Shapovalov

Да, база ViS на инглише и русском .

Заказал(обмен) оф VCDS, придёт на следующей недели СДЭКом. Проверю на своей А1 обучение DSG-7 (старый не делает уже). Доступ в VIS уже дали ))) Офы обосновывают добавлением железа для новых протоколов.

Я тож нового вшивого полика полгода назад смотрел без проблем ))) Щас к трёхмесячному от рождения - тока ошибки ! Фашиским VCDSом тыкал .

5 бар наверно, тёзка как и везде(хотя ...). Тока на эти есть :

Надеюсь алгоритм такой ? :

Ничё нет на него . из сети :

Тоже подозрение, что фашисты рубят спец-функции на левые сканеры ! Бесплатные порталы закрыли и в ростече-вики инфу (регистрация с оплатой) . С ноября 19 года стал вылетать "Ахтунг" на оф VCDS, что надо обменять прибор у дилеров с доплатой 599$ .

Так пишет : error 22 conditions not correct or request sequence error ?

Тёлок надо на форум и побольше ! САР их на яхте пачками держит, сюда не пускает ...

На прогретую и на ХХ 255 ~ 270 бар для этой системы впрыска. НО это при условии рабочих форсов и ТНВД + с уже адаптированными форсами(введёнными в эксплуатацию по феншую). А пока форсы закупорены, система будет пытаться их давлением открыть. Но 390 бар мало и потому надо оборотами поднять давление в ТНВД(рампе).

Там уж точно НЕ делфи и даже не Е-5 !!! Делфи своеобразный продукт французских ЛГБТ .

Вот и пользуйся моментом : разгазовывай и держи 3000 об до прогрева 72* (на подкачку ученика) . Потом три раза газани до отсечки(в пол) и на ХХ поработать 5 мин.

Нихуа читать не хотим ! Хоть после ремонта, хоть новую форсу поменял - надо соблюсти алгоритм ввода в эксплуатацию !!! Выше я писАл что надо сделать ...

Поздравляю !!!

Это Делфи Е-5. added 0 минут later Если верить "390" бар, то завоздушил форсы. Под сидухой водилы, есть фильтр топливный и на нём подкачка(грибок). Один качает, а другой кружит стартером и как только схватило - сразу разгазовать до 3000 об. Держать 3000 до прогрева 72 градуса ОЖ. Или бензонасосом соляру ~ 2 бара в обратку(к форсам) качать при запуске.

Аватар обязательно надо установить !!! added 3 минут later Там делфи Е-4 , или Е-5 ???

Ясно, посмотрю кузов R56 и мотор N18 .

Тогда что ? Шина 5 вольтовая ? Это как обычно ДАД(МАП) и датчик давления кондюка ? ( Есть личный вопрос : признак ХХ находится в электрозаслонке, или в электропедали газа ? И как его можно изменить ? )

Ошибки при поступлении сюда ! И дату прокрутки. Колоды не хватит на туза скидывать )

))) и я о бензинке ! 2011 же года ? В рейнголде пишет требуемое давление и в рампе, и в низком контуре подкачки. Не путай с ВАГами ! )))

20 МПа должно быть в рампе на прогретую и ХХ . Какой мотор и кузов - так и не сказал ? Фильтр под днищем ? Или тут :

Манометр тройником не подключал у бака, или в моторном ? 1.zip

Давление подкачивающего насоса в барах ? Давление ТНВД в рампе в МПа ?

У мотора буква с цифрами есть ? (код мотора) Топливную дату, чем смотрим ?