audiserg

Январь 5.1.2. Незагораетя СЕ, нет питания главного реле. есть питание 5в на все микрухи и на датчики. С hip 0045 на лампочку СЕ постоянно высокий уровень соответственно лампа и не горит. на хипе питание и массы есть. между хипом и процом по линиям miso mosi хипа висят 5 в(77 и 3 ноги проца). ВСЕ больше ничего не знаю :(!!! Может быть не хватает осцилла по дискретизации, однако некоторые каналы видит Импульсы, на ногах проца, флэшки... Самый простой вариант что процу писец хочу оставить на последок, может подскажете наиболее вероятную причину?

http://www.12voltsmagazine.com/indexr.php?id=1199 мож кому пригодится.

Мужики спасибо что откликнулись. Значит так сегодня была авдотья другая но тоже моновпрыск, правда b4(помоему у них выпускной тракт переделан,но не факт). Так вот попросил померять у клиента, и чаво? ОНО!!! ауди с забитым глушаком: 1. Обороты 2500 давления 0,1 Бара 2. обороты 4500 давление 0,7 бара ауди ласточка, только что после притирки клапанов: 1. Обороты 2500 давление 0,02-0,03 бара 2. Обороты 4500 давление 0,06- 0,08 бара прибор g-311 compound meter. За точность мелких цифр не ручаюсь, т.к. шкала 0,1 бара ну и погрешность есесенно половина деления шкалы , но результат очевидный. Блин теперь хоть болтов понапокупать на 8 и сверлить дырки в глушаках для обязательного замера, все мозга ВЫЕ!!! Причем у той наверно забит резонатор, т.к. кат пробили ломом !!!

вообще каким образом можно определить забитый КАТ? помимо давления, что нибудь еще его выдает?

audi 80 двигло pm 89 г. По электрике претензий нет, кроме лямбды...заменили. Двигатель оч.сильно колбасит на хх, а пропусков нет!!!на 2 скорости по прямой не крутит выше 4 тыщ. Завтра собираюсь давление померять в выпускной системе. По кнгижке по ВАЗ пишут что если больше 8 КПА на 2500 оборотов, то уже не порядок. но 8 КПА это 0,08 бара что ли? у меня такого и прибора то нет, ничего там не напутали? и еще в ауди есть трубка для забора CO ? можно ли через нее замерять?

блин ни то у меня так криво встала(не увидила пары дисков cd), ни там там действительно нихрена нет!!! только по кузову и обслуге иногда показывает, больше я там ничего не видел ни про каналы адаптации не схем электрооборудования. что там полезного есть?(всеж думаю просто встала криво)

панель победил. разрушилась пайка. Теперь дошло до предпоследней беды: АКПП. не переключается. Точнее заводишь, начнаешь движение переключает на 2 и там работает, хоть остановись, один хрен начнет со 2. и так пока не заглушишь машину. AleksKaliningrad, не найдется ли схем на коробку(датчики на АКПП и т.д.) и ее блок управления? Не в курсе самодиагностику коробка не поддерживает? На машине при начале движения загорается АБС, может коробка как связана с АБС, и на всякий случай переходит в аварийный режим?(где то прочитал, что если ДТОЖ показывает юольшое значение тож в аварийный переходит).АБС тож самодиагностику держит /нет?

а как это через лампочку?

в 27 прошивке это фича, меняй .

aleks а чем еще его можно взять? obdtool не видит, vehicle explorer(car code obd2) не видит.

спасибо! вижу все там в цифре, неработает тахометр и спидометр, последний иногда оживает. думал смону победить, а терь понял что наверно панелька умерла.

спасибо, да 95 г. а схемки нет на приборку?

Чем програмным его взять(продиагностировать) можно?

Вот собствено вопрос чем смотреть то? Открыл панель под центр. консолью, там разъем obd и еще один в котором всего один контакт задействован, соеденил через контрольку на массу молчит падла. В выложенных на окте доках по самодиагностике, в списках spacestar вообще не значится. Ужели только сканером????

А я все научиться хочу, :( ввиду слабого потока клиентов.

Kericus , привет! а где там в моно мотронике этот датчик стоит? попадалась одна страничка с упоминанием , а вот на практике ни разу не нашел :(

А каким VAG Com вязаться??? И параметры какие писать научите пожалуйста, а то не хочет с мониками вязаться вообще говорит блок не отвечает пробовал на разных VW с 90-94 г. Только uniscan ошибки читает и все :(

да на волге при неудачных попытках запуска чего только не вылетает. У меня было раз, не работал ДТОЖ. Так если долго стартером гонять, то и обрыв форсунки и ДПКВ выдавал, а еще и обрыв цепи зажжигания. Бред коройче. Я бы проверил метки или вакуумным датчиком на осциле ну или в ручную, но крышку ГРМ снимать придется :( Начни с того что ты делал пройдись еще раз, попробуй вернуть все на место. Датчик положения распредвала вообще вообще выключить можно без него должна работать. Измерий время впрыска, при прокрутке.

гдетог я читал, что такая неисправность может быть, когда не держит обратный клапан бензонасоса, при этом магестраль завоздушивается, бенз кипит. Это было для ke-jetronic, но думаю уместно и здесь.

спасибо.

Знать юы его типовые параметры :(

А можно как нить иммо удалить не ковыряясь в мозгах? с помощью ключей? А то клиент воет не может просто говорит заепло каждый раз куйню эту подносить. И что значит отключил с двери и с замка???

она не нужна.

по январю карты в гараже, дома только по mp7 но там такая инфа: Код Р0500 заносится, если: - обороты коленчатого вала двигателя больше 1600 об/мин; - температура охлаждающей жидкости выше 80 'С; - сигнал скорости автомобиля соответствует 5 км/ч или менее; - параметр нагрузки TL превышает 3 мс; - вышеперечисленные условия выполняются в течение 4 сек. При возникновении постоянной неисправности лампа « CHECK ENGINE» загорается через 2 драйв-цикла Диагностическая информация Иногда, код Р0500 может появляться из-за того, что датчик скорости не полностью завернут в коробку передач. При «прозванивании» пробником цепи входного сигнала скорости автомобиля несколько раз в секунду должен генерироваться сигнал скорости автомобиля, отображаемый при выборе команды Параметры двигателя

были большие траблы пока незаземлил именно корпус ноута, а не 5 ногу ком порта(или какая там масса не помню), работал нестабильно особенно при прошивке Блоков, как только заземлил, как к бабушке сводили. Кстати motronic diagnost, по сравнению с uniscan в 2 раза меньше параметров выдает да и те глючит. например на моем ml4 не писал что регулировка уоз отключена, а в унискане все нормально...