Shapovalov

Чёт на винегретную сборку компонентов похоже : машина 2001 года и кузов должен быть 4В , а абс стоит от 4F ??? Кодировку можно проверить по 4F : С рос-теч вики инфочка : Машина квадро ??? Кодировка с сети 4F, от такого-же абс : и ещё

Или ВИН, или в логе диагнозы надо посмотреть какой АБС установлен и как закодирован. Это для 4В варианты :

Пользую оф ВЦДС , банер стал выскакивать о обмене на новое железо и перестал спецфункции исполнять нормально. И три месяца назад пришлось обменять на новый с доплатой. Может скоты что режут через инет ??? Но при таком трабле с датчиком менял АБС на б/у, перекодировал и ввод в эксплуатацию. Отдельно замена датчика ничего не давала.

Даже Г-скан корейскую (вин)сборку смотрит через вкладку "хундай-корея".

За диффузор не цепляет ? Втулки самого эл.мотора ?

Провода на сопротивление прозвони, шим не любит зелёнку. № ошибки по ВАГу ?

Разъёмы окислены, как правило. Ну и сами провода, хоть и толстые. А № ошибки по ВАГу ?

Чем корейца смотрим ?

Отписываюсь : Для тех у кого на аватаре обезьяна идущая по умолчанию, прежде чем постить в темах или писать в личку меняем аватар !!! Темы, сообщения пользователей не поменявших дефолтный аватар будут удаляться без предупреждения.

Без "вроде" , а гарантированно надо правильно установить !

Переключатель педали тормоза имеет алгоритм установки, который читать необходимо ! Сам не с первого раза освоил ))) ... кидает ошибку в приборку !

Отдай кто умеет ремонтировать, в рот хундая отъиметь успеете )))

Канистру бенза и делов то... ? Целесообразней и дешевле отремонтировать !!!

Сажей и пылью забито наверно, это снимать впуск и чистить хрень-заслонки. (от дубля фильтра)))

Шаговый (не вакуумный).

Уже 100 раз просили сразу указывать систему впрыска, или фотку. "Вихревые заслонки" про них и спрашивал выше. Иначе "изменение длинны коллектора".

Теоретически да, чтоб послать клиента на самоизоляцию . Для пьезо-бош от 225 до 255 будет правдопобоней !

Это лучшее в рулетке ! )

~225 должно быть . Чем в разъём диагнозы тыкаем ?

Все регуляторы на рампах - открытого типа ! 20% - это пытается сбросить, может и фильтр регулятора забит грязью. Какое давление на ХХ прогретая ???

Должен в 30 - 35% быть, затянут по мануалу ? При глушении как падает давление ? added 1 минута later Кастрированный ЕБУ ? )))

Расходомер воздуха тож. А t топлива наблюдал при трабле ? У ай-икса ещё заслонки впускного стоят, (что изменение длинны коллектора).