Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
GMS
-
Постов
1028 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
20
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент GMS
-
Так надо либо читать прошивку, либо идентификатор назвать.
-
А что там изменилось в прошивке за время эксплуатации авто? Значит сначала проблем с запуском не было, а потом вдруг на некстах с пробегом 30-50 тыс. начинаются проблемы с пуском. Что там калибры испортились?
-
Пока только общие фразы. Давайте конкретно, в какой версии прошивки устранили плохой запуск по отношению к какой предыдущей версии? А потом внимательно посмотрим, что там изменили по пуску.
-
Ну из этого сейчас вряд ли что то найдете, да и какой смысл? Есть предыдущие версии, в которых с обновами несущественные отличия. Лучше поставить хороший тюнинг, чем ждать обнов от производителя, все равно на серийке Next никогда не поедет.
-
Если не укажете, что конкретно нужно, то вряд ли.
-
Стандартная проблема с проводкой. Две обжимки, одна в пучке от дросселя, другая в пучке от педали. Выводим по диагнозе АЦП датчиков педали и положения дросселя и трясем проводку, чтобы локализовать проблему.
- 3 ответа
-
- 1
-
-
Есть, конечно.
-
Сканматиком баланс форсунок есть, работы на 5 минут. На этих авто уплотнительные кольца на форсунках сыпятся, легко проверяется проливом водой на работающем моторе.
-
Возможно, попадание воды в ЭБУ.
-
Пост 39 смотрите.
-
шьет
-
Речь о УМЗ 4216, 1-я регулировка 2500 км, вторая на 15000.
-
В стационарном режиме не влияет, а вот при переходе от оборотов на ХХ еще как влияет до тех пор, пока ДК не отработает несоответствие смеси коррекциями.
-
Проц встал в защиту, я думаю, его через бут шили. Теперь покупать новый блок М11тм с индентами 0799-06 ил 0798-01.
-
Ошибка мониторинга ЭБУ, форсунки как отключают - оборотами блокировки впрыска, ставят в 0 или 100 например, неважно. Впрыск заблокирован а машина едет - это что, непохоже на несоответствие расчетных значений с фактическими?
-
Какие конкретно коды ДТС? -
Ошибка прописывается, когда в двойной прошивке при переходе на газ отключается то ли БН то ли форсы, точно уже не помню. Чек не поджигает, но по диагнозе присутствует.
-
Я же давно ответил в чем проблема ... галки в маске ошибок не надо бездумно убирать.
-
По диагнозе флаг по кондею посмотри.
-
Ощущения, Савар, зависят при всех прочих равных условиях еще от геометрии мотора, а именно от степени сжатия. Я, например, не рекомендовал бы ставить метан на такой мотор как 4216, если там конечно головку не шлифануть. Ну или турбинку не приделать. :tabjaprotiv:
-
На столе через boot можно попробовать вот так , но надо иметь стоковую, здесь не помогу.
-
Самозагружайка в автэл калибры льет. Поэтому защита как была так и остается после перезаписи. Если самозагружайку в хексе посмотреть, то эти калибры там в явном виде, поэтому в принципе можно подсунуть и другие калибры, только надо как то контрольку посчитать, хотя контролька в конце калибров вроде тоже просматривается. Остается проверить, как она проверяет необходимость обновления, по идентам или по контрольке. Второй путь - разобрать самозагружайку и получить код доступа к блоку, тогда можно и свой загрузчик делать, который калибры любые будет заливать в автэл.
-
Я сказал только то, что сказал, безо всяких "...чтобы... лавры ... слил ... и тд" Люди сюда приходят, чтобы брать и чтобы отдавать. Я могу с десяток твоих цитат привести, когда ты говорил только "А" и не говорил "В". Только смысла в этом никакого. Выйдет обнова и будем все пахать 72-е ПО вдоль и поперек, но ты как всегда первый, тебе и лавры.
-
Савар, я что то не помню, чтобы он хоть раз раскололся и поделился тем, чего другие не знают.
-
Слегка абстрактно описана неисправность, Подгазовывает до каких оборотов, сколько по времени держатся повышенные обороты. По РДВ тоже самое, сколько шагов на ХХ когда обороты нормальные, до скольки поднимаются? Про АЦП ДПДЗ вообще ни слова ...