило? Это круто !!! Поделишься ноу хау ??? :xaxa

Нормальная прога и разобраться можно. Но все зависит от dll-лок. Чем свежее - тем актуальнее

Спасибо за оперативность :PIVO

Собственно, кто знает цифру, или ссылку какую нибудь. Очень надо.

Вот еще из реальной жизни - машина такая же, после замены ДФ ошибка не пропала. Подкинул Ителму - появилась ошибка ДПКВ. Просмотрел жгут на ДПКВ - жесткий, дополнительно замотан изолентой - видно когда то попал на коллектор. После ремонта жгута все проблемы пропали ...

Кто бы еще подсказал, какими картами это открывать - я так и не понял

Может кнопку "очистить" нажать?

По ЦН я все таки понял, что делать надо не совсем так. Я делал - импортируешь из прошивки Цн во вкладку "адаптация GBC", далее жмешь кнопку "адаптация" и поехал - и эта таблица постепенно корректируется. Как откатал - делаешь экспорт в калибровку. А вот по поправке не понятно. И еще - не понятно в каких режимах и сколько катать, наверно есть какие то критерии? Если кто то поправит, буду очень признателен.

Разборки какие то получились Хелп все же нужен - понятный и грамотный, и по 797 тоже может какое то обновление - а то как то не стабильно работает

Приятель с гарантийки по шеви подтвердил, что с 01.06 все машинки идут с 7.9.7 без обратки с давлением в рампе 3.8 ...