sapr

Попробуй так - ДВС горячий...Х.Х....рукой плавно по чуть-чуть приподнимаем обороты...Троение пропало? ( На каких оборотах?) Если да, то очень похоже на подсос... Косвенную наводку ты сам назвал -лямбда.... Если Лямбда будет долго висеть в кислороде (подсос) то ошибка по лямбде и должна появиться.... И если тф 2-го ц-ра загрязнена больше других тф, то вклад от этого ц-ра будет самым малым...

ТС - ответьте хотя бы на некоторые вопросы.. Какие ц-ы не работают?. Свечи черные только в 2-х или во всех? Как проверяли ТФ? Оба канала МЗ проверяли на разряднике? Чем диагностировали? Почему нет ошибок по пропускам? Check на приборке при выключении заж-я горит? Залитые свечи уже вероятно пробиты (заменить-если нет стенда для их проверки) Какое давление топлива? Это год-двигатель К4М

По инфо, выложенной ТС гадать можно до нового года.. ..

Похоже на ремонт исправного авто... А как вы по синусоиде дефектуете дк? Надо сделать замер от нижней точки склона(бедная) до высшей части склона (богатая)...А затем посмотреть время этого участка. Если не более 300 mS -ещё поживёт...При проверки соблюдать условия.

Тракторист, я с тобой спорить не буду...Прочти посты и анализируй сам.... А давать вторую жизнь всяким железякам я конечно не перестану...нравится мне это.. ЗЫ ...пойду шланги протирать и ресиверы красить...А то ещё без хлеба останусь .....

Нормальная осцилла.. Судя по твоим осциллам с зазором 2.5 мм и намаг. диском -практически, осцилла становится похожей на нормальную..Ну нет никаких существенных отличий.....Да и по логике это так...Авто с зазором ведь нормально ездит...И эбу его нормально воспринимает....никаких сбоев...

Тракторист - когда пишешь свой пост - сначала три раза перечитай то, на что ты даёшь свой совет. Я вроде не писал, как надо "экономить электроэнергию" .. - это первое... А про свою "цивильную" вещь вообще какую-то ахинею несёшь. Если у тебя одна установка уже крутая итЭльянская есть ( кстати сначала разберись, в чём преимущество и недостатки "слепого" метода промывки, ( это как помыть внутри тёмную бутылку) так купи себе и стенд забугорный...а то увидят твои нескончаемые и пищащие от удовольствия клиенты что у тебя вазовский бензонасос,не блестящие хомуты, грязные шланги и шприцы - пробирки , и убегут к тем, у кого за 100 тыров установка и позолоченный манометр...Это второе... Вообще-то в теме надо отвечать на вопрос ТС...И как понимаю, у его нет лишних денег на "цивильное"...Ему надо то, что реально сделать самому...И чтоб это работало и приносило доход...А насколько эстетично это будет выглядеть, то это дело второе и зависит от мастерства "Кулибина"...Кто как умеет. Оценивают мастера не по количеству и цене аппаратуры, а по делам и ессно - отзывам других людей... Так что не спешим делать замечания....

То что я принял за подрезанный импульс(начало пропуска) это ты не правильно снял осциллу.....Надо было повыше поднять....А то что импульс большой то на таких оборотах возможно это норма...и склон импульсов внизу после прохода пропуска для таких оборотов может быть нормой....Эталон осциллы дпкв даётся на х.х....Так что сними на х.х....

Что за фигня -тоже не нормально...Импульс начала пропуска внизу срезан....после пропуска первые импульсы(низ) тоже далеко от идеала...Да и диск к о всему ещё бьёт...Они что уже намагниченными продаются что ли?

Т.е авто сейчас и ездит с намагниченным диском но с увеличенным зазором? Я правильно понял? И как оно работает на высоких оборотах когда диаграмма уже сильно искажена? Пропуски, стрельба или ещё что-то появляется?

Ну не надо покупать компрессор...От холодильника то что надо...Я с мусорки штук пять натаскал....Сейчас иду -уже отворачиваюсь если опять выкинули...Это первое.. Работает он практически бесшумно...Вы что дома не спите из -за его шума? Не греется...Давление может выдать до 50 BAR! (Сам был когда-то этим значением удивлён...И к сожалению - это очень надёжное изделие. Третье-если вы используете в качестве аварийного сброса так называемый "пердун" (старые водилы 130-х и подобных . отеч.авто меня поймут) то вы не правильно поступили . Надо просто купить регулятор давления воздуха (если надо сфоткаю какой у меня куплен) и установить его на ресивер...(он у меня 20-литровый от камаза) можно и корпус огнетушителя использовать, как сказал andruxaershov . С таким регулятором "пердеть" точно ничего не будет...Будет идти постоянный сброс избыточного воздуха с регулятора.. А сейчас про расход электроэнергии...Допустим возьмём компрессор не слабый ...ватт на 400.. И так 1 час работы = 400 ватт Допустим моете в день три авто. Даже если взять по часу на одно авто получится 400w х 3 =1.2kW Цена 1 kW примерно (разные регионы) =3 р 3 х 1.2= 3.6 kW 3.6 ( kW) х 3 (р) = 10р 80 коп. Это дорого ?

