GluckOvNik

E2 и только. Никаких EO и прочей шалупени. Ибо потом без газоанализатора запаришься понимать где собака нассала. А так хоть за лямбдиком последишь и за коррекциями, и глядишь картинка прорисовывается.

Мне ваще вся эта песТНЯ, сильно напоминает поведение тех дремучих ВАГов, у которых от слишком "частой" замены масла закоксовывался редукционный клапан маслянного насоса. Пока масло не прогреется, он дает бешеное давление и гидрики распирало до незакрытия клапанов. Но это было исключительно зимней проблемой. И логан-то без гидриков.

Не, не пробовал. Началось всё с промывки дрочеля, замера давления топлива, и дымогенератора. Потом осцил на ДПКВ. ГБО ваще отключил. Вынул хроник и снял шланг от редуктора к форсам. Проверил носом и зажигалкой не травит-ли газ по тихому с редуктора. ДТОЖ не брешет. На газу при этой температуре заводить тоже то ещё веселье. Редуктор-то должен быть горячим. Ну вот и кабздец. За тот день, пока я с ней возился, клиент позвонил шесть раз "Ну чо там?", пока я ему в вессьма невежливой форме не разжувал, что проблема не в моих действиях, а в том, что машина долго остывает. Кроме того, моторчик-то стал вполне сносно запускаться. И на утро клиент её забрал. А через день звонит и сообщает, что таже беда, не смотря на то, что по моей рекомендации перед постановкой на ночную стоянку он переключился на бензин и минут пять ездил на бензе. На нем и заглушил. Получается для чистоты экспериментов мне надо не просто запускать мотор, а конкретно прогреть, потом глушить и по полной остужать. И сколько проверок я могу сделать за сутки? Две...блять.

Тут надо в две стороны пробовать. Сперва похолодней. Что бы богаче было. Схватывает-то он хорошо, видимо на пусковой дозе, а потом ему прям явно не хватает. Не поможет, тогда утеплица. НЕ, не заплатят. А вот если проблему решить и без прошивки, то прошивку можно будет и впарить. Вроде как у Паши они двухрежимки для этих мозгов имеются, а на этом Логане ГБО стоит.

Ну на холодном моторе коррекции и нет. Лямбдик-то спит. Промыть-то попробую, но тут принцип такой, если не помогло, то за это ни кто не платит. Так же как если датчик поменял и бесполезно, то датчик мой, хоть он мне и не нужен. Блин, даже не ловко как-то говорить холодном , на улице тридцать:). Ещё и неудобство в том, что для прогрева и надо-то чуть больше минуты. А дальше всё ровно. Потом машину охлаждать несколько часов. За сутки с хвостиком таких экспериментов (пока машина исследовалась) всего раз шесть удалось запуститься после долгих простоев. Остальное время - это уже были вторичные пуски. Замечено было только одно - если вечером двиг запустить и заглушить не прогревая до горячего, то утром она может завестись и нормально. Может ей с вечера пробку с расширительного снять?

Дык я вроде как сток и выложил, или ещё чо надо? Ой, спасиба!!! Прям ткнули носом в нужном направлении. АГа!!! А то я не вешал манометр на рампу и в коррекциях не смыслю. У него на горячем моторе на ХХ, мозг снижает подачу на 13%. Это при забитых форсунках? Заоблачный пробег на машине 18-го года? А дымогенератор наверно ваще вещь редкая и есть только у Таежника. Вы меня козявки-то из носа доставать не учите. С такой херней я и сам справляюсь.

Спасибо, но пока сделал так: Приехал к Диме ДК34, он ваще никада не пользовался утилитой и первый раз её видит. Но у него PCM. ПРошивка была видимо на столько сильно перемешана, что этот PCM не смог понять - сделали с блоком или нет процедуру, после которой можно шить без вскрытия. Однако потом Дима взял мультирежимку и записал её. Да, без вскрытия. Ничего никуда не перенося. В общем я так и не понял, что там за индивидуальные данные. Но тему можно закрывать.

Вот, скачал с Логана2 2018 года. У него утренний запуск с гемором. Двигатель запускается весело и тут же глохнет. Если помогать газом, то чих-пых до прогрева до 40 - 45 градусов. EMS3120 17 июл 11 14 55.bin Если я правильно понял, то у меня получается HW6622R_SW9054R_2109R . Мляцтво в том, что где-то скачивал програмку типа для распознавания идентов, дык она старые прошивки нормально определяет, а у этой пишет "Не известная сигнатура файла". Картинка паспорта (сканматик2) выглядит так: Сопсна хочу у Паши заказать мод, но он однажды меня отчитал за то, что я ему сток без идентификации скинул (типа: "Схерале я должен разбираться- есть у меня готовое, или делать по новой?"), вот поэтому и стараюсь. В общем просьба такая, если я неверно указал иденты, то поправьте.

