Shapovalov

Обычный седан, Ден. Кривая крышка багажника. Инет шарю, но ничегошеньки не нахожу. И как назло ТИС2000 снёс на хрен.

Когда циферки дописывать будем к марке мотора?

Машина своя и простояла в гараже 4 месяца. АКБ сел, когда зарядил и начал ездить, то по утрам АКБ в ноль. Обнаружил, что свет в багажнике и подсветка заднего номера не тухнут !!! Эта неисправность рядовая ? Есть уже готовые решения ? Хелп, сам не электрик и если можно на простом языке. ))) Спасибо! Ошибок нет, только по подсветки приборов какая то ?

Скрины, без заморочек.

Разумеется, Ден(Sab) ! Алгоритм "кубик-рубика" туда не денсо впендюрила, а форд (мать его).

Вот и тебе кусок кастро-экспериментального гавна попался ! ))) У нас на форуме отлично с этим справляется Vovan123. После его работы машины смотрел и всё гладко ! Обратись к нему, Дед.

Достаточно 22 мпа. В скринах по такому-же форду в этом разделе выкладывал, можно увидеть. А коррекция ни о чём не говорит, пока не запустишь функцию по форсам. P.S. Простая замена всех форсов не даст 100% результата. Это придумал не я и не дилеры. Если просто обновить ПО - то поднимутся обороты 1300. Поможет сканер с нужными функциями.

Cummins ISF 2.8 Cummins ISF 3.8 Cummins ISBe и ISF

Штекерные разъемы блока управления двери водителя -J386 6-контактный разъем (соединение с двигателем стеклоподъемника) 1 - масса датчика Холла 2 - сигнал датчика Холла 3 - электродвигатель стеклоподъемника (опускание) 4 - питание (12В для датчика Холла) 5 - не используется 6 - электродвигатель стеклоподъемника (поднимание) 20-контактный разъем (питание, замок) 1 - контактный выключатель в личинке замка двери водителя 2 - выключатель наружной ручки двери водителя 3 - кнопка центрального замка в наружной ручке двери водителя 4 - не используется 5 - контактный выключатель двери водителя 6 - состояние за.го элемента (заперто/safe) 7 - клемма 31 (центральный замок) 8 - сигнал затемнения зеркала (входной сигнал +) 9 - не используется 10 - электродвигатель открывания крышки багажника 11 - электродвигатель центральной блокировки/функции SAFE (отпирание/отключение функции safe) 12 - электродвигатель функции SAFE (safe) 13 - электродвигатель центрального замка (запирание) 14 - CAN-Low D4 - CAN-High 16 - кнопка аварийного отключения функции памяти сиденья водителя (выход) 17 - сигнал затемнения зеркала (входной сигнал массы) 18 - клемма 30 (центральный замок) 19 - клемма 30 (стеклоподъемник) 20 - клемма 31 16-контактный разъем (наружное зеркало) 1 - фонарь подсветки зоны посадки/высадки в наружном зеркале со стороны водителя 2 - сигнал затемнения зеркала (выходной сигнал) 3 - клемма 31 (питание электрического наружного зеркала) 4 - клемма 31 (питание потенциометра регулировки зеркала в горизонтальном/вертикальном положении) 5 - электродвигатель регулировки зеркала в горизонтальном/вертикальном положении (регулировка по осям X/Y) 6 - клемма 31 (затемнение зеркала) 7 - электродвигатель регулировки зеркала в горизонтальном положении (направление по оси X) 8 - электродвигатель регулировки зеркала в вертикальном положении (направление по оси Y) 9 - электродвигатель складывания зеркала (питание через +) 10 - электродвигатель складывания зеркала (питание через -) 11 - не используется 12 - не используется 13 - состояние положения зеркала по оси Y 14 - питание (потенциометр регулировки зеркала в горизонтальном/вертикальном положении) 15 - обогрев зеркала 16 - состояние положения зеркала по оси X 32-контактный разъем (к облицовке двери) 1 - контрольная лампа центрального замка (SAFE) 2 - кнопка аварийного отключения функции памяти сиденья водителя 3 - лампа подсветки дверного проема в ручке двери 4 - выключатель подсветки отсека для хранения (рассеянное освещение) 5 - BF - клемма 31 6 - не используется 7 - питание панели управления водительского сиденья с функцией памяти 8 - рассеянное освещение 9 - светодиод в кнопке выключения охранной сигнализации (деактивация датчика наклона) 10 - светодиод в кнопке системы охраны салона (деактивация системы охраны салона) 11 - светодиод в кнопке детской блокировки правой двери 12 - светодиод в кнопке детской блокировки левой двери 13 - светодиод кнопки блокировки дверей из салона (LOCK) 14 - кнопка аварийного отключения функции памяти сиденья водителя (вход) 15 - клавиша памяти для сохранения настроек сиденья водителя 16 - подсветка дверного проема/сигнальная подсветка 17 - состояние светодиода функции памяти 18 - клавиша сиденья с функцией памяти 3/4 19 - клавиша сиденья с функцией памяти 1/2 20 - кнопка системы охраны салона (деактивация системы охраны салона) 21 - кнопка выключения охранной сигнализации (деактивация датчика наклона) 22 - кнопка отпирания крышки топливного бака 23 - кнопка дистанционного отпирания крышки багажника 24 - выключатель регулировки зеркал 25 - переключатель регулировки зеркал (левое/правое/сложить) 26 - не используется 27 - кнопка детской блокировки 28 - кнопка блокировки дверей из салона (LOCK/UNLOCK) 29 - выключатель стеклоподъемника задней правой двери (с места водителя) 30 - выключатель стеклоподъемника задней левой двери (с места водителя) 31 - выключатель стеклоподъемника передней правой двери 32 - выключатель стеклоподъемника передней левой (локальный)

А надо было отправить назад к дилерам, чтоб сами учились фильтра ставить. Если это водила ставил, то пусть сам ебётся с фильтром, пока не научится устанавливать и покупать оригинал. Дебилов надо проучать. Но это не завершение ремонта, а только первый шаг к ремонту этой замороченой системы. Дальше будет веселее !!!