Вообще-то , может вы не заметили, я выше писал о том, что в качестве источника давления предпочтительнее использовать не бензонасос а источник воздуха т.е - компрессор... Ну сколько ваш насос проживёт в винсе,лавре,в смесях этих и других моющих жидкостей ? Сказки-что ему пофиг -не принимаю... Как вы с помощью рдт воздух будете регулировать? Если вы работаете с бензонасосом, тогда ваш вариант c рдт конечно подходит.

Ты это про чей рдт рассказываешь? Он уже со штуцерами что-ли? Суть не в этом...Не смог я им малые давления устанавливать....по крайней мере у меня с ним не получилось...Я к тому, что проще сейчас в авмаге за небольшие деньги купить не теряя время на опыты...

Да, такой способ существует...НО -надо договаривать всё до конца-т.е понадобятся ещё токарно/сварочные работы ...изготовление штуцеров и.т.д... Сейчас всё можно проще сделать...Я тоже использую много лет стенд с регулятором от газовой сварки (с двумя манометрами (один вход давления от компрессора, 2 - необходимое для промывки давление...)Недавно купил в автомагазине регулятор давления от 0 до 10BAR ...маленький , компактный.....но уже лень переделывать....

Проверено не одним мной -самый оптимальный вариант-воздушный компрессор. И ещё - надо определится с регулировкой давления... Ведь промывка должна проходить не под одним каким-то давлением,

На нём как раз всё есть...И +12в ..и +5в...Так что -подойдёт....И по току любой подойдёт... У меня тоже самоделка но со встроенным амперметром...Ток никогда при работе 4-х тф не достигал и 0.5 А...при любой частоте ....Я ещё установил на каждую тф свой выключатель и могу отдельно запускать только те, с которыми есть проблема... Обязательно только надо купить мерные стаканы в медтехнике.

Ещё вариант могу предложить..компрессор от холодильника -тихо работает и регулятор давления воздуха от газосварки...

Не согласен.Клиент любит когда ему неисправность правильно нашли и устранили, и не важно каким способом. ... и не оставили без штанов после показа крутой аппаратуры и её умопомрачительных свойств.

Согласен. Два пункта -коррекция по объёму и УОЗ в зависимости от Т. воздуха.

Прекращайте- в белку полетим!.. Вопрос интересный рассматриваем...

Я тоже в этих"ланях" полный ноль....Только ведь схемотехника разных авто практически однотипна... Что получается - С родным дмрв -ошибка "мал расход воздуха" Ставит новый дмрв - расход не естественный ...Какие выводы напрашиваются ? 1) Новый хуже старого? (Сомнительно) ...2) Новый не такой как старый ? ( может быть ...ТС даёт мало инфы...) А прошивка не менялась? (тс не дал инфы) Из-за дтвв такого трабла(имхо) -не будет-это всего лишь небольшая коррекция топлива по плотности воздуха...Если со снятым дмрв авто лучше едет - однозначно трабл по дмрв или его цепям... ПОиск надо вести ссылаясь на фразу " а что могло сломаться из-за мойки ?..." ТС не может дать нам правильное описание работы ДВС и его параметров (чувствуется нехватка опыта ....)....Работу авто мы не слышим. И судя по ответам ТС можно уйти в дебри и там остаться....Ну пусть на сутки поставит авто в тепло...Может что даст...

Ответ наверно сам ТС давно назвал...Мыли ДВС...Трабл возник после этого....Направление поиска (лично я бы с этого начал) нет ли срезанных проводов после кёрхера...Нет ли скоплений воды где-то...и постепенно от простого к сложному....

sh_alexsey,Вить, я ему и ответил..но ты на мгновение раньше....

Во втором пункте ты правильно ответил на свой вопрос.

Я присоединяюсь к вопросу Виктора....Где, сколько стоит промывка на ваз 8/16 v со снятием и без снятия ? Где,сколько стоит эти два способа промывки на различные марки имп.авто.