Простой вопрос - простой ответ. Вот и спасибо тебе мил человек:) . Кнопочку нажал. Поражало то, что и до выхода функции восстановления тред писал их весьма стабильно. Правда потом начались уже другие проблемы, когда они внутрь своего адаптера запихали сенселок, заодно и впендюрив туда что-то типа хаба, ведь на один аппаратный ЮСБ-порт компа теперь повесились и адаптер, и сенселок. Потом что-то замутили такое с реализацией работы всего своего добра на нетфреймворке4, и серьезно возрасли требования уже к самому компу. Мои древние ноуты к примеру не тянут сканмастер, приходится у соседа брать. Итог - Стабильность стала теряться. При этом ври обрыве процесса записи люди начинали писать заново и у них получалось. А вся беда в том, что некоторые не выходят на связь ни к кому. Ни комбику, ни чиплодырю. Ни тем хохлам, которые знали где под крышкой на керамике в соплях аппаратная точка для бута.

Блин, снова проверить. Кастратом? Под "Анус" я подразумевал не BSL, а пляски с бубном перед кем-нить из форумчан, типа ratnik, с просьбой: "Перелейте мне убогому в эту прошивочку калибровочки от паши (челябы, башкирова и иже с ними)"

Вот что смущает: Если я открываю пашиной утилитой любой сток, то имею вот такую картинку: А если открываю скачанный с блока мод, то там какой-то замес непонятный : Вот чё это за сборная хоккея по футболу???? Кажись помню, что на крышечке блока было написано 10SW020364 Поэтому и хотел залить такую серийку и уже потом плясать буду от этого (может и разорюсь на пакет). Но из-за этого замеса чой-та очкую. А калибры в этом говномесе мне на сток менять не надо. Что, следующий раз тюн делать снова через анус?

Моды не принято именные выкладывать. А этот ХЗ чей, может там ваще кал.

Смеяццо надо? А то, что в посте лежит, уже не канает? Пароль я сохраняю обязательно, как маме с добрым утром. Это видимо при наличии у прогера такой возможности. У СканМастера до данного функционала ещё писюн не дорос. Подождите немного, отвлекли (чой-то взорвалось у соседей).... потом допишу.

Приехал дядечка на Шниве с 71-м блоком. История такая: Купил её у первого хозяина. Все ему сначала нравилось. Тачка прет весело и жрет бензин разумно. Но дядечке этого было мало и он воткнул в неё ГБО4. Вот тут-то и вылезла прамблема. Даже по трассе на сотку съедается 21 литр пропан-бутана, и газовщик с этим ничего не может сделать. В общем газовщик сделал предположение, что блок был прошит. Дядечка загрустил, позвонил первому хозяину, но тот в чиптюнинге не сознался. Выручил дядечку его дружок, по совместительству владелец магазина запчастей. Дал ему с прилавка нулячий блок с такими же циферьками и сказал: "Покатайся пару недель, до выяснения". Дядечка воткнул свежий ЭБУ и поехал на нем. В результате машина стала весьма тупее, но газовщику этот вариант прошивки понравился, ибо что-то там в его газовом хозяйстве стало настраиваться. Как результат на той же трассе жор голубого топлива снизился до 15-ти литров. С тем хозяин и приехал ко мне. Выясняется: Родной блок тачки действительно был прошит. Собственно я не прошивку анализировал, и не показания сканера, а тупо блок был вскрыт и не заклеивался. (Ну и ещё на бутовом пятачке след от иголки в руках человека с явным тремором). Прошивку я считал:ME17.9.71 18 июл 19 19 25.bin Дядечка хочет что бы было как на заводском. Пакета у Паши на ШНИВУ я не покупал (а надо бы), но покупал УАЗовский. И там было такое пояснение в txt, Ввиду особенностей организации памяти Bosch M(E)17.9.71 при перезаписи желательно сохранять часть индивидуальных данных для каждого блока. Если вы не уверены что Ваш загрузчик это делает, то в комплекте с прошивками прилагается утилита. Вот я и не понял, это ЖЕЛАТЕЛЬНО обязательное , или не очень - требование? И могу ли я на чиптхрюнере скачать серийку и залить её в этот блок без всяких переносов индивидуальностей?

Как бы я даже сказал НУЖНО. Вредная привычка перенятая кой у кого:)))) У тебя есть? - ГОРДИСЬ!!! Ваще во всех случаях меня напрягают только те ситуации, когда как с автеловскими М73. Уж если вальнул , дык вальнул. И то, там хоть проц можно было поменять. А мало ли ушло в помойку у людей MR140, которые после кривых репрогов и по сей день ни чем не восстанавливаются, несмотря на комбики и чиплодыри?

