uncle_sem

после замены предохранителя что-нить изменилось? или по-прежнему нет ни искры ни насос не включается?

Если там есть контролер подскажите где он находится

вы ж "мозги меняли", в первом сообщении написано.

САБРАЛ СЕБЕ ПРИМЕРНО ТАКОЙ ВСЕ ОК

 

А РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЕ ОБЕЗАТЕЛЬНО.

если уж САБРАЛ - то СИБЕ.

выключи капс и по возможности - выучи русский. а то когда в каждом слове ошибка - наводит на грустные мысли.

проверять питание ДХ с ЭБУ. 8 контакт. заодно проверить заводскую спайку плюсового провода в в жгуте примерно в 20-30см от ЭБУ. она обычно проявляется не так, но мало ли...

гляньте на название темы, флудеры :)

 

Религия не позволяет соответствующую создать?

в теме достаточно информации по теме, плюс - развитие в сторону более продвинутого/альтернативного оборудования. можно и другую тему, но не вижу проблем и в этой общаться на обе темы.

но можно и переименовать, добавить "кабель-трекер"

ну поздравляю тогда! ждемс, приедет - расскажешь!

он двухканальный, вообще-то. еще два там цифровые, вроде как. так что нужно было не кабели заказывать, а разъемы ;) а кабели там и в комплекте должны быть.

сегодня уже думал опробую на деле - на ситроене обрыв подогрева лямбды. но в процессе шевеления - нашел без трекера.

вот мне тоже интересно, почему везде подключение именно к плюсу, а не к кузову. там специально оговорено, что если на кузове плюс - то цепляться к минусу. то есть НЕ к кузову.

при этом рекомендации отключить АКБ нет. может это сделано для того чтобы не спалить передатчик, подключив выход к плюсу АКБ?

Сдаётся мне у тебя перевод неправильный....Можешь выложить инструкцию?

там нет перевода, она на английском ;) написано - соединить черный к плюсу акб, либо к минусу - если плюс на кузове.

У меня такой-же.На передатчике (коробка)чёрный и красный крокодил) Пример. Проверяем линию заднего динамика(не работает один канал магнитолы) На оба конца провода по крокодилу -включаем питание на нём(загорится крас.светодиод)....На приёмнике крутим до конца колёсико и нажимаем и УДЕКРЖИВАЕМ кнопку. И идём по порогам и ли где от там идёт. Пример 2 --не горит лампа тормоза. Вынимаем лампу.Минус пердатчик на удобную массу...Красный крокодил на центр.контакт гнезда лампы.Крутим до конца колёсико на приёмнике...нажимаем и УДЕРЖИВАЕМ кнопку и в путь....Удачи в экономии времени..

спасибо!

короче инструкцию ты не читал ;) по наитию я б тоже так искал, а вот по инструкции - черный на плюс АКБ, красный на проверяемый провод. второй день думаю нахрена такие странности. лучше бы тоже не читал ;)

По в.в-проводам....Переключатель на передатчике нажать вниз. Приёмник нам не нужен.Мерять он может только до 10 кОм. А обычно провода в допуске до 15 кОм. При коротком замыкании -будет ярко гореть светодиод.При сопротивлении =10кОм он будет едва заметно светится.Так что здесь удобней мультиком.

высоковольтный провод - хочется найти место обрыва. на предмет целостности его прозвонить тестером быстрее, тут я согласен. а вот локализовать - хотелось бы с помощью трекера. например у провода явно есть запас для ремонта. наконечники тоже есть. а времени за новыми проводами гонять - нету. приходится иголками тыкать, что не есть гуд. или провод металлический, с сопротивлениями в колпачках. раскручивать не всегда получается - на старых бмв например были такие наконечники, что защелкнуть можно, а снять с провода - фигу. хочется быстро локализовать место неисправности. второй конец подключить-то некуда ;)

так в проводе датчика ABS можно локализовать обрыв???(если прямоугольник, типа мерс, бэмэвэ) кто-нибудь пробовал?(просто там бывает 2-3-и точки обрыва) И что лучше? длинная антенна или жёсткая? те, кто пользуется, что более применяемо, востребованно? а есть вариант сменной насадки??? либо удлинитель на жёсткий конец, типо от магнита гибкого .....

