Перейти к содержанию

audiserg

+KLUB+
  • Постов

    547
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент audiserg

  1. audiserg

    Продано

    Никакие, это клон дилерского сканера киа и хендай. Умеет все кроме чтения колесных датчиков, для них отдельная приблуда. Если корейцы частые гости то однозначно мастхев
  2. В этот комплект инструмент для разъемов входит?
  3. e310 принимает сигналы и отдает их сборке е552, та в сою очередь несет на себе логику формирования очередности искры на цилиндрах , один сигнал для пары формирует сама, другой отдает снова на e310, которая через встроенные повторители формирует 2 сигнала для оставшихся пар цилиндров. вообще на 310 управление главным реле, чек, диагностика, разонго рода концевики и соленойды, до 10 выводов идут на основной процессор. Проблема была в т.ч. и в М/С логики керамической сборки.
  4. В любом случае спад первого импульса распредвала должен приходиться на пропуск КВ до первого испульса КВ(за японца не уверен, но видел такую картинку с иероглифами)
  5. Давление для хх вроде великовато, по коррекциям не понятно сколько должно быть в норме 100 или 0 посмотри пож. при вкл-м зажигании
  6. Сейчас разрисовываю схему что там на E310 идет, а там море всего. посмотрим чем дело кончится.
  7. Я про форсунки к тому что можно повредить при снятии/установке. Дельный совет уже дали-поменять форсы местами, прописать коррекцию и посмотреть что получилось.
  8. Питание драйвера катушек я бы проверил и сигнал на него с процессора.
  9. Всем привет. MMC Diamante праворукий 91 год v6, с раздельными датчиками коленвала и распредвала. машина пришла после нескольких сервисов. Первоначально сгнили дороги под конденсатором, затем сломали фишку на ДПКВ и перепутали провода. Все восстановил. Сигналы РВ и КВ есть. На форсунках импульсы есть Реле бензонасоса и главное включается На сборке ma7815 есть сигнал wachdog и 5 вольт на ресете стабильно Управляющих испульсов на коммутатор нет! По тому что удалось прозвонить 2 сигнала с коммутатора уходят в E310a, один на сборку E552. Сигнала нет ни на одной из катушек! Собственно вопрос в том формирует ли искру Е310 самотоятельно или сигналы РВ и КВ сначала обрабатываются и уходят в ЦПУ а затем возвращаются назад? Или не там копаю? Пробовал менять микросхему E310, но она тоже с убитого блока результата нет.
  10. Возможно замена тебе не поможет. Проверь сопротивление и падение на линии 5 В. Причина не в этом драйвере а в TMS, выход из строя драйвера это следствие. Я брал в рекомбе, но сейчас там нет, и естественно замена не помогла, греется как утюг.
  11. А куда же оно копирует ?гдепод него болванки брать?
  12. Оч. много отказов после мойки и мороза. на х6 щитки 3-4 раза уже разбирал. на hyundai solaris такая же трабла. Проверка не замысловата проверяем + - и каншину
  13. Дело прошлое конечно, но вдруг кому поможет. Автоком сбрасывает адаптацию как doblo, код движка на шильде под капотом такой же двиг. ищем в добло
  14. audiserg

    куплю A8450KLB

    Куплю микросхему питания A8450KLB
  15. carisma.rarвот дамп ключа и иммо, рабочий, останется только синхру сделать
  16. Всем привет. Имею такой блок: 8H22-14D374-AC NNW510230 MC9S12DT128 Помимо мотороллы там стоит еще и PIC 12c508a. Нужен дамп из Пика или PIC из такого блока. Может найдется в закромах ?
  17. метки и сигнал с датчиков распредвала и коленвала
  18. Провода, еще и клеммы обжимные имеют, периодически попадаются машины(SOLARIS в основном), например с плохим контактом в разЪеме ЭБУ, контакт обжат нормально, а вот у клеммы пружинные контакты внутри поджаты, причем если сильно трясти, дефекта не видно, а вот мелкая вибрация с небольшой амплитудой вызывает потерю контакта. Часто бывает после ремонта, например все мы вставляем иголки в разЪемы, диаметр чуть толще ножки в эбу, контакт подгибается и теряет пружинные свойства, авто спокойно ездит до какого то момент, а потом контакта нет. Это я все к тому что сначала все же проводка и контакты
  19. В принципе, немного логику выловить можно, проведя разные измерения при разных условиях, обороты температура, реакция на постоянные обороты и т.д. Можно еще снять осцилку напряжения и тока с рег-го клапана ,
  20. ну можно сказать дозатор, стоит в испарителе, регулирует температуру испарителя, и высокое давление. Как проверить ХЗ,по идее перекрыть кратковременно низкий контур, или перекрыть высокий, если давление не увеличиться причина в компрессоре, но как это осуществить не знаю. Почитайте родные мануалы разных производителей, особенно по обучению ПДФки, станет понятней.
  21. грибковый клапан не может подвисать?
  22. Не смертельно если заглушить но "как бы не то". У себя когда марк 2 был пробовал отключать Заслонку резонансную, чувствуется!
×
×
  • Создать...