Как и я. Примерно я понял так. В этом мозге стоит TC1738. Он сцуко запаролен, примерно как и проц в БОШе 17.9.71. В комбилодыре якобы имеется возможность возможность этот пароль выудить. Делается это до перевода проца в бут. Потом подпаиваются нужные резисторы и производится чтение, перед которым потребуется ввести пароль. Сие чтение нам должно выдасть все что есть в проце. Если я возьму мозг от другой машины, вытащу из него пароль, потом переведу в бут подпаяными резюками, потом запишу (через пароль2) в него фулл из первого блока, то второй станет клоном первого, в том числе и пароль уже будет от первого мозга. У меня комбика нет, да и хуй с ним. Главное добиться ответа от СПЕЦИАЛИСТОВ, у меня правильные мысли? :))))))))))

Автоэлектрик61, дык чо там с чтением в буте всех фулов и епромов? Есть такая возможность или какие-то проблемы?

Пистец. А есть люди которые читают чисто для развлекухи? Так, время поубивать? Ваще-то на многих прогах чтение осуществляется только после указания пути сохранения файла. Ну комбик или чиплодырь допустим в буфер себе сохраняют, там надо конечно после чтения сохранить. Но я ебал бы комплекс занятий таких как: Снять мозг с тачки, вскрыть его, подключиться к пинам, подготовить к переводу в бут, потом считать с какой-нить хрени, где чтение порой пару часов длится. И потом, вот те здрасти, считаное нахуй в корзину с очисткой. Кто-то так делает? Если нет, какой смысл тогда упоминать ваще это долбоебское словцо "Забекапить"? Вернемся вот к этим словам: Ну и... EMS3120 в буте не читается? Если нет, Нахуй это блять "ЕСЛИ"? Типа повыебываться?

А теперь отказываемся от сленга и по русски. Чо бля за слово "Забекапишь"?

Сцуко, речь зашла о EMS3120. И в это время (при чем не только здесь, но и на всех форумах, где затевается базар об нем) откуда-то выпрыгивают чертики (специально что ле?), которые начинают вплетать мозги EMS3132. В итоге мысли загоняются в такой блудняк, что нихуя полезного из сотен прочитаных страниц. Нахуя ваще вплетать мозг с фиником С167, в который можно хоть мр3 пихать, а потом все в зад вернуть. Какая в жопу разница через дырку ОБД2 пишется, или на столе с переводом в бут иголкой? Главное, что мозг поднять можно из любого состояния. Жестянку погнуть моветон что ле? Не я модератор темы, а то сразу бы в нос сапогом печатал, за вплетения. Возвращаясь к ЕMS3120. При том условии, что мне похер, нужна доработка или нет, до какого состояния можно укосячица с прошивкой, но потом вернуться в исходное состояние?

Ещё не понял. Какой конец шланга в жопу на хуй, к уху прикладывать, а какой в трубу выхлопную.

Песдес.... засобирался в магазин покупать пылесос. Сам пылесос выкину нахер, а шланг оставлю. У какой марки пылесосов шланги самые акустическо-охуенные?

+100500. Тока владельцы ВАЗов тут не при чем. Здесь просто надеялись, что как в моей песне "Лохи всегда хватают что им не надо". И вопрос-то какой ТС запейсдолил "Пачиму дохнут свечки?" Братцы, нас кажется за долбойобов держат. Ведь, думается мне, даже совсем дятел не стал бы надеяться на то, что ща мы все кинемся разъяснять ему технологические принципы формирования однородной кристаллической решетки в керамике изолятора при запекании, и тонкости процесса формирования сверхпрочной и термостойкой глазури на её поверхности. Мы же сами свечки не делаем и нам похуй на это. В лучшем случаем мы могли бы предположить, что в процессе эксплуатации в тех условиях, в которых работают свечи, в керамике изделий из Энгельса таки появляются микротрещины, в которые под давлением проникает углерод и остается там не выгорая, ибо доступ кислорода затруднен. Однако свечкам это не мешает работать даже на приоровских моторах со степенью сжатия 11, даже в случае приаттачивания к мотору систем наддува до единички, и даже пару, а то и троицу периодов эксплуатации масла. НЕТ, господа. просто БАРЫГЕ НАДО БЫЛО ПОД КАКИМ-ТО ПРЕДЛОГОМ ВЫЛОЖИТЬ СЮДА ФОТКУ НАХЕР НЕ НУЖНОЙ ПРИБЛУДЫ!!!

Не, я смотрел, размер тот же. Я как бэ не дурак и сразу это проверил. Крипта не при чем. Больше скажу, внес изменения сохранил бинарь и сравниваю. Жопа. ПОтом открыл сохраненку, убрал изменения и снова сохранил. Сравниваю с нетронутым вариантом, отличия не обнаружены. Там первоисточник тоже видимо в СТП лепился. 43 кило весит.

Все, залил без редактирования И205ДО(ШЛ)54, пашину, стер епром, поставил вместо адсорбера резюк на 100 ом. Проблема ушла. И кстати раньше, когда пытался забить хер на ошибку по реле бензонасоса, дямбда тоже работала криво. ОЧЕНЬ КРИВО. Хотел уж было приговорить. А оказывается вполне себе работает. Вопрос, получается что низя редактировать DO по картам DM? ПОчему даже если на один градус изменить температуру карлсона, в хексСМР в сравнении почти все красное?