Shapovalov

Я один на сервисе ! Матерюсь так, что разбегаются !

И Новатора !

Тогда читать много : https://pnevma.ru/bardachok/?p=165

Тож так подумал, но ошибки t компрессора нет, вот :

Узнай до какого года работает, а то никчемный хвост в гараже валятся по углам будет !

Не знаю Васю(не юзал), а был ВАС-5054а (тягомотина) и VCDS-китайские . Щас VCDS фашиский пользую .

Эт калибровку . Я тож наглухо забываю от случая, к случаю по пневме ВАГ .

Даже в ЕЛМке его надо запускать !

"Концевик" доп.сигналки ? Концевик в замке свой стоит и мотор надо запускать ! Двери ВСЕ и заднюю тоже плотно закрывать !

И там то-же . = = = = = = = = = = == = = = = = = = = = = = = = = = = === = = = added 3 минут later Зарядное будем ремонтить ?

Предпосылки: Двери, капот и задняя крышка закрыты ! Двигатель на холостом ходу ! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Или калибровку делали ?

А говорили, что админы вегетарианцы ? Щас майские праздники пройдут и опять недосчитаемся модеров ...

В помощь тебе :

С этим сначала разобраться надо. Сам наверно не понял ? )))

"Прописка" форсов - это НЕ обучение ! Мануал ввода в эксплуатацию топливной надо курить, чтоб каламбура избежать.

450 мп. - это что за единица измерения ? Если МПа - то 4500 бар перебор ! Сначала делается обучение ТНВД и только потом запускается обучение форсов.

Ось заслонок изменения длины коллектора не обломана ? "Чёрный дым" - это как без расходомера ?

Никак, это регламентный узел. Зимой перемерзает однозначно. "КПА" это что-то шаманское ? )))

ВКГ там какой ? Заслонки изменения во впускном работают ?

Спасибо друзья !!! Мира, счастья и здоровья вашим семьям !

Поздравляю !!!

Встречал такие с чёрными номерами(военные), там ЭБУ другой (а есть ли изменения в моторе ?). Со слов вояки : заявлено 90 тыр моторесурса , полагаю из-за отсутствия ЕГР . Форсунки обычные и по №.