Vaklin

Картинку твоего дашь?

Вообще после несколькодневного раздумия найлучший вариант остаеться аккумулятор 75Ah и переработанный AT блок питания на 12V/20A. Купил 2 штуки по полутора бакса/шт. На днях схему сниму и поиграюсь.

Да я его в жизни не видел чтобы знал как он выглядить. Иначе можно и другую коробку поставить :) Само главное функциональность. Я про схему с прошивкой спрашивал. 100% она в интернете лежить гдето свободно (или почти), но у меня нет времени на поисках. Все ровно если найду раньше чем через полутора месяца не смогу сделать готовое изделие. График просто забит полностью.

Обсудим? Кстати сербы пользуються досовской програмкой, но я както не заинтересовался в свое время.

Ну так, колись :)

Предлагаю выяснить терминологию, а потом уже перейдем к моральные аспекты. Намотка - кража в больших размеров с помощью технических средств. Если хозяин машины придереться, то водиле хорошо не будет. Ещо, будь уверен, тебя в первую очередь застукает. Типа, я там заехал по другому поводу, он предложил, я не отказался и т.д. Смотка - обман с целью получения прибыли. Вариант сложно доказуем перед судом, нет конкретной статьи под которой однозначно попасть, не однозначно получишь ли прибыл или собирался получить или просто проводил предпродажную подготовку и по ходу этой подготовки пришлось чинить (менять) одометр и вот тот новый вот так показывает. Да и никто уже этим одометрам не верить. Просто так сматываються, для успокоения души продавца и покупателя. Первому чтобы второй к нему не придрался со словами "В другом конце рынка такая же но на 20 000 меньше за те же деньги", второму ... уже обьяснил ... ему самому неизвестно сколько км в реальности, но зато клево что мало показывает :)

Не совсем так. У нас все на SMS'ах базируеться. Через определенный период или при возникновений определенной ситуаций. Иначе память считываеться после возвращения.

Ждем с нетерпением!

Скорее всего надо начать с поиском по сети. Думаю анализатор CAN продающийся здесь не разработка продающего... А не проблема сделать ... как обычно за дешево :)

И где наш Летчик смотрит???

По многочисленным просьбам трудящихся... Начинаем отсюда. После полнейшего понимания происходящих процессов и расширенное обсуждение среди форумчан двинемся дальше.

Длинная история ... сначала покупаем CAN анализатор. 2 штуки ... Одну мне :) Потом обеспечиваем машину на месяц. Потом определяем адрес ABS'a. Потом смотрим кто с ним общаеться и с кем ABS общаеться. И т.д. Вообще я не пойму одну простую вещь. Ладно, смотать ещо как ни шло. Действие расчитанное в основном на лоха. Ему самому понятно, что машине минимум в 3 раза больше пробег, но он не можеть же похвастаться перед женой, коллегами, блядями в ресторане что у него крутаю тачка, да и на нее вообще не ездили если там 399 995 на приборке. Но наматывать ето чистейшая подмога в воровством. Если ты хозяин автопарка и твои подчиненные кажды день тебя надувают тебе наверное не будет приятно? Даже никак! Поэтому у нас уже начали ставить GPS с компьютером и GSM'ом. В любое время с диспетчерской можно проверить где сейчась находиться машина, а после приезда в гараж и где была и сколько там простояла и т.д. Это ещо совмещаеться с охранной сигнализацией и паник кнопкой. Разговаривал с людми и оно в восторге. Приобретение окупаеться ровно в 2 месяца! Дальше даже они сами удивлялись насколько у них кантора прибылная оказываеться. P.S. Diagnoster'у. Платы сегодня получил. В понедельник отправлю второй программер.

Зачет! 5 балов! ;) :PIVO :10: А не плохо ли думать читая спецификацию CAN'а?

Спроси у братика состав раствора, сила тока, соотношение алмазного порошка к другим составляющим раствора и т.д. Шлифуют ли потом нанесенное покрытие или его качество соответствует требованиям? На чем шлифуют? Вообще я думаю он расскажеть потому что здесь эму не конкуренция. И не надо будеть ему в мыло ... :)

Кстати гляньте в этом калькуляторе (хард имееться ввиду) как внутренность к RS232 подвязана. Чтото странное у меня выходить. При записи коммуникации между донглом и компом пишеться только то что на комп идет. С компа ничего ...

