Shapovalov

Я такой шнягой проверяю РМ5203 :

... и даже тест на стенде может пройти на отлично !

На моно можно ехать с ошибкой АБС, а на полном клинить будет(особенно в поворотах) и цепь межосевую порвёшь.

))) Нет ! Там же полный привод.

Мотор EZ30 ? Ошибку кидает ?

... и тебе удачи, Самолётов ! Главное - НЕ БОЛЕТЬ !

Груша хоть направлением правильно стоит(стрелка) ? Не побита дырками, как мессершмитт и разъёмы на фильтре.

... всё-равно в карантине делать нечего.

Воздух тоже на месте ? Утром при запуске фонариком пузыри в подаче и обратке посмотреть, с перегазовкой на холодную.

Все на карантине !

Врождённая болезнь спортетжей с бошем - второй цилиндр на ХХ с протроем, а при езде не проявляется. До кипиша с владельцами не раз доходило при доказательстве, а всё из-за эконом-диагностов, считающих инженеров завода недоучками. Стрелочным 22, 25, 22, 22. Бошевским электронным 22, 19, 22, 22. Сканером дилер 22, 19, 22, 22. Бензинки стрелочными вполне ...

В мануале корейского комтранса написано по русски, что в ЭБУ и сканере есть функция замера. И только она является приемлемой к диагнозе. К примеру автобус : вот по форсам коррекция : прогретая : Вот компрессия : На заводе забыли поставить второе кольцо на 1 цилиндр. В БОШе настоятельная рекомендация использовать бошевский электронный компрессометр в дизелях.

Резинки на катушках смотрел, при 0 сопротивлении свечек пробивает. ЕГР там есть ? Насос бензу давит N ?

Резинки на форсах ? И как там ВКГ ?

Осциложку с катушек поочерёдно снимал(с перегазовками) ? И банальное : свечи с сопротивлением (замерял)?

У всех так !

Поздравляю !!!

Новой машине залей масла в цилиндр и получишь разницу. После кап-ремонта движка померь сразу и удивись )))

Может компрессометр не той системы ? Фото кинь на обозрение. Замер через свечи накала ???

Допуск разброса по компрессии 0.9 бар. Е-3 форсы.

Одна заслонка в 60 , а другая в 65 канале. Начинать с 65 . Эл.вентиляторы добавочного воздуха работают ? В исполнительных проверь.

С ЭБУ точно не ошибся ? Вот с онлайна :