думаю, там можно прикрутить разъем типа BNC - как в осциллах, и в него тыкать что больше нравится. ИМХО длинным удобнее будет долазить в труднодоступные места.

пришел мой трекер с антенной, кав в 103 посте. качество понравилось, за исключением переключателя в передатчике - какой-то он нечеткий. пластик софт-тач, короче я доволен в целом. но.

объясните как им пользоваться? я зачем-то почитал инструкцию, и запутался окончательно, хотя вроде не дебил. там написано - черный провод к плюсу АКБ, красный - на исследуемый провод. дальше ведем приемником с нажатой кнопкой - ищем. с приёмником - всё понятно. с передатчиком - не понятно ничего, блин. почему к плюсу? будет ли это работать, если я отключу минус АКБ от массы? а вот допустим такая практическая задача:

нет постоянного плюса на ЭБУ. на предохранителе есть, где-то в жгуте тю-тю. подключаться к плюсу - маразм. подключаться со стороны ЭБУ допустим не получается. и как? относительно массы? бррр.

еще такой вопрос - можно ли им искать обрыв высоковольтных проводов на столе? ну то есть вот длинный провод, явно с запасом. не звонится. как определить где именно? просто один провод передатчика прицепить к каждому из концов по очереди?

из дешевого/доступного - изопропил неплохо моет, и не оставляет конденсата. тот же "очиститель тормозов", в НЕ аэрозольной упаковке - вполне.

На второй конференции диагностов, очень доходчиво все растолковали по работе и диагностике A/F сенсоров, день девятый - http://autodata.ru/a...ya_den_devyatyy

реклама - такая реклама. по ссылке кроме общих фраз - ничерта нету. если на конференции было подробнее - то что ж сейчас, машину времени изобретать?

могу еще на NTK ссылку дать - там тоже принцип действия рассказан. "от производителя", так сказать.

в порядке убывания вероятности:

расходомер воздуха, высоковольтная часть, давление топлива, забитые форсы.

по вторичному воздуху ошибки нет? будет ошибка - будет повышенное СО и возможны проблемы и с динамикой.лечится любым резистором (например 1кОм) параллельно насосу вторичного воздуха. ну или заменой.

а, ну тогда не говори, конечно.

а, то есть он мог мерять относительно земли? об этом я не подумал...

Сними разъём с дтож.Воткни в его мульт.Включи заж. Сколько вольт?

2.5, он же написал что при снятом разъеме - 2.5.

оно в розницу всё всегда дорого. тот же стандартный корпус может и 5 и 10 баксов стОить. и это удручает.

кстати, как вариант - проект а-ля кикстартер, можно будет прикинуть объемы производства и соответственно оптимизировать цену.

оно в розницу всё всегда дорого. тот же стандартный корпус может и 5 и 10 баксов стОить. и это удручает.

кстати, как вариант - проект а-ля кикстартер, можно будет прикинуть объемы производства и соответственно оптимизировать цену.

три рубля? бррр..

моё мнение. осцил в том виде в котором есть у вас. он там не нужен.

а знаешь - хай будет. я тут недавно педаль в вольве смотрел. по бошу - напряжения меряем. смотрю на линейную шкалу в тестере - мельтешит. взял осцилл - там блин прямоугольник, а не переменное напряжение. вот для таких диких случаев удобно. но экранчик маленький, разрешение никакое - в целом как осцилл конечно не пойдёт. но я так думаю, что даже автор не воспринимает его как осцилл.

