Shapovalov

Условия выполнены для адаптации ?

Не бензинка же !?

При 9.2 полный запрет запуска. Тоже ковырял СаньЁнга с новым АКБ и новыми + и - клеммами. Стартер по № от бензинки стоял, на б/ушке взяли нужный.

Форсы какой генерации ; Е3, Е4 или Е5 ??? При утреннем долгом запуске дымок есть ? Какого цвета ? Ошибок нет ? Фильтр топливный какой ? (фото или №)

Тогда истины не узнает ! - пилите гирю Самолётов, все пилили ...!

Пусть разберёт, будет и своё мнение . По прижиму ржавая задняя крышка хапает воздух, но и видно потёки соляры.

Категорически за Гогу !!! Поздравляю !

Можно отдельно купить доступ VIS . http://vcds.su/index.php?route=product/category&path=73_77 Это радует в онлайне :

Да, база ViS на инглише и русском .

Заказал(обмен) оф VCDS, придёт на следующей недели СДЭКом. Проверю на своей А1 обучение DSG-7 (старый не делает уже). Доступ в VIS уже дали ))) Офы обосновывают добавлением железа для новых протоколов.

Я тож нового вшивого полика полгода назад смотрел без проблем ))) Щас к трёхмесячному от рождения - тока ошибки ! Фашиским VCDSом тыкал .

5 бар наверно, тёзка как и везде(хотя ...). Тока на эти есть :

Надеюсь алгоритм такой ? :

Ничё нет на него . из сети :

Тоже подозрение, что фашисты рубят спец-функции на левые сканеры ! Бесплатные порталы закрыли и в ростече-вики инфу (регистрация с оплатой) . С ноября 19 года стал вылетать "Ахтунг" на оф VCDS, что надо обменять прибор у дилеров с доплатой 599$ .

Так пишет : error 22 conditions not correct or request sequence error ?

Тёлок надо на форум и побольше ! САР их на яхте пачками держит, сюда не пускает ...

На прогретую и на ХХ 255 ~ 270 бар для этой системы впрыска. НО это при условии рабочих форсов и ТНВД + с уже адаптированными форсами(введёнными в эксплуатацию по феншую). А пока форсы закупорены, система будет пытаться их давлением открыть. Но 390 бар мало и потому надо оборотами поднять давление в ТНВД(рампе).

Там уж точно НЕ делфи и даже не Е-5 !!! Делфи своеобразный продукт французских ЛГБТ .

Вот и пользуйся моментом : разгазовывай и держи 3000 об до прогрева 72* (на подкачку ученика) . Потом три раза газани до отсечки(в пол) и на ХХ поработать 5 мин.

Нихуа читать не хотим ! Хоть после ремонта, хоть новую форсу поменял - надо соблюсти алгоритм ввода в эксплуатацию !!! Выше я писАл что надо сделать ...

Поздравляю !!!