Буфферный будет сам аккумулятор машины. У меня вообще был такой тиристорный выпрямитель, но с временем совсем плохим стал :) Уже хочеться микропроцессорный. Вот в плане и скопировать готовую импульсную конструкцию так ампер до 60-70 регулируемых и до 200-250 на 15-20 секунд без регулировки. Сварочный агрегат с такими параметрами + ещо и до 70 вольт вестиь от силы килограмма 4. Зачем надо ... могу обьяснить если правда кому интересно. Если вопрос риторический, то не стану обьяснять. Все ровно по вашему мнению никому не надо.

Не потянет по параметру "стартерный ток". По всем другим подходить.

Принимаеться :) Просьба маленькая только осталась. Толщина дроселирующей шайбой какая? Если нельзя снять и померить то можно подогнутым проводочком примерно определить. Если не затруднить буду благодарен на все 300 баксов которые сохраню. И второй вопрос. "Оценка состояния зеркала"? Что точно представляеть собой эта оценка и что она дает в плане последующих действий?

В оригинале дросель постоянный. Размер какой? И длина прохода дроселирования. Второе особого значения не имеет, но все таки. Если сильно короткий то еффект не получиться. Вообще намного круче будет сделать с заменными дроселями. Тут дружбан лазером орудует, попрошу его чтобы сделал мне шайбы с одним, двум, тремя и т.д. отверстиями. Так начинаешь с самым грубым и постепенно переходишь к более прецизионного до момента когда уже воздух в цилиндре почти не задерживаеться :) Вот в этот момент и равновесие по площади нашлось ... По поводу свечей ... Для клиента их снятие процедура рутинная. Т.е. он уверен что так и надо. С форсунками дело другое. Если мастер честный то придеться уплотнения менять, риск при снятий установки больше и т.д. Обычно все клиенты это знают. А кому надо входить в разговорах с клиентами? :)

У любителя эти игрушки тоже есть ... но ни в коем случае не фирменные ... платить за лейбл нелогично ... да и обьязываеть брать от $50 и выше. Чего я лично не хочу. Вопрос уже по технике проверки. Снятие форсунок само по себя влечеть финансовые напряги. Свечи дело другое, снял да поставил. Логично ли его вводить в обьем предварительных проверок? Распрашиваю все подряд для того чтобы уяснить для себя кто как понимаеть разные категории обслуживания. P.S. Посмотрел на ссылку. Прибор своих 200+ баксов как себестоимость не тянет. Если у кого кроме Дениса он есть, попрошу одно измерение провести на оснований чего сделаю свой. Дениса не прошу, к сожалению, почти уверен что не захочеть помочь :(

Видно не уточнил техзадание ;) Уровен предложенного не тот. Даю список необходимых вещей... 1. Работа в режимах "Подзаряд", "Заряд с ограниченим по току без ограничения по напряжению", "Ускоренный заряд с ограничением по току". 2. Точность задания тока и напряжения 0.1 (вольт или ампер). 3. Возможность обеспечения пускового тока. 4.... все что не написал выше.

Ищеться схема зарядной станции аккумуляторов. Можно и несколько. Предпочтительно импульсные. Чем навороченнее тем лучше. Буду делать свою и хочу пользоваться предыдущим опытом.

По времени чего? Идея в том чтобы ограничить расход с источника давления к цилиндру и это ограничение сделать соизмеримым с ожидаемой неплотности цилиндра. Тогда и получиться разница давления. Но все это не важно ... :) Это игрушки на любителя, мастерам не нужны. За такую 30 минутную проверку на все 4 цилиндра возмешь скажем баксов 15 и потом можеть клиент и пойти к другому или просто к другу чтобы сделали двигатель. Совсем другое дело разобрать его двигатель на всех составных частях, убедить его в срочной необходимости капремонта ... и деньжать поиметь :)

Здесь идея понятна. Надо уточнить для разных насосов угловое положение вала (табличку сделать) и по одному штуцеру с каждого насоса иметь. Пустого. В этом случае надо использовать возвратный клапан на подающую линию насоса проверки форсунок. Уточняющие вопросы: 1. На какое давление проводим испытание? 2. Нужно ли проверять все Х цилиндра или достаточно одинь проверить? Под цилиндрам я имею ввиду выходы с насоса. 3. Уместно ли будет проверить ещо плотность при закрытом выпускном окне? Вроде как все спросил ... Ответишь, ещо наверное спрошу. ;)

Фотография, короткое описание принципа работы и где применяеться. Дальше если непонятно как самому сделать то набросаю чертеж по твоему описанию.