prusony

Правильно, есть в 80 и есть в 0С, зависит от проца... куда ему надо туда и пишет.... , вобщем еще раз - дамп красивый твой.

Дампик "в хорошем состоянии". Внизу две штуки 4C. (С похожим дампом Форд КА заводил....)

look private messag

Прочитай FIS , и выложи сюдо или мне на мыло, попробуем подобрать похожий дамп от "непросящего" диск аппарата. Есть вероятность что прокатит....

Подпишусь... 32 Оплачено.

Логин из восьми чисел, но по дампу по моему никто не умеет пока... Скорей по ВИНу посчитают...

Отчитаюсь, чтоб по пацански... :) Звёл! Вот это - 01 E7 82 3B пишем в дамп, плюс в дампе чуть-чуть поправить... (не могу точней - не моя инфа....) Можно и не править (чуть-чуть) а дать постоять с ВКЛ. зажиганием минут 20 ... Сасибо ВСЕМ, CPI - отдельно!

Ни машины не назвал ничего.....МАЗы бывают разные. ПОИСК !!!!!!

Ну дык он же здароооооовый.:) (пару часов....)

ОООООчень доходчиво !!!!! CPI - СПАСИБО !!!! Завтра во всеоружии!!!

2 CPI - не сочти за наглость .... что такое А0 А0 ??? Не люблю тупо.... А вобщем СПАСИБО !!!!

Не чипованым ключем машина заводилась один раз (вроде синхра слетает после неск/попыток....) Дампик я прочитал из ИММО сразу же. и эксперименты ставил ТОЛЬКО над первой строчкой точнее 04....07 байты менял.... Т.е. синхры там и прочее целы... (думаю..... :)) 2 CPI - а что А0 А0 значат ??? Ошибка.....? --------- А, ещё - START2.ZIP это не ориг дамп а откоректированый, от оригиналного только 04....07 байтами отличается, и считан после одной попытки стартонуть.

7E 3B 82 E7........01 00 00.......4C 00 00 C4 6E........7E 00 00.......00 Это ВСЁ , что было на дисплее точки поставил чтобы раздвинуть цифры , ну типа как на дисплее было.

7E 3B 82 E7........01 00 00.......4C 00 00 C4 6E........7E 00 00.......00 -------------------------------------- Это было на дисплее прибора RW-4 . (я ж выше написал). Поиском по конфе нашел что RW-4 читает в "тирис". Собственно это и есть мой вопрос конфе - тирис это или нет????? 80 E7 41 DC - пересчитала прога KMRW по файлу-образу ключа.... ================================================ Переформулирую вопрос . Как по данным прочитнным из транспондера С4 прибором RW-4 пересчитать четыре байта для подстановки в дамп ИММО ???????

Привет! Mitsubishi Gallant 96г. 1,8 л Моторный MD325866 E2T65377 5V25 IMMO MR213375 X1T10771M там 24С01 потеряли единственный ключ, Купил 4C его прочитали на RW-4 : --------------------------------- 7E 3B 82 E7........01 00 00.......4C 00 00 C4 6E........7E 00 00.......00 --------------------------------- пробовал записать на место вторго ключа : 01 E7 82 3B - не завелась. 80 E7 41 DC - тоже не завелась... . Подтолкните плиз, что не так делаю??? Может RW-4 в каком-то особом формате читает ???? (KMRW - будет в наличии через пару недель) Спасибо за любой ответ!