Vaklin

Лёха Юрич, ты забыл или время пока не нашел на меня?

Все означает и плунжерные пары? Цены на них примерно какие? Пока ничего не покупаю, просто определяюсь что по чем. Кстати www.exist.ru, к сожалению, к каталогам из за границы на подпускает.

Оказываеться местные представители Боша не продают прецизионные пары и кое что другое на ремонт насосов. По крайней мере меня так убеждают. Вопрос: - Где и по чем можно купить такие запчасти? Такой же точно вопрос и по Lucas стоит.

Там должны быт blink коды. Смотри Autodata.

Очередная проблема. Нигде не нахожу (или не знаю как найти) схему вакуумных соединений. Помогите пожалуйста.

Проблема не в стартере. Даже и на прогретом двигателе все ровно нужно чтобы двигатель прокрутился 8-10 раз перед тем как заведеться. Потом работает удивительно ровно, хотя холостые (измеренные по приборке) чуть выше. Ещо чуток потеплеет и стану разбираться, но советы и мнения принимаються прямо сейчас. И уже другой вопрос. Прочитал все что попало по роторным насосам Bosch. Пока сильно не продвинулся, но уже вопросы есть. Размер KF. Это предварительное натяжение пружин или не совсем так? Как его измерить без разбора? Какое усилие приложить на пружины? В начале сжатия в собранном насосе такое же усилие или другое? Терминология убегает мне... НМТ это когда плунжер в начале хода или в конце?

Ещо вопрос возник. Какая минимальная частота вращения коленчатого вала для успешного завода двигателя? У меня сомнения, что стартер довольно медленно крутиться. По слуху определяю пока. Завтра попробую на холодную подтянуть веревкой на пятой и посмотрю заведеться ли сразу. Если да, то скорее всего сомнения обоснованные.

Очень пригодиться и в понедельник. Мне только разстояние от внутренного конца резьбы отвора до места фиксаций. И угол скоса если различаеьтся от 45. Да и резьбу дай, а то здесь холодно :( Остальное будет в зависимости от того какой материал под станке валяеться. Дай и диаметры на другие две болванки и примерную минимальную длину фиксирующей части.

Вполне возможно что есть неточности. Я просто так глянул (что выше и писал), в связи с отсутствием любого интереса в этом направлений сильно не вникал. Кстати ты число дьявола не боишься (666)? ;)

Никто не знает. Попробуй ещо раз, спокойнее, только в одну тему описать что точно тебе надо. Я уж точно не помогу посколько никто мне пока хоть дохлый Январь не дарил, но здесь есть спецы по этому делу.

Спасибо Леха! Не перевелись добрые люди. Очень часто клиент просить чтобы эму сальник поменяли, а насос пока не трогали. Вопрос финансовый. Все ровно через 5000 потечет снова, но это проблема клиента. Что заказал, то и сделали. На следующей недели сделаю бошевскую игрушку. Ещо вопросик там был по некоторым инструментам для форда. Картиночки дать чтобы было понятно о чем спрашиваю? Там размерчики снять штангенциркулем дело на 5 минут.

Да хоть скажите они разрушают сальни при вытягиваний или нет. Если разрушают, то все понятно. Сделаю подобие бошевского на выходные. Вот, если не разрушает тогда не пойму как работает.

Експериментальным путем. Откажись ... тема чуток сложнее твоих возможностей. Извини, что так прямо.

ток в квадрате. Параметры в соответствующих pdf'ов диодов.

120 ом это наверное на ПАРАЛЕЛЬНОЕ соединение. Законы которые тебе нужны называються закон Ома и закон Киргофа. Поищи. 100% найдеш все что тебе надо.

Кто нибудь обьяснить на пальцах (если с фотографией) как е этими приспособлениями работать и как они в реальности выглядят. По чертежам и ескизам которые у меня имеються не все понятно как с ним работат. Картинки прилагаю... Extractor1 это бошевский инструмент, а Extractor2 зекселевский. Оба должный вытягивать сальников. Как точно оно это делают по имеющиеся данные, не пойму.

По поводу единицы, имел ввиду лямбду. Но число не принципиальное. Какое надо такое можно и выставить. По второму вопросу. Постараюсь уточнить. Я предлагаю сделать електронный имитатор катализатора с соответствующим передаточным отношением. Если програмно управление передаеться к второму зонду то реакция будет на первый, а характеристики катализатора не изменяться. Возможно сделать, было бы желание.

Как у работающего катализатора. Когда по замкнутой петле должно быть единица, когда по разомкнутой ... близко к переднему с учетом скорости протекания газов через катализатор. Вообще не мучайся. Идея впролне выполнимая, но не стоит даже тратить время из за одной машиной. Если серьезно хочешь наладить производство тогда другое дело. Прокатайся на машине с двумя зондами с работающим катализатором при этом делай логи с учетом режима синхронно по двухканальному осциллографу и т.д. Спрос на такое устройство скорее всего будет. По моему в основном двухзондовые машины работают с широкополосными зондами, прими это во внимание. Альтернативное решение. Приготовить деньги и заинтересовать программера чтобы тебе софт под проца с АЦП и ЦАП сваял. Запросить пол куска, но думаю выбеться за разумное время.

Отлично. Рассылку бы устроить по мейлу чтобы сервер не перегружать? Если уже на анлимит не перешел.

Само описалово сколько весить? Почитать интересно будет. Просто 500-700 метров это наверно с файлами и програмами.

Ну ещо раз попрбую более конкретно обьяснить идею. На первую лямбду если поставить имитатор то конечно мозги будут сердиться. Не так (по моему) дела обстоят со второй. Там машина по любому ждет 1 или около. Если не так то уже калифорнийцы недовольствовать будут. Но пока писал пришла другая (продвинутая) идея! Не нужно делать самостоятельный емулятор лямбды, а нужно делать ведомый емулятор по сигналу с первой лямбдой. Тогда уже все будет как надо, да и характеристику емулятора можно сделать какую тебе захочеться. Это как раз и будет 30-60$.

Не в теме, просто предположения. Как себя будут вести мозги если открутим датчик, но не отключим его от ECU? Вариант 2. Ограничить доступ кислорода к нему чем нибуд липким. Имею ввиду атмосферного кислорода.

Я кидал с подробным описанием и в добавок расширенное мнение с моей стороны. В дизелях ищи. Сейчас и я поищу точно где было. Добавлено http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=12390 Здесь ... но картинка исчезла ... Попаду домой (через пол часа) и выложу. Уже все на месте.

Ну примерно и так, хотя я на кухонное производство с устойчивыми результатами угробил 3 месяца, а на мелкосерийное ещо 3 уйдут.

Или просто ехать на качественном биодизеле ;)