Shapovalov

Буквы двигателя и логи диагностики кинь.

Зажигание так умеет.Год какой каравана?

Точно!

Денсо не встречал.На какой модели и движке, Вань?

У Деда уже проишествия на эту тему были ! На эту авантюру он не пойдёт !

В диагностике смотреть надо, на форуме уже давали лист с датой по иситронику.

MTA EASYTRONIC: 1. Обучение параметров КПП; 2. Адаптация точки схватывания/касания сцепления.

Этот экспресс я вообще не убираю, а с такой катушкой нет альтернативы.

Лишь тот свой возраст победит, кто раз в году, собрав друзей, нальёт бокалы пополней и выпьет он не за года, что улетели навсегда, а выпьет он за каждый год, что в будущем к нему придёт... :beeer:

Ювелир ! Поздравляю !

С пополнением !!! Жизнь продолжается !

На Чероке(пиндосах) 0601 - типа устарел ПО и блок. Менять, или обновлять ПО. А вот что дата по одноимённому: но с кислородника начинать надо...

На СТО все глухие? Грохот какой будет.))) Или ось каромысел? Осцил впускного глазами бы увидели !!! Ужас...!

Влад, правда нет.Спецтехника и даже на генераторах не реализовано мех.управление комонрейлом.Если ты тросик наблюдал на мерсах, то он только до датчика положения педали.

Там, случаем не регулируется положение селектора? ВКЛ.передача соответствует показаниям?

Командир(Юра), без паники!))) Форсы под крышкой и к обратке не подлезешь. 1.Ден, скинь трубки на форсы. 2.сдёрни трубку магистрали обратки и дунь туда воздухом(с компрессора). 3.со штуцеров подачи "сквозить" если будет, то эта форса и в обратку лить будет. Так проверяют на грузовых моторах, где к обратке форсы индивидуально не подобраться.

Это не тот ТНВД и не в той теме вопрос.Создать надо было отдельную тему и не стеснятся - это неприлично на ОКТЕ!

Нет,Ден я только поведение датчика с фордовского мануала дёрнул.Посмотри на насосы, такие на фордах не ставят.Редко дизеля у тебя, наверно?

Похоже, что датчик t топлива тока на НР3 и НР4

Да, Вить. Тока щас увидел, что у автора нет "ксивы" посмотреть скрины. Отправить не могу! ...уже!

Ошибки какие выдаёт диагноз?