аналогичный чем-то товар.

http://ru.aliexpress...1722561810.html

 

 

вот ещё интересная вещь. никто таким не работал?

http://ru.aliexpress.../742573654.html

опередил. ИМХО это будет примерный аналог этого вот 701 что по первой ссылке. и вот тридцатка за него - это не очень жалко на посмотреть. полтос - как за отечественного производителя. баксов, конечно. а в китае за тот же полтос можно взять dso nano. который более-менее полноценный осцилл с гораздо бОльшим экраном.

вообще девайс так с виду интересный, видео не открывается, не могу посмотреть толком.

UPD: посмотрел видео. девайс реально интересный, согласен. ценовую планку уверенно подниму до полтоса баксов, пожалуй. сколько там писали? 2000 россии? да, примерно такой будет адекватный ценник. как для автомобильного применения явно нехватает именно что тахометра. то есть что бы вот обороты показывал. не разглядел наличие скважности. есть - хорошо, нет - нужно добавить.

капитан джек так и осцил можно спаять.а если сильно захотеть то и вертолет собрать. вот только стоит ли?я вот практически полностью спаял неилскопе3(осцилограф) собираю уже третий год.все нет времени

аналогично. индикатор, плата, корпус, половина комплектухи для осцилла "хамелеон" и половину даже спаял уже... а потом дсо нано и всё.... лежит уж пару лет...

по совету земляка Дяди Сэма присматриваюсь к DSO203 для экспесс диагностики,вроде отзывы очень не плохие о нём,4 канала,не надо бука,частотный диапозон не плохой и для других целей использовать,да и сумма на али за 140$ не большая...

http://ru.aliexpress.../723828391.html

там на самом деле только два канала, и как тут правильно уже заметили - сразу нужно брать с десяток разъемов, чтобы делать переходники и прочие провода. причем не переходники на BNC - они слошком массивные, можно и осцилл повредить. просто сами разъемчики, а их куском коаксиала или любого другого экранированного кабеля соединить с BNC или тюльпаном. у меня все датчики с тюльпанами - проще и удобнее.

вот какая приблуда...еще штукарь добавляешь и получаешь одноканальный переносной осцилл

это всяк понужнее трекера буде...

сильно разные вещи. примерно как фонарик с газовой горелкой сравнить.

и провода прозвонить и к прокалывателю подключить глянуть датчики холла индуктивные и т.д.

по мне так уж лучше покупать сразу это...

провода прозвонить осциллом никак нельзя. он только напряжение меряет.

а трекер...можно и в корявом корпусе самопальный...еще не факт что в работе к нему приноровишься...не все ведь умеют работать с миноискателями...

с самопалом возможен вариант как в том анекдоте о "рабинович напел". не зная как оно должно работать, и собирая аналоговый прибор по непроверенной схеме - ты с вероятностью 90% получишь прибор который возможно будет как-то работать после исправления явных грубых ошибок. скажешь "а, х%йня" и выбросишь. а нормальный прибор на самом деле работает совсем не так и гораздо лучше.

фиг знает вдрг мне не понравится...а тут хоть точно нужная штука...

вот тока по чувствительности интересно...хватит ли его чтоб смотреть вторичку с самодельным индуктивным-емкостным датчиком...

а так...было бы

Uncle Sam у тебя какой осцилл?такой?где то попадалось твои заметки в сети якобы очень удобно и быстро смотреть вторичку и тестить сигналы без задействования стационарного компа...дай ссыль где посмотреть, если не трудно?

я вот про что http://www.aliexpres...1025325008.html

в подписи на qr-коде ссылка на ЖЖ. там по тэгу dso nano. но я бы рекомендовал взять dso203 - он более современный, двухканальный, и вроде как всё еще развивается. а под нано прошивки уже не выходят вроде как.

и как там герметичность? есть 100% уверенность что они совсем не капают? что дроссельная заслонка, кстати? там мафа нет, можно ее карбклинером на работающем движке пройтись - зело помогает обычно...

вот если честно - без понятия. я тогда купил, а он же вечный - ну и работает вот до сих пор. ходить по авторынкам, спрашивать, показывать, сравнивать и т.д.