Shapovalov

Ошибка какая была, № её ??? Тут уже читал ? http://wikimotors.ru/2-0-fsi-bvy-bvz-bly/

Изменил, но АВУ надо приличную прилепить в профиле(самостоятельно) !!!

Никак не успокоишься, перекуп тупой ? И опять под закрытие занавеса хлопочешь о бане ?

Правильно ! Самых "достойных" на стройку века совсем скоро соберут.

Это всё потому, что не хотят евроунитазы чистить ! У себя бардак развели и тут стараются ...

Если клапана оригинальные, то и код нахрен не нужен. Всё будет нормально, даже не парься !

На корейцах постоянно пользую ! Кроме самой утечки, он ввод в эксплуатации форсов делает. Этот тест только для Делфи системы впрыска. По форме теста(киа, хундай) , четыре параметра рисует и сам поднимает нужные обороты и давление теста. Г-скан на фордах, рено, пежо и ситроене пишет отчёт.

"Капельницы" зачем ? ))) "Тест на утечку" - это спец.функция в сканере !

Прогрей(на ~2750 об) и запусти несколько раз тест на утечку.

Чё ты блондинку включаешь ? Какие нахрен грузинские машины, чё ты лепишь ? Кого ты в барыги записываешь ?

Типа камень кинул ? Сам прикроешь пасть, или помочь ? Мне насрать на присадку, я только порекомендовал чем сам пользую на свою машину.

На рынке барыгу будешь спрашивать, что он тебе "втюхивает". А в цирке у факира волшебство. Тебе кто-то предлагает купить ?

100% ему велосипед купят !

По Бошу надо поискать, не могу утверждать этот № BKR6EIX-11P

По zzap.ru посмотрел, тоже не джокер : Своя 1462 за одну + пересылка !!!

))) нашёл авторитета ! ТСБ от VAG шарить надо .

Да, у него 101905631F должны стоять, а замены № не было ?

Заливаем 2 шт G001770A2 и потом проверка/замена модуля !

Куда ты его дел ? Закопал ? На 100 и модуль насоса менять(что в баке). Сколько низкое на ХХ показывает и высокое ??? Там есть требуемое и фактическое. За 30 мин низкое не должно падать по манометру.

По ВИНу свечи ! Могла быть замена № . По своей Аудюхе знаю, что на туза не катит ! И добавку в топливо заливать каждые 10, 20 тыр. На фото справа : Блок ВКГ с горынычем клиент не желает менять ? Скока на спидометре ?

Есть - не значит, что работает ! И наверняка она регламентная. Я про изменение длины коллектора, в ранних моторах в пауке по центру запихивалась и с торца управление. added 1 минута later

Юстас - Алексу Категорически поздравляю и желаю чтобы ВСЁ !!!

Оставь вальветроник в покое, на 2.0 л. TFSi Q5 наблюдал ошибки по управлению(уже меняли электромагниты управления). Если ты снимал паук(впускной коллектор), то флейты там наблюдал ? Или на этом моторе их нет ?

Не даёт нам автопром другого направления

Тут попробуй качнуть : https://vwts.ru/audi/q5/engine_trans_audi_q5_rus.pdf