42 адрес опрашивается? Это блок J386 двери водителя. J386 - Селективная диагностика исполнительных элементов В ходе данной диагностики можно выборочно задействовать следующие исполнительные элементы блока управления двери водителя при условии, что данные элементы установлены и запрограммированы: 1. Электродвигатели центрального замка (состояния "запирание", "функция safe" (не в США), "отпирание" активируются примерно на 2 секунды); Примечание: Исходным состоянием центрального замка является состояние "разблокировано". 2. Тест функций зеркала (если установлены и кодированы) (включение обогрева наружного зеркала при изменении его положения по осям X и Y) 3. Электродвигатель складывания зеркала (если функция установлена) (зеркало складывается и затем снова откидывается) 4. Подсветка (если установлена и кодирована) (включение различных осветительных приборов: подсветка дверного проема/сигнальная подсветка, подсветка внутренней ручки двери, подсветка клавиш, подсветка регулятора положения наружного зеркала, подсветка зоны посадки/высадки, светодиод функции SAFE в двери водителя и переднего пассажира, если установлен, включаются на продолжительное время) 5. Электродвигатель стеклоподъемника (электродвигатель стеклоподъемника совершает однократное открывание стекла, после чего снова закрывает его. условие: стекло должно находиться в закрытом положении)

Когда озвучим впрыск ? Или фотку из под капота, чтоб форсунки видны были. Их всего четыре разновидности бывает : делфай, бош, сименс, денсо. Давление в рейле и процент регуляторов. Тогда проще будет тебе помочь.

Машины и от офицалов приходят с недоразумениями типа фильтра. Они сами в хипише от этой системы впрыска. У дилеров люди без опыта работают(но с хорошей инфо.поддержкой). Вникать в системы впрыска им не надо , а так-же иметь стенды для коммон. Им достаточно общего понимания и наличия зап.частей на складе. ))) Это их внутренний распорядок и желанием обывателя его не изменить. Политика! ))) А вот разбрасывать деньги вкладчиков - преступление !!! )))

На наши газели надо 2.8л. и валдай 3.8л. Для них используем автоас и автоас-карго. Для ино есть другие девайсы и там нет недоразумений в переводе кодов. У дилеров взял прожку на моторы с большими объёмами. Там другие коды.

Ну вычислишь, заменишь неисправные форсунки, пропишешь и что ... ? Без функции стабилизации с дилерского сканера мотор всё равно будет не ровно работать, а то и хуже!

Пусть попробует и будем знать. Автоком есть и у нас, но из двух попыток адаптации насоса - ничего не получилось. Но и воздух тогда не давал провести эти функции. Фильтры дубликатные на эти форды закручиваются одной рукой до упора, а свой родной фильтр двумя руками не возможно докрутить к упору и диаметр отверстия в резинке фильтра даже не вооружённым взглядом видно, что в оригинале меньше. Зато нам работа есть!!!

Это пипец!!! Ну ты и связался с агрегатом!!! Эти системы впрыска делаю не за даром. Диагностика - 1000 Адаптации(спец.функции) - 4500 Прописка форсов - 2000 Начни с фильтра топливного. Никто из владельцев не ставит оригинал, а с дубликатным идёт подсос воздуха. Поставь на обратку прозрачный шланг и утром запусти мотор И ПОКАЖИ ВЛАДЕЛЬЦУ НА ЧЁМ ОН ЕЗДИТ - МОЗГ СЕБЕ И ДРУГИМ ВЫНОСИТ !!! Пока не устранишь подсос - не сможешь выполнить функцию калибровки насоса. Пока не пройдёшь насос - не сможешь запустить функцию проверки и калибровки форсунок. Пока не пройдёшь проверку форсов - не узнаешь какую надо менять(выдаст в ошибку).

Ну да! Фильтр и подсос то-же не последнее дело.

Если нет утечек с форсов и подсоса воздуха, ну и фильтр оригинальный стоит - тогда нужен дилерский сканер и запустить спец.функцию проверки высоким давлением. По окончании процесса функции всё должно выровниться.

09754 P261A Насос системы охлаждения. Менял какой насос? По ошибке речь о добавочном электронасосе. Смотреть, наверно тут: 098 насос системы охлаждения, радиатор системы рециркуляции отработавших газов (AGR) 1)Температура охлаждающей жидкости [°C] 2) Температура охлаждающей жидкости на выходе радиатора [°C] 3) Насос системы охлаждения, радиатор системы рециркуляции отработавших газов - AGR, управление [%] 4) Температура AGR [°C]

Вот это отчёт !!! Тему оставим до полного выздоровления. ))) Какой номер ошибки в ДВС ?

Датчик не поставили? Перечитал и опять не въехал. Ошибка откуда стучалась? Из КПП, по ходу ? Тему надо перетащить, тока куда ??? )))

Это, похоже о дизелях речь:

ну и крышку бака посмотреть.

ВАГ(ВЦДС) быстрее это делает на 100% !!!