metronom

Разговор о 21114 а не 2114 - трошки разные авто однако. Какие перемычки?Какие релле?

Подергай проводку на разьеме ЭБУ - может быть плохо обжали клемы. Было такое один раз на 2107. Точно с такой же ошибкой. При прозвонке все было ОК - а подергал....... Вытянул пины - благо это не 55-пиновая - пропаял - и все нормализовалось.

У меня под ХР работает - правда у меня FAT32 а не NTFS - хотя врядли это имеет значение.

В монтажнике пред стоит - реллюха возле мозгов - (-) подает - а (+) постоянный висит на карлсоне.

Если проверил все как описал - смотри монтажник - обычно банальный непропай в них. Проверено многократно. А дорожки у меня попадались где то в 1% случаев.

XPLPT.REG нужен для того что бы ХРха не ломилась к порту когда ей это захочется. Кликни по файлику - на предложение добавить сведенья в реестр ответь Да - перегрузи комп и попробуй запустить прогер под ХР.

Звеняюсь - не досмотрел

По лексусу 72 ошибка - незарегистрированный ID датчика. Второго. Может колесо менялось - тобиш стоит одно неродное? А 45 по srs..

Всю запись не ложу - вот так сказать краткие выдержки - три фазы - нормально - начало - глюки.

Насколько понял - двигло 402. Нет колебаний в конце фазы горения - вероятно коммутатор. Была такая - через пять минут работы начинает "стрелять" - двигло не раскрутиш. Коммутатор с прогревом глючит.

Не будет лохотроном если поставить на дизель-миллионник

До обвала была тема - пневмотестер типа сделай сам. Так вот - на всех фотках первый манометр явно на 6 кг. Соответственно и рабочее давление 6 кг. Можно конечно и 7 кг - тогда манометры на 10 кг и перекалибровывать шкалу второго манометра - или дроссель между камерами . Я сделал на 6 кг с 95-м жиклером.

Все зависит от того к какому давлению производитель пневмотестера привел показания утечек. Но обычно это 6 кг.

Ставил доводчик на кемри 2007 года - там розовый проводок в бодюк пошел. Я его того... - все работает. Тока я еще и признак зажигания на водительский пульт подавал на время работы дотяжки - не помню зачем, а управление водительским стеклоподьемником там тоже (-) - притом вверх и вниз по два провода - один пока держиш, второй автомат.

Да уж - рухнуло все конкретно. Два дня зайти не мог - еще и регистрация того... Еле восстановил.

Паша - насколько я в курсе - Сириус пишут-читают без вопросов - а вот HV-240 и MR-160 пока сложновато - хотя ..........

Туточки лежит _http://depositfiles.com/files/2163837

Имеется ввиду коррекция топливоподачи основная и на ХХ. С завода GOXX обычно идет 42 - в реале на авто, есно зависит от экземпляра, лямбда начинает нормально шевелится от гдето 60 до 70

Насколько успел заметить ЗАЗовские идут с однократкой а "поляки" с флешкой. Но могут быть и варианты.

Евген правильно говорит. Просто коды ошибок Р030Х переводить нужно не "пропуск зажигания(ну или часто говорят пропуск искры)" а "пропуск воспламенения в Х цилиндре" . Это трошки разные понятия.

Если не ошибся когда переписывал маркировку то это микроконтроллер 8-битный STшный из серии ST7ххх. Сколько лапок? Кроме этой микрухи какие еще стоят? PCF799х стоит ? Или фотку положи - поищем даташит.

Тему глянь Видимо контроль с десятины поставил и залил калиновскую прошиву в него. Да - так и будет - постоянно работает БН и светит обрыв цепи управления - аппаратно они разные. Только в чем - так и не нашел - сравнивал две платы - в калиновском январике на два резюка больше - но они в цепи запроса усилителя руля.

Мой совет - бери волговский - вопервых подключение трубок легкое - во вторых очень легко поддается переделке под регулируемое давление.

По поводу звуковухи в ноуте - и ДА и НЕТ - без возможности контроля постоянки - можно. Для доработки под постоянку - довольно гиморно, хотя и возможно. Легче тогда взять USB-звуковуху и переделывать ее - хотя нет смысла.Нормальная стоит на уровне простейшего USB-осцила. А по поводу онного - поиск рулuт - в любом поисковике USB-осциллограф - и получаем "Результаты 1 - 10 из примерно 84 000 для usb осциллограф"

Ну если добьют оболочку именно мотор-тестера и цена останется на уровне заявленной - будет серьезный конкурент постолографу.