sapr

Тут подробнее - выражение "вымытые до блеска" -это значит в цилиндре тосол... Наверно надо было сказать -" свечи выбеленные, сухие, чистые...." У тебя наверно второй вариант? Ты во всех цилиндрах выкручивал или только в одном?

С днюхой - здоровья!!!

17 вольт-это максимум того, что может выдать гена...Другими словами - на ротор подано максимальное возбуждение....Если это шим с гены- смотреть осликом...Если нет проблем по шим с эбу - то может само реле неисправно?

Параметры при прокрутке и на ХХ....Можешь выложить? Какой -нибудь ремонт до этого был на авто?

Наверно что-то не то посоветовал купить....

Открывай тему...Не слышал...И может пригодится....

Какая-то фигня не поддающаяся моему пониманию...

На матизе точно больше ничего нет...

Работает он так (как я понял.)- перед впускным коллектором стоит резиновый тройник...Один конец тройника связан с клапанной крышкой...Второй -через обратный клапан ( вся хитрость в направлении этого клапана) связан с задроссельным пространством...Ну и третий связан с впускной трубой.....Смысл дурацкий -из задроссельного пространства он по-моему ничего сосать не будет. - а вот если клапан умрёт в открытом положении( из-за нароста отложений ) - вот тебе и неконтролируемый байпас....Гемор для диагноста.....И думаю этот канал можно безболезненно глушить...Что ты и сделал....

Да...такие спорадические траблы порой очень сложно отловить, ведь на месте их не вызвать...Согласен....

Я про это знаю....Это ведь легко отлавливается....Ответ как "хз" не подойдёт для настырного, упёртого, опытного диагноста... Вот жду сейчас ответа по связи ДНД и ДПДЗ....Тоже понятно что питалово и масса с одного места....Но это ведь опять же легко отслеживается если есть мотор-тестер...К чему догадки?

Без поражений жизнь невозможна....В следующий раз будешь отсеивать...и заработаешь больше...Парадокс....

С днюхой- много здоровья и клиентов!!!

И как это можно объяснить?...

Поздравляю с пополнением!!! Здоровья вам всем!!!

С днюхой!! Здоровья!!!

Серёга - категорически поздравляю с днюхой!!! Желаю много всего , но главное - здоровья!!!

НЕ мудри ...От концевика ручника идёт напрямую на сигу, а на приборку идёт от концевика ручника через диод. Диод врезать катодом к концевику. Может так понятно? Тебе уже выше всё рассказали..

С дпдз чего только не бывает...И постоянно какое -то новое волшебство. Можно Поступить так. (ты же не знаешь-тонул или нет эбу? Об этом тебя уже раньше спрашивали) и ты не зная этот вариант и не рассматриваешь. Короче-чтобы понять в чём же глюк -воткни один щуп мотор-тестера в сигнальный вывод дпдз .... вторй щуп -в питалово дпдз и ессно -третий щуп в контакт "логическая масса" дпдз. Делай запись. Если на записи отклонений не будет , а на сканере % в это время гуляли -трабл точно не в дпдз. Но, конечно, при включенном зажигании обязательно продублируй лог. массу - силовой. Вот после этого появится направление для дальнейшего обсуждения, а не гадания. Очень редко бывает что тебе сразу дадут правильный ответ. ЗЫ...Прочитал , что ты блок подкидывал...Но это ничего не меняет.....Три щупа всё покажут...И не надо терять столько времени на улучшение масс. Если на треке сигнал массы начнёт подниматься-тогда -да. Проверяем массы.

Всё-передумал...Ничего брать не буду....Но хоть про авто многое узнал....Пусть ко мне теперь смело едут..

Отбой...Всё уже нашёл...

Кто- нибудь может дать ссылку, где можно скачать руководство по этому авто? Там DIS -система или COP ? Может разрешат компрессию померять - хоть знать какие ключи могут понадобится? Никто видно не общался с таким авто...

я же сказал -смотри авито...Да и поколение уже другое продаётся...

Нифига сказал - 220 тыр...И это базовая...голая... Набираешь авито Мурманск ...Кио Рио 1.4 .....Смотришь и удивляешься... С удовольствием приму совет....

Сергей - а что многовато? Пробег 62 ткм....У них какие больные места есть? По отзывам-вроде нормальная надёжная коляска....Они гниют -если да -то куда смотреть?